2035-Ban motori endotermici | Pagina 500 | BMWpassion forum e blog

2035-Ban motori endotermici

Discussione in 'Codice della strada e "vita da automobilista"' iniziata da Katanazz, 9 Giugno 2022.

  1. Mvagusta

    Mvagusta Presidente Onorario BMW

    10.574
    3.999
    13 Novembre 2007
    Reputazione:
    621.906.414
    Audi A5 tdi cabrio quattro edition
    da quei dati purtroppo mi tocca ammettere che del nostro mercato europeo non gliene puo fregare un beneamato ......... perche' contiamo poco...........ne consegue che i gusti estetici saranno sempre più allineati ai gialli........che ci piaccia o meno quello stupido schermo appoggiato sul cruscotto come un ipad sulla tavola di legno a loro nn frega nulla,cosi come i musi a calorifero di ghisa..............interessa che piaccia all'asiatico....
    se le contromisure europee in termini di dazi produranno come un boomerang dei dazi cinesi sulle tedesche le nostre industrie teutoniche europee rischiano un bel ridimensionamento.........
     
  2. Nik_82

    Nik_82 Primo Pilota

    1.171
    492
    3 Marzo 2024
    Firenze
    Reputazione:
    200.601.029
    X1 U11
    I dati che stai guardando prendono la sola top 10 e sono vecchi di un anno (quasi). Ma la cosa più importante è capire il PERCHÉ di ciò che stai guardando:

    https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n581024/sussidi-incentivi-cina-auto-elettriche-byd/

    https://www.clickbaiting.it/p/in-cina-se-vuoi-unauto-a-benzina

    https://www.startmag.it/smartcity/cina-gigante-auto-elettriche-come/

    Ti chiedo lo sforzo di impegnare 5 minuti del tuo tempo per leggere, sperando che tu abbia l'intelligenza per capire e l'onestà intellettuale per ammettere che sul mercato cinese la competizione è fortemente indirizzata dal governo.

    Quale sia la ricetta per vincere non lo so, c'è gente molto profumatamente pagata che dovrebbe saperne più di me e guidarci verso un radioso futuro, peccato che per adesso non mi sembra abbiano riscosso un gran successo. Del resto quando si vuole competere in un mercato dove le regole non sono eque...
     
  3. Mvagusta

    Mvagusta Presidente Onorario BMW

    10.574
    3.999
    13 Novembre 2007
    Reputazione:
    621.906.414
    Audi A5 tdi cabrio quattro edition
    ah ecco..............
     
  4. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

    57.048
    22.863
    27 Marzo 2007
    Reputazione:
    2.141.865.323
    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    E io che credevo fosse tutta colpa della EU.
    Non si fa in tempo ad indignarsi :(
     
  5. Mvagusta

    Mvagusta Presidente Onorario BMW

    10.574
    3.999
    13 Novembre 2007
    Reputazione:
    621.906.414
    Audi A5 tdi cabrio quattro edition
    Eh io pensavo che ai cinesi piacessero davvero le auto elettriche ….invece vedi i poteri forti come riescono a pilotare i sottomessi …
     
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  6. Katanazz

    Katanazz Primo Pilota

    1.198
    524
    7 Maggio 2015
    Reputazione:
    198.624.590
    Morgan Roadster + Tesla M3 Performance
    Quindi continuiamo nel nostro mondo fatato mentre il mercato più grande del mondo ci sfugge dalle mani?
     
  7. Nik_82

    Nik_82 Primo Pilota

    1.171
    492
    3 Marzo 2024
    Firenze
    Reputazione:
    200.601.029
    X1 U11
    A me lo chiedi? Dalle mie mani non sfugge niente, perché non ho un'azienda mia e non vendo prodotti in Cina.
    In ogni caso, ci sono aziende di prodotto che non vendono in Cina e campano ugualmente bene.
    Inoltre, c'è un altro mercato grande tanto quanto, l'india, ma quella non se la fila nessuno, chissà perché... del resto, anche la Cina fino a una ventina di anni fa non se la filava nessuno, di nuovo chissà perché...
     
  8. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

    57.048
    22.863
    27 Marzo 2007
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    2.141.865.323
    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    upload_2024-10-13_8-6-5.jpeg
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  9. Lucida04

    Lucida04 Amministratore Delegato BMW

    4.918
    2.028
    18 Luglio 2021
    este
    Reputazione:
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    118D F40
    I grandi mercati sono nordamericano sudamericano Africa india Cina ed Europa. Lì si fanno i grandi numeri. Se poi hai un prodotto di nicchia allora non te ne frega nulla e va bene tutto.
    In Europa e Nordamerica tutto hanno l'auto e forse 2 quindi per vendere devi puntare sulle sostituzioni. In africa non hanno soldi e pochi ce ne sono in india di soldi. Il Sudamerica è borderline e quindi per fare grandi numeri devi puntare sulla Cina
     
  10. 070

    070 Presidente Onorario BMW Top Reference

    7.054
    7.336
    29 Novembre 2019
    MONFALCONE
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    BMW 320D TOURING F31
    È tutto interconnesso, ogni evento macroeconomico in modo più o meno diretto/immediato incide su ogniuno di noi
     
  11. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

    19.228
    23.765
    30 Maggio 2008
    Reputazione:
    2.147.483.647
    Un cassonetto
    È per questo che i governi non dovrebbero mettersi in mezzo o per lo meno farlo cum grano salis
     
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  12. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    6 Novembre 2007
    Netflix
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    car2go
  13. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

    19.228
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    30 Maggio 2008
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    Un cassonetto
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  14. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

    61.552
    25.396
    6 Novembre 2007
    Netflix
    Reputazione:
    2.147.476.461
    car2go
    Certo, è un dato di fatto che sia di proprietà cinese. Ma sono gli stessi cinesi che hanno investito in Europa per tenere aperte le fabbriche e per mettere sul mercato vetture dal gusto e dalla tecnologia europei.
    Neanche loro vanno bene?
     
  15. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

    19.228
    23.765
    30 Maggio 2008
    Reputazione:
    2.147.483.647
    Un cassonetto
    Il maggior azionista di Geely (che oltre a Volvo/Polestar controlla anche una bella fetta di Daimler, Lotus e Aston Martin) è un imprenditore che ha iniziato dal nulla, poi s'è messo a produrre componenti per frigoriferi ed improvvisamente è divenuto un ricchissimo investitore e produttore di automobili.
    Possono raccontarla in tutti i modi, ma è noto che sia un illustre membro del partito e dietro ci sia il regime cinese: tutti gli investimenti esteri sono sostenuti dal governo/partito secondo la solita strategia di conquista globale.
    L'AD italiano di Volvo è solo una delle tante pedine che parla per conto dei cinesi e, ovviamente, promuove i loro interessi.

    Il che non significa che abbia detto cose sbagliate, ma solo che gli obiettivi di Volvo non necessariamente coincidono con i nostri.
     
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  16. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

    61.552
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    6 Novembre 2007
    Netflix
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    2.147.476.461
    car2go
    E quali sono gli obiettivi "nostri"?
     
  17. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

    19.228
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    30 Maggio 2008
    Reputazione:
    2.147.483.647
    Un cassonetto
    Sarebbe una bella domanda da fare alla UE.

    A me pare che gli obiettivi della Cina siano ben chiari, quelli degli Stati Uniti anche, ma quelli dell’.Europa…..
     
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  18. Katanazz

    Katanazz Primo Pilota

    1.198
    524
    7 Maggio 2015
    Reputazione:
    198.624.590
    Morgan Roadster + Tesla M3 Performance
    Commissario, ammé me pare 'na strunzat'
     
  19. Nik_82

    Nik_82 Primo Pilota

    1.171
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    3 Marzo 2024
    Firenze
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    X1 U11
    Screenshot_20241013_120819_Brave.jpg

    Adesso chiediti perché alcuni di questi mercati sono strategici, mentre altri non se li fila nessuno. Ma ti hanno risposto gli altri poco sopra.
     
  20. Mvagusta

    Mvagusta Presidente Onorario BMW

    10.574
    3.999
    13 Novembre 2007
    Reputazione:
    621.906.414
    Audi A5 tdi cabrio quattro edition
    Chissà come sarà pulita l aria adesso nelle città cinesi con il 25% di EV in circolazione ….:mrgreen:
     

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