2035-Ban motori endotermici

Ovviamente non voglio insegnare nulla a Musk, ma dovendo realizzare un veicolo ex novo, tanto valeva farlo a 4 posti.
Capisco che l'idea sia quella di farlo quanto più economico possibile, ma un paio di porte ed un divanetto in più non credo avrebbero fatto lievitare il totale più di tanto.

E dato che il piano prevede di offrirli in libera vendita a chiunque, anche singoli clienti privati, con 4 posti forse sarebbe più allettante e magari sarebbe potuto essere quella Model 2 "economica" che tutti attendono da tempo, eventualmente predisponendola per il montaggio di un volante.

Comunque il titolo è sceso.

 

per quanto mi piaccia guidare, la vedrei un po' dura fare un weekend in Grecia in auto.
Ma anche una settimana alle Canarie o alle Baleari.

 

Anche perchè guidare sull'acqua alta non deve essere facile

 

ecco per esempio a me quell'idea di una compagnia di taxy automatici nelle città non dispiace affatto.........ci vedo un bel business......

 

E kosi bela litaliaaa!1!1!!

 

In teoria rispetto ad una Model 3 dovrebbe essere ancora più essenziale.
Ma forse non ho reso bene la mia idea: dovendo progettare un veicolo completamente autonomo (senza volante, ecc) forse avrebbero potuto osare un po' di più, dirompendo rispetto agli schemi classici delle automobili così come le conosciamo (2/3 volumi, 2 file di sedili trasversali, parabrezza per dare visibilità al guidatore, cruscotto davanti ai passeggeri anteriori, schermo dell'infotaiment appoggiato su di esso, bagagliaio posteriore, ecc).
Il robovan, ad esempio, è già più radicale, senza parabrezza, con tante opzioni per il layout dei sedili ed una sola porta laterale.

Penso sia il sogno di chiunque. Se non ci sono ancora è solo per limiti tecnologici.

P.S. Per quanto Musk la faccia facile, la dimostrazione si è tenuta negli studios hollywoodiani proprio perchè è stato possibile "insegnare" preventivamente alle auto tutto ciò che c'era da sapere e ci si poteva aspettare nelle poche e limitate strade percorribili.

 

La Cina non è il globo, anche se sono 1 miliardo e 400 milioni di persone. Senza contare che i desideri del mercato Cina sono i desideri del governo Cina.

 

ma stai sereno che se sono un produttore di auto, cerco di soddisfare l'utenza dei mercati che fatturano di più

 

Questo vale per qualsiasi azienda di prodotto, non solo auto, ma non è detto che il mercato a più alta popolazione totale debba essere automaticamente quello che garantisce il fatturato più alto.

 

È pure peggio:


Ci sarebbe da capire quante di quelle auto vendute in Cina son cinesi e soprattutto quanto costano, ma sarebbe necessaria una ricerca più dettagliata

Trovato: https://www.alvolante.it/news/mercato-cinese-automobili-numeri-del-2023-391583

 

Le risposte degli altri vanno anche lette e sapute interpretare. La Cina sarà anche il mercato dove si vendono più automobili, ma la stragrande maggioranza di automobili vendute in quel mercato sono cinesi, vendute a prezzi largamente influenzati dalle politiche di aiuti governativi ai propri marchi interni e con altissima diffusione delle elettriche sempre per la larghissima influenza del governo cinese che emette targhe verdi senza nessun costo e problema di sorta, rispetto alle targhe blu.

Se un mercato come questo è lo specchio dei desideri del globo...

 

La Cina ha un mercato particolare ma nel 2023 la Volkswagen ci ha venduto 2,2 milioni di auto e 7 milioni nel resto del mondo, per cui credo che un certo interesse a vendere in Cina ci sia.

 

Sembra la realtà italiana dell'auto fino a 10 anni fa

 

Ecco, appunto, la Cina non è il globo.

 

No beh, c'e' anche Prato, come succursale.

 

e il centro ingrosso cina di Padova, come isolato.