BMW Serie 1 F40 START&STOP, disabilitazione artificiosa

Grazie. Poi ti faccio sapere

 

Anche mettendo tutto in sport non si disattiva. Non so cosa sia il remap e bimmerlink and company. In ogni caso io non posso mettere mano in nessuna parte della centralina se non lo fanno in un’officina convenzionata o BMW.
Domani chiederó.

 

se mi danno una sostitutiva gliela lascio tutto il tempo che vogliono.
Per interventi superiori alle quattro ore da contratto ho diritto a una sostitutiva.

 

Infatti, essendo aziendale il problema è relativo.

 

Facci sapere per curiosità!

La cazzata assoluta di avere eliminato il pulsante start stop? Parliamone. È la prima cosa che faccio quando metto in moto il motore.
Lo hanno fatto solo sulle ibride o anche sui modelli solo diesel o solo benzina?

 

vi aggiorno dicendo che sono stata in BMW e mi hanno detto che sulla mia auto serie 3 modello del 2020 Mild Hybrid non è possibile disattivare lo start and stop in nessun modo.
Aggiungo anche che oggi chiedo in azienda di sostituirmi l’auto

mi ha detto che in modelli precedenti c’era l’apposito tasto, nei modelli successivi più nuovi della mia è comunque possibile disattivarlo dalle impostazioni, nella mia no

 

Un classico dell'assistenza ufficiale, il manuale dice una cosa ma poichè l'auto non la fa "ha ragione l'auto".
In Audi/VW me ne hanno raccontate da scrivere un libro.

 

Che cazzata galattica, mi ripeto e scuso per il termine ma rende l'idea.

 

Scusate già in anticipo per quel che scrivo. Ma voi la guardate la pubblicità delle auto??????? E secondo voi all'autista medio (o "media")che viene li rappresentato(a) gliene frega qualcosa dello start/stop ????? Ma se qualcuna lascia pure la borsa sulla capotte!!!!!!

 

Figurati che io non ho la TV dal 2008 e non mi manca. Non so cosa sia la Pubblicità, e ne sono molto felice.
a me interessa eccome, non comprerei mai una macchina sulla quale non si può disattivare lo start stop
Idem il lane control assistant, ad esempio.

 

Quale fastidio vi crea lo SS?

 

Ecco io ho disattivato pure quello oltre che lo start/stop, o meglio ho lasciato la vibrazione Senza intervento sterzante mentre per me è fondamentale la frenata di emergenza per pedoni e anche per auto visto che guardo in giro se vado piano.

 

mi dà quella infinitesima latenza che mi rompe enormemente le palle quando devo ripartire in precedenza, ripartire in rotonda, infilarmi nel traffico velocemente, e perché mi piace guidare e quando dico alla macchina che deve andare, lei deve andare in base ai miei riflessi e non deve avere latenze decise da qualcun altro

aggiungo che in estate soffro il caldo per problemi vari e non tollero che mi si spenga l’aria condizionata, sarei pronta a pagare anche cifre notevoli pur di poter disattivare questa funzione

guido otto ore al giorno e non ho nessuna intenzione di incazzarmi pure con la macchina, oltre che per tutte le incazzature di lavoro. e in più, ovviamente guido anche tanto nel weekend per spostamenti privati

 

Chiarissima.

 

S&S mi distrugge il carattere( ed i supporti motore) ad ogni intervento. In entrata nella rotonda , alla fine del vialetto di casa, davanti al portone del garage quando neanche mi fermo e lui spegne e riaccende l'auto in un 0,2 millesimi di secondo... Secondo me dovrebbe funzionare un po' come auto H se premo a fondo il freno si attiva altrimenti no. Se mi fermo e prevedo di stare fermo un po' premo e blocco auto e spengo il motore altrimenti valuto che riparto subito e non serve

 

Trova qualcuno che faccia codifiche vicino a te e te lo fai fare.

 

Come ho scritto più sopra è un’auto aziendale. Non la posso assolutamente toccare né far toccare se non da officine convenzionate che non fanno interventi richiesti da me, ma interventi che richiede la vettura