2035-Ban motori endotermici

Immagino dipenda dall'auto.
Sapevo che Audi per esempio faceva fare quasi tutto l'avantreno da aziende italiane.

 

Al tempo avrà posseduto anche l’arna e la duna appena uscite. Ma anche dopo molto tempo non erano facili da vedere in giro

 

Mi sembra che per esempio i giapponesi siano molto avanti in questo settore.

 

SI è riprodotto ma per fortuna la prole non ha preso i geni da lui...

 

Ti darei ragione, se non fosse che tutto il casino dello shortage dei semiconduttori è nato proprio perchè negli ultimi decenni le aziende automobilistiche hanno puntato sulla lean production ("produzione snella") ossia su una filiera di approvvigionamento quasi in real time, con magazzini di componenti ridotti all'osso e ordini ai fornitori all'ultimo secondo.
Infatti Tesla li ha spiazzati anche sotto questo punto di vista, accaparrandosi gran parte dei materiali (soprattutto per le batterie) e dei chip, più o meno come fa Apple (che prenota la produzione di chipset dei prossimi 2 anni).
E comunque non ci credo che BMW, Mercedes, VW & C stiano prevedendo di vendere meno nel 2025..... una cosa del genere non possono nemmeno pensarla: devono sempre e solo fare +X% anno dopo anno.
Come è stato giustamente scritto il 2020 è stato l'anno del break per motivi che tutti conosciamo e non sono ancora riusciti a tornare ai numeri del 2019, ma la progressione post covid è stata costante.
Forse prevedono di vendere meno in Europa, ma da qualche altra parte le devono vendere per forza quelle cavolo di autovetture, quindi se non si approvvigionano da noi forse lo fanno da qualche altra parte.

 

Da qualche decennio giro per l'est Europa e a parte la Skoda lì non hanno una tradizione di produzione automobilistica. Io di ex gruppo fiat ne vedo ben poche. Vedo molta roba francese tedesca giapponese vedi pure poche coreane. Ma di ex fiat ne vedi si ma con targa italiana. Sui brand premium vedo più audi e Mercedes che BMW. Poi Toyota ultimamente Mazda. E naturalmente Renault Peugeot Citroen Opel e Skoda che la fanno da padrona. Ho notato che ci sono molte berline 3 volume anche su modelli che qua non avremmo mai comprato e poche station ma molti combi

 

Infatti, la vendita delle ibride è in ripresa.

 

Il +144% di Toyota è esplicativo.

 

In effetti, anche secondo me, è il miglior sistema ibrido in commercio.

Lo zio di mia moglie nè ha addirittura due, una Yaris e l'ultima CHR.

 

Queste sono le follie del management.
E prima o poi le follie presentano il conto.

 

Che meraviglia certi titoli. Manco sulle pagine dei 50enni su FB, subito sopra al post con il cubo a militare

 

Primi inutili scioperi

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/09/24/stellantis_i_sindacati_proclamano_lo_sciopero_generale_del_comparto_auto.html?Idtrack=1BCA355E799FACE184BAFD3EA8F3800B&wtk14=cpm.newsletter.qrt.clubmotori.2024_09_24&M_BT=104629565337

 

Per stare in piedi bisogna produrre tanto o efficentare per la quota parte atta a sopperire le mancate vendite. O aumentare continuamente i listini. È sempre possibile? Assolutamente no. Produrre sempre di più se il mercato non tira significa mettere a magazzino e immobilizzare capitali, di prodotto che potenzialmente potresti anche non venderai mai, nessuno si può permettere questo, tantomeno i gruppi automobilistici. Quindi riduzione della produzione, efficentamento, ammortizzatori sociali e chi più ne ha più ne metta per sopravvivere e non farsi “mangiare” dai cinesi che in tanti settori sentono parimenti la crisi, ma dalla loro hanno aiuti statali, costi minori e molti meno “problemi” a produrre con buona pace delle norme che le aziende occidentali devono rispettare

 

Vedi apertura del mio post precedente, scioperi inutili

 

Ecco, questo è più interessante: https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n593190/stati-uniti-casa-bianca-stop-auto-connesse-cina/

 

taaaac:
Leapmotor, il marchio cinese di Stellantis arriva in Italia. T03 e C10, ecco quanto costano e come sono allestite - Il Sole 24 ORE

 

Con gli attuali sindacati ?!...siamo fottuti