2035-Ban motori endotermici

No, nessuno slot a te accessibile.
Sulla F33 i servizi Connected Drive viaggiano su una e-sim gestita totalmente da BMW. Ti facevano pagare i servizi (che potevi anche lasciar scadere e non rinnovare), ma la connessione dati rimane operativa.
Il tutto grazie ad una "embedded sim", ossia una sim hardware presente nella centralina telematica che non puoi in alcun modo rimuovere. Puoi solo smontare totalmente la centralina (se proprio vuoi evitare ogni tipo di connessione) o trovare il fusibile della sua alimentazione e rimuoverlo.

Per capirci, l'F33 l'ho venduta 2 anni fa, ma dato che il nuovo proprietario non ha mai rimosso la mia autorizzazione, volendo posso ancora vedere dove si trova, aprire e chiudere, suonare il clacson, far partire la ventilazione e perfino inviare delle destinazioni al navigatore.
La stessa cosa la potrei fare con la Ford Kuga che ho avuto per qualche tempo come pre-assegnazione: potrei perfino accendere il motore da remoto mentre è parcheggiata da qualsiasi parte.
E lo stesso vale per il cassone e per il cassonetto.
Hanno tutte una connessione dati permanente (su rete mobile 3G/4G) che le collega ai server della casa madre.

 

Nella VW e-up basta togliere il fusibile giusto e l'auto sparisce da IOT ma continua a funzionare perfettamente.

 

Quelle che tutti gli aerei a reazione emettono, spesso visibili all'occhio umano, e che servono a distribuire sulla popolazione ciò che serve a controllarla e soggiogarla.
Come la grafite e il 5G del "siero" covid.

 

Infatti la connessione delle auto moderne non serve a farle funzionare. Nemmeno quelle elettriche.
Ciò non toglie che ormai sian tutte connesse.

 

Beh scientificamente parlando potrei credere piú alle possibili scie chimiche e ai loro effetti piuttosto che un Dio abbia creato la Terra e tutti gli esseri viventi in 6 giorni etc etc.., eppure miliardi di persone ci credono e non vengono considerati dei pazzi anzi...

 

Il fatto che si rispettino le credenze altrui non significa che si condividano per forza.
Personalmente non ho nulla contro un terrapiattista (o altro personaggio del genere) a patto che non si illuda di convincermi e che, di fronte all'evidenza del mio rifiuto, non mi dia dell'idiota per non aver compreso la realtà.

In ogni caso per me vale sempre la seguente massima:

"Quando muori non sai che sei morto, non soffri tu, soffrono tutti gli altri. Succede lo stesso quando sei stupido."

 

Certo, anche che la terra sia piatta o cava (e con le scie non ce lo fanno vedere) è più probabile del racconto della bibbia.

 

La mia F31 non ha nessuna sim. È vecchiotta e al posto dell’orologio c’è una clessidra

 

Non ha le funzioni Connected Drive?

 

Sicuro?la mia ex F31 (pre lci) aveva i servizi telematici BMW...mi ricordo che la aprivo e chiudevo da app.

 

Infatti, quella roba lì.
Per alcuni il servizio era a tempo indeterminato, per altri aveva una scadenza (rinnovabile previo pagamento). Ma la connessione dati rimane attiva, anche se inutilizzata.

P.S. Più semplicemente, se c'è il tasto SOS a bordo (come notava @Mvagusta) vien da sé che l'auto deve per forza avere una connessione telematica nascosta da qualche parte

 

Da un anno i servizi telematici di base, quelli dell'app mybmw, sono gratuiti per tutti a vita.

 

no, è allestimento modern ma versione baracca , c'è il menu connect drive ma ti da solamente info sul service di riferimento e se non sbaglio si può memorizzare numero per assistenza stradale

servizi presenti sulla x1 del 2016, la F31 è del 2014 e non li ha

su F31 nessun tasto sos

 

Anche la mia ex F31 330d m-sport era del 2014 e sono sicuro che li aveva, tant'è che avevo pagato per rinnovarli.
Forse perché avevo il sistema di navigazione professional?o forse per altro visto che era full optional, gli mancava solo il tetto apribile...aveva perfino l'apertura del bagagliaio a comando piede....senza saperlo, la prima volta a momenti ci lascio i denti.

 

la discriminante potrebbe essere il navigatore, che non mi interessava e non acquistai, o forse al tempo era un servizio opzionale.

ma anche la x1 non ha il navigatore, mentre ha connect drive a vita e le funzioni da app che menzionavi prima

 

tanto meglio...eviti di dover sborsare 200/300 euro dopo qualche anno per la sostituzione della batteria posta sotto il tetto con conseguente smontaggio di tutto il cielo per arrivarci. Paghi piú di manodopera che di batteria.

 

L

Sulla x1 del 2016 mai sostituita e al momento non è mai comparso nessun messaggio batteria bassa, ma a dire il vero non segnala nemmeno quando si sta scaricando la batteria della chiave

 

quando sta per scaricarsi ti compare la scritta "chiamata d'emergenza non disponibile" che ti copre perennemente tutte le info digitali del cruscotto. Scritta che va e viene a seconda della temperatura esterna. Sulla mia ad esempio compare in inverno e scompare appena c'é una giornata piú calda. Auto del 2018. Fermo macchina di un giorno intero per la sostituzione, ho lasciato perdere e la tengo cosi al max piú avanti tramite codifica faró togliere tutto. Se malauguratamente dovessi fare un incidente ho quelli dell'assicurazione che mi chiamano tramite il gps/scatola nera anche perché non so se riuscirei ad arrivare a premere il pulsante sos....

 

Comunque si parla di microcariche inserite nella filiera di approvvigionamento.

 

Mi vuoi dire che avete scritto 3 pagine di post inutili?