2035-Ban motori endotermici

Con o senza mitragliatore?

 

Sono un pacifista, preferisco senza
Temo però di non riuscire ad infilarlo nel garage, che è un po' lo stesso problema che ha Rocco Siffredi con i pantaloni

 

Meglio quello modificato da Unplugged Performance:

 

Sul loro sito c'è la lista di tutti gli accessori: https://unpluggedperformance.com/cybertruck/
Magari trovi anche quello.

 

Una quarantina di anni fa, un cugino di mia madre che aveva una fiat campagnola residuato bellico, con cui andava a caccia e funghi, e una BMW serie 3.
Quando un giorno, causa bmw in officina, dovette prendere la campagnola per andare al lavoro nel traffico di Messina si accorse che nessuno gli tagliava la strada o si avvicinava troppo, probabilmente intimoriti da quelle specie di binari ferrroviari che aveva al posto dei paraurti, oltre che dall'aspetto generale dimesso della jeep.
Da allora la bmw vide molto meno traffico.
La foto del cybertruck mi ha evocato questo ricordo.

 

L'anno scorso m'è capitato di star dietro ad una Campagnola su una stradina dissestata di montagna: non la ricordavo così piccola, ma soprattutto non la ricordavo così fumosa. Nonostante i paraurti taglienti c'è stato più di un momento in cui avrei voluto speronarla e farla rotolare giù dalla montagna
Mi risulta, inoltre, che i consumi siano degni di un V8
Avessi avuto il Cybetruck di Unplugged Performance gli avrei fatto capire cosa significa evoluzione della specie

 

Avete capito perché mi tengo stretto il cinquino??!!

 

Tutto costa caro, non ha nemmeno senso 40K per un serie 1, 30k per una Golf 1.0 TSI ecc..
Infatti di serie 1 e serie 3 nuove non ne vendono così tante come accadeva in passato con le precedenti serie.

Non so da voi, ma le serie 3 ultima serie sono molto rare, vedo più 911 e Q8

Solo ieri avevo davanti 330i nuovo targato Berna.

Sono sempre dell'idea che se un prodotto è valido e i benefici superano i costi, il mercato risponde e premia, diversamente rimane inchiodato al 3%

 

Prepariamoci ad un altro imminente downsizing dei motori endotermici per le case europee.
Pare che nessuna (eccetto Tesla e Geely) sarà in grado di rispettare i limiti di CO2 previsti dalla UE, per cui alla fine dovranno pagare una multa per ogni grammo in eccesso.
Tra le case storiche solo Toyota si avvicina grazie al gran numero di ibride vendute, ma per le altre c'è poco da fare dato che lo share delle vendite di elettriche è peggiorato rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.


Emissioni per Casa (gen-giu 2024)
Ford: 125 g/km
Volkswagen: 123 g/km
Renault-Nissan-Mitsubishi: 114 g/km
Stellantis: 113 g/km
Daimler: 108 g/km
Hyundai: 108 g/km
BMW: 106 g/km
Toyota: 105 g/km
Geely: 56 g/km
Tesla: 0 g/km

 

Nono, guarda che le mie macchine sono tutte e due piccoline (meno di 4.4 la più lunga, meno di una x1) e il mio pisello viaggia appaiato, piccolo anche lui. Si era accorciato già un po’ con la Porsche, con l’aston oramai è un brufolo. Fa molto più la pecetta della stazza.

 

Perché devi sommare la lunghezza di tutte le auto che possiedi: praticamente tu è come se avessi un camion

 

Cacchio a saperlo prima avrei potuto prendere cinque come questa, che mi fissava bramosa di fronte al ristorante stasera. Deve essere una Ferrari poi, è rossa, con i cerchi differenziati e lo scarico sportivo.

 

C'è da dire anche perchè c'è la "moda" dei SUV.
Chi anni fa nel segmento D prendeva serie 3 o serie 3 Touring al giorno d'oggi va su X3.
Idem per Audi o MB: rispetto ad A4 (ora A5) e MB classe C al giorno d'oggi salgono su Q5 e GLC.


Ma anche nei segmenti inferiori oramai i crossover la fanno da padrone: se prendiamo l'esempio di Ford e VW hanno cessato definitivamente la produzione delle loro "storiche" vetture di segmento B e non avranno eredi, cioè modelli come la Fiesta e la Polo.
Il loro posto al giorno d'oggi l'hanno preso i crossover Puma e T-Cross.

 

Questa la posto perché merita. Della serie, salviamo il pianeta invitando gente a parcheggiare nel proprio garage (per chi ce l'ha) a ricaricare l'auto elettrica:

https://www.alvolante.it/news/spark-e-piattaforma-condivisione-delle-colonnine-private-397337

Ma tanto le ricariche non sono un problema...

 

Se dovesse funzionare (e ricordo che il 90% delle startup fallisce), che ci sarebbe di male?
Al netto delle suddette percentuali di successo, l'idea non mi sembra malvagia.

 

Una bella idea; analoga a quella già attuabile delle comunità energetiche per la condivisione dell’energia prodotta col fotovoltaico

 

A me pare più simile a Uber o a AirBnB: in pratica metti a reddito il tuo wallbox quando non lo usi, ma devi anche permettere a degli estranei di parcheggiarti in giardino o nel box.
Ci avevano provato anche col wifi e ad organizzare la cosa si erano proposti i gestori stessi (in Italia mi pare Wind3 e Vodafone), ma alla fine non ha mai funzionato, nonostante in quel caso non dovevi nemmeno farli entrare in casa.

Sentivo una volta per radio che dovrebbe esistere anche un'app per mettere a disposizione il cesso di casa a chi fosse in zona ed avesse "necessità" impellenti.... ma non mi pare abbia avuto molto suc-cesso