2035-Ban motori endotermici

Era una considerazione sul fatto che molti amano l'elettrica ma poi non la comprano. Con i km che faccio ora ci farei un pensierino al netto delle considerazioni di prima

 

Mi preme solo darti una "cattiva" notizia: le auto cinesi qui da noi costano più che in Cina anche senza i dazi.
Pare infatti che nel mercato interno, nonostante gli ottimi numeri di vendita, ci sia molta pressione, al punto da spingere le case a ridurre i margini quasi a zero o addirittura andare sotto costo.
Per questo motivo il piano prevede di recuperare sui mercati esteri.
Ecco perchè il modello di punta della Xiaomi (SU 7 Pro Max) in Cina costa 28.000$, ma nel resto del mondo costerà almeno il doppio.

 

beh nel mio caso la lista è lunga

 

Se il mercato è veramente libero succede. Domanda e offerta alla fine si equilibrano diceva un certo Keines molti anni fa ma se la domanda si allontana troppo allora serve l'intervento dello stato. Più o meno diceva così .

 

Si beh Keynes aveva messo qualche paletto in piu'

 

E non aveva idea di cosa poteva succedere con la globalizzazione

 

https://www.hdblog.it/green/articoli/n588758/plastica-carburanti-shell-obiettivo-irrealizzabile/

Altra (amara) presa di coscienza del Green Deal: la produzione di carburanti tramite riciclo della plastica non si può fare.

 

La Norvegia è piena di BEV ma climaticamente parlando non è cambiato pressoché nulla

https://auto.everyeye.it/notizie/au...-co2-non-diminuiscono-ecco-perche-732506.html

Hanno solo un buco in più nel bilancio statale

 

Interessante il reddito annuo.... Ecco chi causa l'aumento dei prezzi dei beni. Quanto costa la pizza ? 30 euro? Così poco??!!???

 

Popolazione molto abbiente che non fa una piega ad avere un secondo mezzo da 60K per andare in centro, auto termiche per andare nella seconda o terza casa nei fiordi

 

Mi pare la scoperta dell'acqua calda: lo dicono anche nella premessa dell'articolo, il 90% delle vendite attuali è elettrico, ma l'80% del parco circolante è endotermico.
Insomma, oggi (quasi) tutti i norvegesi se devono acquistare un'auto la prendono elettrica, ma poi circolano prevalentemente con l'endotermica che hanno tenuto in garage.
A questo punto ci sarebbe da chiedersi perchè lo fanno, ma forse la risposta potrebbe non piacere a molti.

 

Sei giunto a una conclusione strana.

 

2023: 80% delle auto (nuove) vendute sono BEV
Marzo 2024: 92,4% delle auto (nuove) vendute sono BEV
Parco circolante attuale: 20% a emissioni zero
Domanda combustibili fossili: -4%
Totale parco circolante 2024: 2.876.313
Immatricolazioni BEV 2010-2022: 550.000
Decremento auto endotermiche nello stesso periodo: -32.630
Tu cosa ne concludi?

 

Tu non sai e non lo può sapere nessuno chi guida cosa e per quanti km.
Di conseguenza è strano affermare questo

 

E quel decremento minimale nella domanda di carburanti fossili allora come la spieghi?
Circolano molto più che in passato?
Gli stranieri vanno a fare benzina là perché costa meno (ammesso sia così)?

 

Io non lo so, potrebbe essere qualunque cosa, non ho dati.
E non li hai manco tu.

 

Beh, i dati ce li hai.
20% di BEV e quasi gli stessi consumi (-4%) di carburanti fossili dei periodi precedenti.
Se poi quei dati sono falsi allora è un'altra faccenda, ma alla luce di queste informazioni si può arrivare ad una sola conclusione, per quanto strana possa sembrare a te.
Altrimenti invece che in un forum di macchine dovremmo scrivere in un forum di filosofia e chiederci se dietro ai rispettivi nickname ci sia un essere umano, un'IA o un'entità astratta che si collega da un'altra dimensione. Potrebbe essere qualunque cosa, non ho dati e non li hai manco tu

 

Innanzitutto 4 e 0 non è la stessa cosa.
Ma poi chi avrebbe mai affermato che il consumo dei carburanti fossili è al 100% appannaggio delle auto? In un Paese, poi, fatto da gente che si deve riscaldare da Oslo alla Tundra?
Troppe variabili.
Ma a te piace sostenere che i norvegesi hanno comprato le auto elettriche e non le usano.
Conosco modi migliori per sostenere qualcosa senza prove

 

Forse invece è a te che piace sostenere che non sia così, adducendo la carenza di dati, quando invece in altri ambiti non ti fai problemi a trarre conclusioni anche in assenza di prove certe ed inconfutabili (orecchio di Trump, per esempio).
Comunque provo a darti qualche dettaglio in più:

Since 2018, the average BEV in Norway has driven more miles than passenger cars of any other fuel type. In 2022, the average BEV drove 12,950 kilometers (km), surpassing for the first time the average distance of 12,000 km for diesel passenger vehicles. Overall, average passenger vehicle travel has steadily declined in Norway, from about 13,800 km in 2007 to 11,100 km in 2022.

Quindi in Norvegia le elettriche percorrono mediamente addirittura più strada delle auto diesel.

Inoltre, come evidenziato dal grafico qui sotto, la ricerca prende in esame unicamente la vendita di carburante per autotrazione (road fuel sales). A meno che non vadano lì a fare il pieno di benzina per il caminetto domestico.

 

Questo, invece, piacerà a @Mvagusta