BMW Serie 5 G30 Pazzia o scelta razionale?

Ciao Beppe, credo che su stampa italiana (4R, Auto, Al Volante) vedendo i database delle riviste nessuno abbia mai provato la 520d xDrive LCI mhev 48v G31.
I "rilevamenti strumentali" per la 520d LCI credo che li avranno sicuramente presi su qualche rivista tedesca (AutoBild, AMuS, AutoZeitung), magari in qualche test comparativo.
Qualcosina forse si trova, ma per visualizzare i rilevamenti strumentali bisogna poi comunque essere registrati alla rivista. Ad esempio sulla 5er G3x LCI:
https://www.autobild.de/artikel/aud...otor-preis-automatik-oberklasse-20570013.html
https://www.autozeitung.de/audi-a6-bmw-5er-volvo-s90-vergleichstest-200377.html
https://www.auto-motor-und-sport.de/test/kosten-realverbrauch-bmw-520d-touring/
https://www.auto-motor-und-sport.de/test/jaguar-xf-sportbrake-bmw-520d-touring/
Buona serata

 

grazie Viperino

 

Complimenti per l'acquisto e l'abbinamento Carbon Black con modanature e mascherina nera che la rende piú sportiva e aggressiva alla vista (ho lo stesso abbinamento sul 530d e per me le cromature sulle auto sono un fattore killer nella scelta ma va a gusti ovviamente).
Per il motore penso che per uso autostradale non sentirai il bisogno d'altro e con quella buona coppia potrai stare sulla corsia di sorpasso senza particolari timori riverenziali. Sono curioso di sapere le tue impressioni riguardo l'handling di guida avendo le ruote posteriori sterzanti che non ho capito se sono abbinate o meno alle adattive Msport. Il mio 530d G31 a trazione posteriore e assetto Msport non é certo il massimo della manegevolezza nelle curve dove patisce peso e passo ma l'assetto secondo me é un buon compromesso e l'auto nonostante le RFT é comoda e assorbe bene le asperitá.
Sabato scorso sceso dalla mia ho provato la "nuova" F11 530d luxury xdrive di mio fratello e per estremizzare un attimo sembrava di essere sceso da un go kart e salito su una Diana e anche il motore nonostante la stessa cavalleria di 249cv sembrava spingere molto meno e questa cosa mi ha deluso parecchio. Probabilmente é colpa della trazione xdrive che assorbe potenza nelle ripartenze e del cambio automatico standard non sportivo. Felice guindi di guidare la mia TP e le sensazioni di calcio nella schiena date dai 620nm di coppia tutti dietro.
Aspetto le tue impressioni di guida riguardo l'assetto e intanto buona giornata...

 

L'unica cosa che mi manca nel 4 cilindri è, in autostrada nei tratti in salita, poter andar via velocemente quando serve, specie ad auto carica.
Per il resto ne ha sempre di più di quel che serva, tranne che nella guida sportiva, ovviamente.

 

2 cilindri in più!!!!

 

In modo sintetico ... si, solo 2 cilindri.

 

Bella.
Mi ricorda un po' di anni fa quando ho visto una F11 analoga in vendita, stesso colore e c'è mancato poco ... mi hanno fermato solo i 5 metri di lunghezza, volevo ridurre non aumentare.

 

ma é in Carbon Black o Phytonic Blue?

 

è uno scherzo vero?

 

Lo ha fatto per settare le aspettative al minimo sindacale

 

Veramente molto bella Beppe, super complimenti anche da parte mia
Un paio di curiosità: che pneumatici hai trovato montati? (dalle foto mi sembrano i Pzero PZ4)
Bellissimo il colore, è il tanzanite blue?
Buona serata da parte mia

Per quanto riguarda il motore c'è anche da dire che seppur a parità di potenza per le versioni italiane "anti-superbollo" (249cv) fra il tuo 30d B57 della G31 e il 30d N57 della F11 ci balla comunque un pò di differenza di coppia (620 vs 560 nm).
Per quanto riguarda la dinamica di guida tutte le serie Gxx sono nettamente più dinamiche delle "vecchie" serie Fxx.

 

o per arrivare a 20km/l, traguardo irraggiungibile in Comfort per quel motore su quella stazza.

 

Grazie della precisazione, in effetti sospettavo montasse il 6L precedente essendo una 2016 ma non sapevo della differenza di coppia fra i due motori.

 

stupenda, leva l'eco pro che non serve a niente, neanche a consumare meno metti in sport e vedrai che il motore ha molto di più da dare. Io di solito giro in normal per il 95% del tempo.

 

te lo dicevo che le G sono vere BMW dopo le F molto criticate

motore e sterzo sono legati alla modalità di guida ?

perchè in tal caso potresti trovare grosse sorprese in Sport

 

con codifica penso proprio si possa fare