2035-Ban motori endotermici

Idem. Nel mio caso sono piu' le auto che non mi posso permettere, che mi frenano

 

Detto sinceramente, nonostante la M3 touring non mi dispiaccia, sembrerebbe un po' troppo vicina (per così dire) alla mia, se devo cambiare, devo farlo per qualcosa di radicalmente diverso, mi stuzzica molto in casa BMW la M2, nella speranza che esca la CS e che abbia qualche cv in più e qualche kg. in meno.

 

Se puoi rinunciare allo stivaggio e non è un problema il bruciore agli occhi per la bruttezza, sicuramente prodotto interessante!

 

Se così non dovrebbero nemmeno passare la revisione, quindi sarebbero oggetto di fermo amministrativo (o addirittura sequestro) al primo controllo.
Su questo tipo di condotta non c'è nemmeno da discutere.
Ma se l'auto è in regola (benché con qualche ammaccatura ed evidenti segni di vecchiaia) il diritto all'utilizzo deve essere garantito.

P.S. Giusto qualche mattina fa ho visto i vigili appostati lungo una strada urbana parecchio trafficata: ignoravano tutte le auto recenti ed hanno esposto la paletta solo all'auto dietro di me, una vecchia Punto. Mi domando se cercassero qualche irregolarità di cui sopra, dato che al momento non mi risulta ci siano limitazioni alla circolazione di Euro meno qualcosa.

 

Improbabile. Le revisioni in Italia sono fatte sempre con tanta cura, professionalita' e puntualita'.

 

Mi risulta anche ci siano un sacco di auto in circolazione senza assicurazione, ma il nostro fantastico CdS consente di intervenire solo se tale omissione viene rilevata durante un controllo eseguito dalle FdO e non se rilevato tramite telecamere di sorveglianza, autovelox, ecc

In pratica, se parcheggi l'auto in sosta regolare, ma risulti privo di assicurazione, scatta il sequestro/fermo amministrativo immediatamente, se invece circoli senza assicurazione, ma nessuno ti ferma, allora puoi proseguire indisturbato.
L'unica cosa di cui si preoccupano ad ogni revisione del CdS è di inasprire sanzioni e pene, ma di colmare lacune come questa non frega niente a nessuno.

 

Io proverei a far sentire la mia voce nelle sedi appropriate, se il tema mi appassionasse.

 

Non ho tempo di far sentire la mia voce, nè tanto meno saprei a chi rivolgermi.
Però sono sicuro che se capitasse a chiunque di noi di essere investiti da un'automobile senza assicurazione la faccenda ci scoccerebbe, e pure parecchio.

 

Non è sufficientemente importante quindi da passare dalla lamentela all’azione. Io non vedo l’ora di avere il mio bel passaporto rossocrociato per poter votare la qualunque e rompere il cazzo ai miei rappresentanti per essere sicuro che portino avanti ciò che mi interessa. Speriamo manchi solo un anno.

 

Le revisioni? Basta andare dove paghi e bona così.

 

Se è davvero così allora il problema non è la EU

 

Però sono ragionevolmente sicuro che, nel nostro paese, nascerebbe la lamentela d’azione in caso di revisioni con modalità elvetica

 

Neanch'io, specialmente al Sud.
Ma ricordiamoci sempre che "eventualmente" si fermerebbe la produzione non la circolazione, ma un governo nostrano come un altro, di quelli poco accorti alle varie condizioni sociali potrebbe mettere dei disincentivi all'uso dell'automotive consumatrice in modo diretto di carburanti fossili.

 

Non ho dubbi che esistano i meccanici accondiscendenti, ma nel mio piccolo ho sempre e solo trovato centri revisioni molto solerti. Su un'auto di mia madre (nemmeno troppo vecchia) una volta ci costrinsero a cambiare gli ammortizzatori (e qualche altra cosuccia), su una mia invece i tergicristalli (che erano effettivamente un po' consumati, ma nemmeno così tanto da non farle passare la revisione).
Ricordo che quella volta degli ammortizzatori chiesi al meccanico se non c'era modo di "gestire" la faccenda, ma lui disse che l'intera procedura era elettronica ed in collegamento diretto con la motorizzazione, per cui non potevano permettersi di sorvolare su nulla, altrimenti sarebbe stato rilevato.

 

Lo stivaggio non è più un problema, visto che il 99% delle volte viaggeremo in 3, ed il fattore estetico è abbastanza relativo anche perchè se sarà, sarà nera, quindi maschererà molto la pesantezza delle forme.

P.S.: a me fa più defecare dentro che fuori, con quell'orrendo display, ma volendo rimanere in BMW, mi sembra non ci siano scelte.

 

In effetti anche secondo me è così, attualmente la maggior parte dei modelli non è molto appetibile.
Tra dentoni e megatablet siamo veramente lontani anni luce.

Spero in un adeguato ripensamento nel prossimissimo futuro.

 

Per gli anabbaglianti, continuo a non capire il problema di non far cambiar la lampadina.. o tardare nel farlo. Sarà un mio limite :)

Gli autocarri Iveco che sputano nero, mi chiedo se in 30 anni di attività possibile che non si sia messo via nulla di ammortamento per sostituire un mezzo così datato?

Non dimentichiamo dell'esercito dei defappati omologati Euro6

 

Questo è un altro tema sul quale si dovrebbe andare col pugno pesante ed invece, paradossalmente, ci sono più deroghe che per chiunque altro.
In città da me, ad esempio, quando le centraline registrano livelli eccessivi di particolato scatta il livello rosso che proibisce il transito a molte classi inquinanti (diesel da Euro 5 in giù, ecc), ma non pone alcun limitie ai mezzi da lavoro, fossero anche alimentati ad amianto e carbone.

 

Perché l'impresa è sacra, è il fulcro del Paese. Mica pretendi che si debbano reinvestire i profitti per i mezzi da lavoro?

 

Non potendo fermare i riscaldamenti, fermano le auto