2035-Ban motori endotermici

M'hai fatto venire in mente che l'anno scorso ho fatto la Firenze-Livorno ed era veramente un cesso di strada.

 

Pensate come saranno le strade con milioni di auto che pesano oltre 2 t. In pratica come fossero tanti furgoni

 

Non so quanto possa incidere il peso dei veicoli.
Se pensiamo al numero di camion che circola quotidianamente sulle nostre autostrade dovremmo avere dei solchi profondi, ma non mi pare sia così.

 

Se fai l'A1 nel tratto Parma - Modena prendi paura da quanti avvallamenti e buche ci sono nella corsia più a destra, roba da spaccare i cerchi

 

Sta a vedere che ora è colpa delle elettriche

 

Possono essere elettriche o termiche ma sono pesanti. La mia a112 pesava 7 quintali la F40 il doppio... E le strade sono sempre quelle circolano il doppio delle auto minimo. E poi camion ... Quando ero piccolo c'erano i lupetto ed i tigrotto ... Ora ci sono dei mostri con oltre 50 t che circolano sulle stesse strade

 

In 50 anni saranno anche migliorati gli asfalti, a occhio

 

La rete autostradale italiana ha avuto il maggior sviluppo dai primi anni '60 in poi

Ai tempi, il peso medio di un autotreno carico era inferiore alle 20 ton, oggi supera abbondamentemente le 30 ton, sono aumentate le dimensioni, le potenze dei motori ed il numero delle ruote (eh, si), oltre che il numero effettivo dei mezzi di trasporto commerciale che quotidianamente percorrono le nostre autostrade e strade a traffico intenso

L'aumento del peso degli autocarri e autotreni è considerata ina dell cause che hanno contributo al prematuro deterioramento delle strutture del ponte Mercalli di Genova che, nei piani iniziali, doveva durare ben più di quello che poi è avvenuto in realtà, non solo per carenza di manutenzione

La rete autostradale a livello infrastruttura non si è adeguatamente evoluta

 

Figa questa cosa. La potrebbero usare in giudizio i Benetton a loro favore

 

Ma non dire cavolate!

Edit: E cerca di essere meno cinico quando scrivi di eventi così tragici!!

 

Seeeeeee. Ho fatto asfaltare tante di quelle strade dal 2003 al 2020 e ti posso assicurare che sono peggiorati come sono peggiorati i sottofondi su cui vengono stesi... Le strade costruite anni 50 60 sono meno sfondate di quelle recenti fatte al risparmio e alla fregatura . Il committente che vuole risparmiare ed il costruttore che vuole guadagnare e la buccia è servita

 

Anche io lavoro nel ramo delle pavimentazioni stradali (sia asfalti che pavimentazione pregiata), a volte il bitume è ghiaia sporca di nero che dopo 4 anni si sgrana e sfonda, spesso il budget ridicolo che le amministrazioni comunali vogliono destinare è la causa di questo, certe strade meritano risanamenti profondi almeno 25/30cm che durino 15 anni almeno, ma tutto ha un costo

 

Mostruoso...
Per disegnare e addirittura produrre qualcosa del genere, si deve essere in preda agli acidi.

 

Secondo me un pochino rumoroso, ma sono assolutamente d'accordo.

 

In effetti io avrei detto "carta carbone"

 

Eh?
Non ho capito i punti esclamativi. Pensi che non faranno il processo perché ci sono stati i morti?
Ti devo deludere, è in corso

 

Disegnare.....? Secondo me non hanno disegnato un bel niente: gli è arrivato il pannello lcd dalla Cina, hanno chiamato l'apprendista del falegname e gli hanno chiesto di montarlo sul cruscotto in meno di 5 minuti.
Non c'è altra spiegazione.

 

https://www.bbc.com/news/articles/cz9dp3ye77do

Pare che la Elise stia continuando ad ispirare i progettisti di auto elettriche, anche dopo la (prima) Tesla Roadster.

In questo caso la filosofia è quella di mettere una batteria più piccola per non aggravare eccessivamente il peso (che si ferma a 1.250Kg), ma soprattutto per ridurre i tempi di ricarica (meno di 5 minuti per il 10-80%, corrispondenti a circa 190Km stimati).

E' più o meno lo stesso percorso già visto nelle bici a pedalata assistita: le prime avevano batterie con capacità elevata (600/700kWh) e motori in grado di esprimere coppie molto elevate (90Nm), poi è arrivata l'ondata delle cosiddette "light e-bike", con batterie che difficilmente superano i 400kWh e motori che non superano i 60Nm di coppia massima. Il tutto per portare il peso della bici da 24Kg a 18/20, che è comunque molto più di una bici senza motore. Insomma, tanta esplorazione, ma ancora molta incertezza sulla combinazione ideale.