BMW Serie 1 F20/F21 Consumo liquido refrigerante

Grazie

 

cerca di fare presa, senza far scivolare la pinza, sulla parte esterna dove ci sono le tacchette che suppongo servano per agganciare i 4 fermi della parte di tappo che ti è rimasta in mano

 

Ok

 

Il tappo della mia era un po' duro nel primo mezzo giro se il motore non era ben freddo (spento dal giorno prima), con il tempo è leggermente migliorato

Speriamo non si spacchi...

Ma che gli costava fare la vaschetta trasparente per valutare il livello senza doverla aprire?

 

Quello della F31 l’ho sempre aperto a motore tiepido(forse 4 volte in 10 anni ) trovandolo abbastanza duro

 

Stamattina con una chiave a pappagallo, un po’ di wd40 e tanta pazienza ho tolto la parte di tappo rimasta incastrata nel vaso ad espansione . I 4 dentini sul tappo non si erano rotti ma le due parti si erano solo disaccoppiate per lo sforzo nello svitare il tappo. A questo punto la mia sensazione è che la durezza nello svitare il tappo non sia nella filettatura ma nella guarnizione che c’e’ Tra la parte di tappo ed il collo del vaso espansione . Senza la parte sotto il tappo si svita ed avvita agevolmente. Nonostante riaccoppiando le due parti il tappo sia tornato a posto ne ho ovviamente ordinato uno nuovo . Vediamo se anche su questo permarrà la durezza

 

se non ricordo male, Bmw ha modificato il ricambio, quindi dovrebbero darti la versione nuova del tappo!! @alekar ne sa qualcosa!!!

 

Sul B48 non risultano modifiche a quel tappo, almeno dal 2014 in qua ed il B48 è uscito nel 2016

 

certo, anche perchè real oem è aggiornato, se va bene al 2020.... aspettiamo @alekar . @espi one anche tu avevi acquistato il nuovo tappo? Poi, boh sto andando a memoria!!!

 

Mah, non è che sti particolari li aggiornano tanto spesso, il PN del tappo che ho linkato io è 17117639020 e cercando in rete sui vari shop-online lo danno tutti senza riferimenti a nuovi PN

Comunque, se qualcuno ha maggiori informazioni, ben vengano

 

non ci resta che attendere!!!

 

@vittauro il PN è quello che ha scritto @Winterdog 17117639020. Lo acquistai poco tempo da in bmw

 

Allora è lo stesso tappo aggiornato nel 2014, tutte le serie 1 costruite dopo lo dovrebbero avere, sebbene rimane fabbricato male (a quanto pare)

 

seeee e poi come fa a rompersi

 

allor alzo le mani, una volta tanto ho capito male...ehehehhe

 

Ho comprato il nuovo tappo. Il codice è sempre lo stesso ma questo è tutta un’altra cosa . Dopo aver bagnato con un po’ di liquido refrigerante la guarnizione più grande ed interna il tappo su suggerimento del capofficina mio amico, il tappo si è avvitato con una facilità estrema facendo il suo scatto di chiusura. Ora si svita ed avvita senza sforzo alcuno , addirittura meno di quello del liquidò intercooler. Sono rimasto sorpreso , al limite del dubbio sulla tenuta :-)

 

Bmw ci sta abituando a vedere il bicchiere sempre mezzo vuoto, peccato

 

:-)… speriamo di no , e’ una cosa che nemmeno voglio considerare …certo 22 euro non sono tanti ma non credo ci saranno problemi

 

Sulla mia ho fatto fare all'ultimo tagliando il cambio del refrigerante (entrambi i circuiti), dopo qualche giorno ho voluto verificare il livello (che era più alto nel circuito principale e più basso nell'altro) ma ho notato che il tappo non faceva più lo scatto alla chiusura...

Mi devo preoccupare?

 

Strano, credo sia uno scatto di sicurezza non credo dia problemi se non lo fa