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Pure di più, a questo punto, visto che al massimo potrà partecipare alla progettazione di una vettura in corsa nel 2026

 

Sì, infatti. Volendo potrà mettere mano anche alla vettura 2025, ma sicuramente non potrà stravolgerla.
Anche all'auto del 2026 non penso potrà fare cambiamenti drastici, dato che sarà già in fase di progettazione avanzata.

 

Da regolamento non si potrebbe lavorare prima del 1 Gennaio 2025 sulle nuove auto, quindi arriverebbe con un po' di ritardo ma non eccessivo.
Anche perchè mi pare che le regole definitive non siano ancora state diramate.

 

An ok, mi ero perso quella regola. Un anno per fare un'auto completamente nuova non mi sembra tantissimo tempo.

 

No proprio no, 1 anno è pochissimo

 

Lo hanno fatto per impedire a qualche team di iniziare a lavorare sull'auto nuova molto prima degli altri e ottenere un vantaggio.
E credo anche per evitare che qualcuno possa tirare i remi in barca troppo presto come fece la Haas.
Si dice che anche il regolmento definitivo non ci sia ancora proprio per questo.

 

Altri hanno già risposto prima di me, ma quello che si dice è proprio che Newey abbia concordato una sorta di modalità di gardening interno a Red Bull, allontanandosi dal progetto F1 e lavorando solo sulla RB17, in modo da poter iniziare a lavorare in un altro team nel primo trimestre del 2025.

Esatto, proprio come frutto dell'accordo che ha preso.

Si, esatto. Anche per contenere casi come ad esempio una Red Bull che mette il mondiale in cassaforte già ad inizio stagione e può partire con lo sviluppo dell'auto dell'anno successivo molto prima degli altri.

 

L'ha notato e chiaramente detto anche Mara Sangiorgio...

 

Sè cosi fosse, ovvero che Newey farà parte di un altro Team, spero Ferrari, il gardening leave è d'obbligo.
Per un progettista come lui, sarà già iniziato.

 

Se Newey avesse già l'accordo siglato con la Ferrari, non credo avrebbe bisogno di "spiarla"

 

Hamilton, avuto l'accordo, fece rilasciare dal suo staff il comunicato ufficiale, come anche la Ferrari dal suo sito.
Credo che Newey avrebbe fatto la stessa cosa, come anche la Ferrari.

Ma visto che la Ferrari porterà alcuni importanti modifiche quali, nuove pance con aperture più piccole per i radiatori, simili a quelle già utilizzate dalla Red Bull, ma anche un nuovo fondo e una nuova ala anteriore, ostruire la visuale a chi vuole "prendere appunti", credo sia alquanto inutile.

 

Wow, una Batmobile rossa

 

Sembrano i coperchi della macchina per equilibrare i cerchi

 

Che funzionino o meno, è stata una bella pensata, il rotolamento delle ruote genera turbolenze che possono disturbare non poco la pulizia e l'efficienza dei flussi aerodinamici

 

Che io sappia dovrebbero già essere vietati. Forse pensavano di poterli giustificare con la pioggia per migliorare la visibilità

 

Non è un caso che la auto a ruote coperte abbiano una migliore efficienza aerodinamica