2035-Ban motori endotermici

Molto tempo fà, quì sul forum, c'era un appassionato collezionista di Quattroruote, ma non ricordo il nick.

 

vabbè faccio io

Gennaio 1991 (mi era comodo), quindi si tratta della uno restyling a due anni dal debutto della Punto I serie

 

Il servizio dove dimostrano che il costo dei ricambi di tutta una Uno superava il valore di listino di una Testarossa

 

eh vabbè addio, dovrei cercare sull'indice che in quegli anni mettevano nel numero di dicembre di ogni anno.
Ma ho i giornali pre-91 dislocati in due case e non è detto che abbia quel numero specifico (se pre-91) anche se ricordo bene di aver letto l'articolo

 

Azzarderei a dire anche che c'era la foto della uno, dall'alto, su due pagine. Scomposta.

 

Hai qualcosa da fare nei prossimi giorni, visto che sei a spasso

Ma sai che visivamente credo di ricordarla? Non dovrebbe essere molto datata. Sono pur sempre un giovinetto (in confronto a te)

 

Ricordavo male.. comunque i patiti hanno già risolto… io di quegli anni conservo solo i Dylan dog.

 

Beato te. I miei mi hanno sbattuto via tutto dopo la mia pagella del primo liceo

 

si ma non a casa

 

Io li ho tutti dal 1986

tretrecinque

 

Chiaramente neanche io ma non vedo un nesso logico.
Per sostituire la scocca,il microfono,il display o la scheda madre di uno smartphone serve lo stesso tempo,uso di macchinari e competenze per rimettere a nuovo un motore?
Ritornando ai motori, personalmente non darei mai 11k euro alla Bmw né a per un motore nuovo né rigenerato.

 

Io non ho la collezione ma ne ho un bel po' e questa prova non me la ricordo (e la cosa non mi sorprenderebbe) ma può essere che non avevo quel mese.
Secondo me è una prova/inchiesta che è stata ripetuta negli anni, perché mi ricordo di un'auto che a pezzi costava 2-3 volte il prezzo della stessa auto intera.

 

Puccio, sto ironizzando sulla tua battuta della donazione per acquisto vettura, pensavo le faccine fossero abbastanza eloquenti... oppure ti aspetti davvero che faccia bonifici a pioggia a gente sconosciuta senza motivo?

A me frega niente se compri 7 Z3 o 12 Tesla o te le fai regalare dal datore di lavoro, ognuno è libero di fare ciò che vuole, nel rispetto della legge e del prossimo

A battuta rispondo, se poi con te non si può scherzare, basta saperlo...

 

Ancora no, per fortuna...

Si dice che lo 0-100 non sia un fattore nel successo di Tesla, ma a questo punto mi viene qualche dubbio

 

Beh chiaramente si parla di manodopera specializzata, e le due operazioni sono ovviamente in scala.
Un iphone non costa 20mila €.
Non ancora.

e come ho già scritto, il prezzo del motore di rotazione presuppone che quello rotto (che si tengono) sia recuperabile

 

Alla seconda forse avevi già stancato

 

Con Puccio credo si possa scherzare, non mi pare un "musone"

Per la Uno costruita a ricambi, ricordo un servizio ma purtroppo non il fascicolo, così come avevano fatto una prova a mischiare oli e gradazioni diverse per dimostrare che il motore funzionava comunque alla grande.

Ho una quarantina di Auto Capital, non era presente il listino prezzi a fine rivista (solo una quotazione dell'usato con indicazione del trend) ma era enfatizzata la classe delle Auto

 

Se servissero info su auto vendute negli anni 75-76 e 80-81, fate un fischio, ho questi due volumetti:

 

Si ricordo anche quello degli olii, più che altro veniva analizzato e mi sembra di ricordare che la miscela di olii aveva alla fine una composizione comunque buona o qualcosa del genere