2035-Ban motori endotermici

Eh, purtroppo in Italia le Euro 0 sono ancora tante (quasi il 10% del totale). E non sono da meno nemmeno le classi intermedie.

Beh, l'auto gli è stata gentilmente fornita da Tesla dopo che gli avevano fatto visitare lo stabilimento: quanto potevano essere imparziali? Non dico che abbiano barato, ma nemmeno che siano stati completamente obiettivi.
Ci sono un sacco di videoprove di Parucca Orfei (o come si chiama) in cui invece evidenzia le difficoltà che lui incontra quando prova le auto elettriche.
Ognuno dice la sua.

Infatti riconosco l'incredibile rapporto prezzo/prestazioni di auto come la Model S Plaid, ma se prendiamo la Model Y LR RWD del video quelle prestazioni si ottenevano con molte auto dei decenni passati che costavano meno di 48.000€.
Perfino il mio cassone va più forte di quella Tesla. E ho detto tutto.

 

Ma il tuo cassone costa più del doppio
E oggi con 48 Mila euro cosa compri, una 316?

 

beh ho visto che nel viaggio Padova-Labrie fatto l'anno scorso, sulle 12 ore di viaggio di andata hanno inciso più le 3 ore di coda che la media oraria.

 

doppio

 

Se il confronto lo facciamo con le auto attuali ammetto la difficoltà, ma se una Lancia Y costa 30.000€ c'è qualcosa che non va nel mercato o nei prezzi di Tesla.
Però le prestazioni di quella Model Y si ottenevano già con molte endotermiche del passato, che costavano meno a listino.

Si, ma se sei bloccato nel traffico significa che non sei fermo a ricaricare. Quel tempo lo devi sommare comunque.

 

mi riferivo a fare il viaggio a cannone senza fermarsi mai.
che per me fra l'altro sarebbe una punizione.

 

Ma come fai a paragonare una macchina come la model Y, che ha soluzioni tecnologiche che stanno 10 anni avanti alle contemporanee, con le auto del passato?
E sono i prezzi di Tesla che non vanno?

 

Hai sbagliato macchina allora

 

Credo che abbiano cambiato i sedili sulle nuove o sbaglio?

 

Dipende sempre da cosa uno apprezza nelle automobili: se ti piacciono gli infotainment con gli schermi enormi pieni di giochini allora ok, ma a parità di prezzo, ad esempio, tra la Model Y e la lavatrice di @rich20 trovo molto più avanzata ed interessante la seconda.

 

La lavatrice di @rich20 ha un senso sempre e comunque ma perché scegliere tra 2 cose così diverse? Non l'ho capito.
Non è un problema di infotainment, basta che una macchina abbia radio deejay e il bluetooth per collegarsi a Spotify e per me è a posto così.
Ma una tesla moderna ha tanto altro. Guida autonoma, telecamere ovunque sempre accese.

 

E' innegabile, però, che in comune abbiano solo il prezzo.

NB: avevano. Il preventivo per la nuova è di Euro 62.000!

 

La guida autonoma di Tesla in Europa è castrata (per legge) e quindi anche con il FSD (optional da 7.500€) fa quello che fa una DS3.
Le telecamere ce le hanno un sacco di auto, perfino la Fiesta, ma alla fine servono a poco, a meno che tu non abbia veramente voglia di metterti a guardare i filmati di chi cammina vicino alla macchina mentre la lasci in sosta.
Insomma tanti gadget, ma che possono divertire per i primi 5 minuti e poi basta. La sostanza di un'automobile è ben altro.
Per quanto riguarda il prezzo di Model Y & 3 base, esso è indubbiamente alettante, ma offre anche poco: 2wd, prestazioni modeste rispetto al resto della gamma, un cockpit che più essenziale di così non si può. Pare quello della Panda degli anni '80!


Insomma, Model 3 e Model Y sono le Ford Modello T del terzo millennio: Ford diceva "scegli qualunque colore purché sia nero", Musk ti offre anche il rosso, il bianco, il blu ed il grigio, ma sempre lì siamo.

Mi chiedi un confronto con alternative endotermiche, ma è un segmento che conosco poco e quindi come escludo i crossover europei, escludo anche quello di Tesla. Mi vengono in mente le Ford Kuga e Puma (che costano pure meno), ma non ne so molto.

Tra i modelli di Tesla potrebbero interessarmi solo Model S e Model Y, ma i prezzi lievitano notevolmente e diventano molto meno concorrenziali, il che conferma la strategia aggressiva del brand americano per competere con i cinesi, non la superiorità della sua gamma di auto rispetto a quelle europee.
Tanto di cappello per ciò che ha fatto, perchè senza di lui ora non saremmo qui a parlare di auto full electric come alternative a quelle endotermiche, ma resta una mela acerba alla quale hanno dipinto la buccia di rosso per non farla sembrare tale.

 

Beh puoi fare pit stop in regime di safety car

 

Pure la Panda aveva tutto di serie, vero. Gli optional non esistevano

 

Questo è un optional che non aveva nessuno

 

Le tesla che vedo in giro o sono tutte dello stesso modello o io non riesco distinguerle una dall'altra. Spero sia dovuto all'età

 

Anche il cockpit della prima Twingo ricorda molto quello delle Tesla Model 3 & Y.
Niente davanti al volante, un display centrale montato sopra al cruscotto e via!
Oggi è chic chiamarlo minimalismo, ma si tratta di puro e semplice risparmio.
Con la differenza che Panda e Twingo avevano prezzi abbordabili per chi faticava ad arrivare a fine mese, mentre una Model 3, per quanto economica rispetto alla concorrenza, resta fuori portata per molti.