BMW Serie 3 G20 Ritirata la mia Msport, tutto bene? Non proprio..

... errore

 

Superata di poco la soglia dei 100 mila.
Come sta' la mia macchina?
Be' devo ammettere che dopo un inizio "tormentato" per i pregressi e risolti problemi ai freni, tutto è andato liscio !
Ma questa è condizione necessaria ma non sufficiente per alimentare l'entusiasmo che tuttora nutro per questa vettura! È di mia proprietà, no noleggio, no finanziamenti, pagata e portata a casa come si fa per un telefono un mobile o una bicicletta; insomma, questa modalità di acquisto fa sentire più tua una cosa " tua" nel bene e nel male! Fortunatamente per il mio caso nel bene!
Dispiace ovviamente mese dopo mese percepire l'invecchiamento, il deperimento dell'oggetto ma .. è normale e forse il vissuto rafforza un valore affettivo che inizialmente non c'era .
Nello specifico di cosa sto parlando ?
Gli interni: non molto da dire, ne ho particolare cura, aspirazione dei sedili con spazzola Dyson ogni Mese seguita da panno in microfibra appena umido, sembrano davvero nuovi, anche i fianchetti non hanno segni graffi od usura visibile hanno resistito in modo impeccabile! Il volante ancora in ottimo stato inizia a perdere l'opacità che dovrebbe avere anche dopo un'accurata detersione, colpa anche mia per aver eseguito una pulizia scorretta in qualche occasione. Rimane comunque in buono stato, meglio della media che vedo in altri abitacoli ben più giovani. Scricchiolii e rumori parassiti tutto sommato non ne sento, quelli che già c'erano non sono riuscito ad eliminare sono rimasti ma nulla di preoccupante, anche sulle buche o sul sanpietrino l'ambiente resta ovattato. Qualcosa è cambiato invece nell'impianto di climatizzazione che mi sembra meno efficiente nel mantenere la temperatura impostata.
Probabilmente qualcosa nella gestione del software non funziona correttamente qualche sensore rileva temperature scorrette con comportamenti incongrui del ventilatore.
Prestazioni: col passare dei chilometri il consumo medio è migliorato forse perché ho imparato a usarla in modo più risparmioso.
Le prestazioni in ripresa accelerazione e velocità massima sono assolutamente in linea con quelle degli anni scorsi. Lo 0 a 100 si chiude ancora oggi in meno di 7 secondi! cronometrati . Il cambio è pessimo esattamente come il primo giorno che l'ho ritirata strappava prima e strappa anche adesso esattamente allo stesso modo tra seconda/ terza/seconda.
Assetto: anche in questo caso nessun problema nessun cigolio gli ammortizzatore non sembrano per nulla scarichi non ci sono pompaggi di nessun genere, i trasferimenti di carico sono limitati ma sufficienti per godere di una guida di gas con movimenti di cassa contenuti ma divertenti per generare le attese variazioni di traiettoria. È l'aspetto di questa vettura che più amo è una macchina molto comunicativa lo era prima e lo è ora allo stesso modo col vantaggio che essendoci ( io e lei) conosciuti reciprocamente in modo molto più intimo il feeling è totale.
La frenata: Chi conosce la storia di questa macchina sa quanti problemi ha avuto ma gli sforzi del primo anno di vita sono stati ripagati e ad oggi ho una frenata ancora efficiente al 100%, oltre ad avere acquisito io miglior feeling sul pedale ho notato che anche nelle frenate a velocità maggiori autostradali la macchina non scarta verso nessun lato. promossi seppur migliorabili quanto a modulabilità.
La carrozzeria non ha perso il suo smalto, la curo in modo attento, almeno tre volte all'anno la lucido con una rotorbitale e prodotti specifici tolgo i microsfrisi con pasta abrasiva e pennellino, purtroppo facendo molta autostrada spesso sassolini sparati dalla macchina che mi precede segnano il cofano ma la situazione non è drammatica è migliore di tante altre auto che ho avuto nelle stesse circostanze.
Insomma confermo la mia soddisfazione per questa macchina e si pone la questione:
Quando e con cosa la sostituirò?

Onestamente fatico a trovare attualmente una vettura che soddisfi tutte le mie esigenze come finora ha fatto questa senza rischiare di comprare un doppione...
Gasolio benzina ibrida? Elettrica??

In pochi anni il mercato è veramente cambiato!!
Vedremo intanto i primi 100.000 li ho fatti al prossimo giro chissà

 

Non sono i migliori led che abbia avuto, illuminano discretamente, il fascio Luminoso è ampio e profondo e più che sufficiente per garantire una guida notturna sicura , ma delude un po' come intensità.
L'abbagliante automatico funziona molto bene, mi legge nel pensiero senza incertezze nel "mettere togliere".
Anche l'abbagliante però l'avrei preferito più intenso.
Visto l'argomento, vi confesso che sono un po' stufo dei fari a led in generale! Certo più sicuri ma meno riposanti delle vecchie alogene / xeno di una volta , se esistesse un led più caldo dei soliti in circolazione lo scambierei subito!!

 

Tesla Vs Bmw riflessioni

Buongiorno!
Non so perché.. Ma ultimamente penso troppo spesso alle Tesla!!
Dovrei pensare più alla F… Mavvabbeé.. Sarà l'età però questa tesla non mi esce dalla testa!
2 settimane fa ho deciso di provarla, non un giretto ma un'ora intera solo soletto con la performance. Per chi non la conosce, la model 3 performance è un segmento D ed è la più performante che si possa scegliere del segmento, diciamo che si confronta ad una moderna M3. Ha 480 cv pesa 1850 kg una coppia smisurate assetto elettronico regolabile con schema sospensioni in tutto copiato dalla Giulia; trazione integrale gestibile con un dito per decidere se spostare la coppia sull'asse anteriore o posteriore per un comportamento sottosterzante sovrasterzante o neutro a scelta.
Molto scettico ma curioso salgo in vettura o meglio mi calo perché l'assetto è molto ribassato, più basso a sensazione del mio a cui sono abituato. Non ho molta esperienza di elettrico ma parto e subito trovo feeling! Imposto la guida“ one pedal “.. Significa che nel traffico non si usa il freno ma soprattutto nella guida
“ sportiva” la vettura ha il “ freno motore” un po’ come scalare una marcia! Manco a dirlo la spinta è pazzesca, solo la mia moto che ha 160cv su 200 e poco più kg regala accelerazioni simili!! Tocca frenare molto prima di quanto si è abituati a farre!!
I freni maggiorati lavorano bene non eccezionali ma non mancano di mordente e modulabilita. In poco dimentichi di essere su una elettrica, il sibilo dei motori ( uno ant e uno post) é gradevole, non certo come un V8 ma contribuisce all'effetto wow, quando la cassa toracica nello zero-cento resta schiacciata allo schienale per poco più di 3 secondi senza permetterti di respirare! Non mancano le emozioni neppure in quelle 4 - 5 curve che sono andato a cercare, sovrasterzante su asfalto umido molto facile da controllare. Insomma altro che chiacchiere da bar, se vuoi guidare e divertirti anche con l’ elettrica performance o puoi fare e senza fare tanto chiasso.
È stata una sorpresa per me che ho sempre snobbato il genere nerd trovarmi ad apprezzare un ambiente
“ futuristico “ tutto touch ma ben studiato in termini di ergonomia. Sedili sportivi bassi comodi contenitivi ben posizionati col volante, lo sterzo abbastanza preciso e contrastato ed estremamente diretto!.

Secondo me la performance funziona, fa quello che ci si aspetta, emoziona!

Riflessioni :

Quanto costa questo giocattolo? Parliamo di numeri :

260km/h

0-100 in 3.1

55mila euro nuova

Esiste una competitor??

Non paga il bollo e superbollo
fa 100km con 7 euro anche meno se carichi in casa.

Non fa i tagliandi

Non consuma i freni

È politicamente corretta (.. Forse su questo ci sarebbe molto da discutere)


Insomma economicamente è un affare.

Non vorrei che a breve diventasse la mia vettura principale!!

Che ne pensate? Qualcuno l'ha provata??
Accetto insulti in silenzio.

 

Ok
Si prosegue qui

https://www.bmwpassion.com/forum/threads/ufficiale-tesla-model-3-2017.300258/page-3

 

Non paragono Tesla con Bmw alla luce della loro storia, Bmw è una casa automobilistica e motociclistica come potrebbe essere la Rolex per gli orologi, sono d'accordo!
Da piccolo consumatore ed appassionato di auto ad alte prestazioni non posso però fare a meno di constatare quanto sia azzeccato il progetto Performance sulla Tesla model 3, al netto dei pregiudizi! Il mercato conferma la mia sensazione .
Il mio ragionamento tiene conto solo del prodotto per i suoi contenuti e non per il valore o meno della sua immagine!
Concorderai con me che i Rolex sono dei gioielli da collezione di grande pregio ma i Casio digitali da pochi euri sono infinitamente più precisi

Ps: eventualmente continuiamo la discussione sul link suggerito dal moderatore se no ci bannano