2035-Ban motori endotermici

Anni fa c'era un detto : finché Agnelli fa auto e Pirelli fa gomme i treni non funzioneranno

 

Bel paraculo.

 

Ed è il motivo per cui ho citato la metropolitana di Torino.
Ma oggi Agnelli non fa manco più auto, fa servizi finanziari.

 

Ieri mi son ricordato di controllare ed effettivamente c’è anche nel cassone.
Una minuscola freccetta rivolta a destra che non avevo mai, ma proprio mai, notato.

 

occhiali....

 

Come darti torto....
Però, a mia parziale discolpa, ce ne sono due (frecce), con finalità diverse che potrebbero anche confondere o comunque non indurre a cercare di capire cosa significhi una e cosa l'altra.
Nella mia strumentazione vi è un indicatore analogico del livello di carburante con il simbolo della pompa di benzina e la (famosa) freccia, posta proprio di fianco ad esso, che punta verso destra.
Tra le varie informazioni, però ve n'è una assai più utile e precisa (l'unica che mi interessi), che indica i Km di autonomia residua, anch'essa rappresentata da una minuscola pompa di benzina, immediatamente preceduta da una freccetta (rivolta a destra). In questo caso è chiaro che la freccia sta ad indicare quanti Km puoi ancora percorrere prima di doveri recare in (freccia verso) una stazione di rifornimento.
Essendo dunque entrambe le frecce rivolte a destra, benché una prima e una dopo il simbolo della pompa, vuoi che mi metta a ragionare sul perchè siano lì e se abbiano finalità diverse?

 

In realtà dovrebbe essere questo il mood che le istituzioni dovrebbero seguire. Non obbligare la gente a comprare una tecnologia che potrebbe non essere adatta alle proprie esigenze.
Ma cos'è più facile per le istituzioni? Dire a tutti fate così (acquistate quella tal tecnologia) oppure rivedo la distribuzione dei mezzi pubblici, modifico la viabilità, aumento le strutture alle periferie etc?
E' un po' quello che è successo a Bologna, tutti a 30km\h, così il comune ha speso poco per mettere un migliaio di cartelli - più gli introiti delle multe - anzichè aggiungere servizi che avrebbero permesso alle persone di usare meno l'auto.

A me sembra tutto una gran presa per i fondelli e più si va avanti più cercando di spacciare queste metodologie per genialate quando si tratta esclusivamente di accrocchi utili solo alle casse dello stato.

 

Non chiederti cosa può fare lo Stato per te, chiediti cosa puoi fare tu per la comunità (cit.)

 

Sono più per chiedermi, cosa posso fare per avere meno rotture di scatole?

 

All'epoca di Ford non c'erano gli incentivi ...

 

O rivolte a dx perché i distributori in autostrada e strade a scorrimento veloce sono a dx

 

Proprio no.

Qualcosa contro la Vespa scooter...? Parliamone

Detto da quello col monopattino...

 

Nulla, ho in box una 125 tutta nera e cromata che tiene compagnia alle altre due ruote.

 

Se è vecchia è un bel mezzo per andare al bar. Quella nuova non so nemmeno come sia fatta.
M'ero incuriosito quando hanno presentato la Vespa elettrica, ma dopo aver visto il prezzo e l'autonomia massima (100Km) ho capito che non valeva nemmeno la pena di leggere oltre.
Ne vendono?

 

No, non può essere vecchia ... è di mia figlia.
Elettriche in giro non se ne vedono, qualcuna ogni tanto.

 

spendi quei soldi e prendile una vera vespa magari con elaborazione e marmitta Polini anni 80

 

Me ne farò una ragione, andrò a benzina tutte le volte che andrò in Sardegna.
Documentandomi però, forse solo la Moby dice di svuotare le bombole, altre compagnie solo segnalarlo al momento dell'imbarco e nulla più

Ci sono dei limiti anche per le BEV sulla carica nei traghetti.. e qualcuno vieta pure l'imbarco, alcune compagnie limitano la carica al 30 o al 50%

https://www.quattroruote.it/news/cu..._per_salire_sui_traghetti_per_la_corsica.html

Una bella seccatura

 

Quando il legislatore latita ognuno fa le proprie regole ed il principio di precauzione ("ehhhh non si sa mai cosa può succedere....") regna sovrano

 

Credo che in questi specifici casi siano le società assicuratrici a condizionare le regole degli armatori. Se la polizza esclude il risarcimento in caso di incendio causato da veicoli elettrici, la compagnia di trasporto non può far altro che limitare l'accesso ai suoi servizi.
Il legislatore, dunque, dovrebbe intervenire a monte, obbligando l'assicurazione a non derogare sul tipo di alimentazione, ma questo potrebbe causare un'aumento dei premi e conseguentemente dei prezzi dei biglietti. In un libero mercato meglio che sia il trasportatore a scegliere se aumentare i prezzi (e perdere molti clienti) o lasciare a terra qualche automobilista: se le vetture a metano o quelle elettriche dovessero diventare molte più di quanto siano ora l'adeguamento avverrebbe naturalmente.
Ecco perchè non ha senso imporre l'obbligo di vendita esclusiva di veicoli elettrici: quando questi saranno migliori di quelli endotermici sotto quasi tutti i punti di vista il mercato si orienterà da solo.

 

Basta una legge di un articolo e una riga dopo i visto, considerato, sentito.
Art 1: i veicoli elettrici sono equiparati a tutti gli effetti ai veicoli con motore termico e non possono essere applicate limitazioni al parcheggio, trasporto ecc degli stessi