2035-Ban motori endotermici

Quindi hai comprato due auto (di lusso) che fanno 4 Km con un litro di benzina solo perché erano in saldo, altrimenti avresti preso una Panda a metano?

 

Ma mica costano tutte 100 mila euro

 

bella questa non l’avevo mai sentita ,la userò …

 

Il prezzo non è determinante e comunque non hanno un’auto sola: l’elettrica è solo una delle vetture che possiedono

 

Avevo capito che lo fosse

 

Lo è per quelli che non comprano auto elettriche

 

avrai solo amicizie altolocate con redditi localizzati su valori elevati.

 

Ma perché deve essere una questione di prezzo? Ci sono elettriche che costano 5 mila euro ed elettriche da qualche centinaio di migliaia di euro.
Mettiamo tutte nello stesso calderone?

 

Ah no, sei tu che t’eri fissato con gli incentivi.
Per me (e si capiva dalla metafora dei bermuda piumino) la causa principale delle scarse vendite è la motivazione b) dell’elenco di cui sopra.

b) Scomoda un’auto non al tuo servizio, ma che chiede che tu sia al suo servizio.

 

Io non mi sono fissato con nulla. So solo che non posso accedervi. Quindi dire che gli incentivi sono rimasti lì perché nessuno li vuole non mi sembra un assioma.

 

scusa ma ,secondo te ,perché le vendite delle elettriche sono così basse ?

 

Non lo so. Non so neanche se sono basse o alte. Se mi interessasse la questione andrei a guardare gli obiettivi di vendita delle aziende, però, non quanto residua da incentivi destinati a fasce prestabilite di una popolazione, peraltro escludendo le persone giuridiche.

 

Esatto. Nuove mi sarebbero piaciute alla stessa maniera ma molto banalmente non me le sarei potute permettere al momento dell’acquisto.
Allo stesso modo se avessi dovuto fare 400km al giorno o se non fossi stato consapevole dei fermi macchina di mesi per un pezzo di ricambio (come sembrano fare tutti quelli che sono spaventati dalle elettriche, per poche decine di minuti a pieno) non mi sarei potuto permettere la gestione corrente.
Mica me ne vergogno ad ammetterlo.

 

"non ha praticamente bisogno di manutenzione" di questo parliamone tra qualche anno...
niente manutenzione finchè non si romperà qualcosa di costoso che il buon vecchio Mario Rossi non potrà riparare?

panda di 30 anni se ne vedono in giro, attaccate con il filo di ferro ma ancora camminano, non credo proprio che tra 30 anni vedremo delle dacia spring elettriche in giro ma magari mi sbaglio

 

Perché la tua serie 3 di 20 anni la ripara Rossi se ha un problema al cambio?

 

A parte le cose comuni(sterzo, sospensioni, differenziale, freni?, ...) un'auto elettrica è composta di batterie, alcune scatole piene di transistor e motore sincrono per lo più a magneti permanenti. Tutta roba non riparabile ma solo sostituibile.

 

Invece non ti dico cosa riparano e non sostituiscono nelle auto termiche...

 

In BMW niente. Ma culodigomma famoso meccanico ora qualcosa ripara poi neanche più lui.

 

Che le vendite di elettriche in Italia siano più basse del resto d'Europa lo hanno scritto e confermato più volte tutte le testate: https://www.ilsole24ore.com/art/auto-elettrica-perche-l-italia-e-ultimi-posti-europa-AFoqGgjC
Quanto agli obiettivi centrati o meno dei produttori, dopo il 2022 Porsche esulta anche nel 2023 per le ottime vendite della Taycan (+17% YoY), ma non si sa come mai ce ne siano un sacco di seconda mano in vendita, con pochi Km percorsi e a prezzi da saldo. Colpa degli incentivi mal formulati?

Un'auto di lusso, anche regalata, ha dei costi di manutenzione che pochi possono permettersi. Se tu sei povero, allora io non posso permettermi di dormire nemmeno sotto ad un ponte.
Tu, ad esempio, saresti il soggetto ideale per l'acquisto di un'auto elettrica, almeno come secondo o terzo mezzo, e invece vai a fare la spesa con un V8.... se ti proponessero una Model S Plaid con il 50% di sconto, la prenderesti al posto di una delle due? Io non credo, ma non per la difficoltà nell'usufruire di incentivi o per la scomodità di dover ricaricare per ore, semplicemente perchè quel livello di raffinatezza, esclusività ed esoticità che apprezzi in un'automobile non ce l'ha nessuna delle elettriche oggi in commercio. Quindi nemmeno a te eventuali incentivi farebbero cambiare idea.

Mah, IMHO una vettura elettrica piuttosto semplice potrebbe anche avere vita lunghissima: un buon elettricista potrebbe riuscire a ripararsi i vari componenti da solo. Quelle che però rischiano di scombinare completamente i costi di manutenzione sono le batterie: non potendole aprire (per ovvi motivi) o sostituire a costi da campo di recupero, finirebbero per costringere a rottamare l'auto in ogni caso oltre un certo numero di cicli di ricarica. Forse domani ci sarà un mercato di accumulatori rigenerati, con aziende in grado di aprirli, sostituire gli elementi più consumati e riconfrzionare tutto a regola d'arte, ma senza i costi proibitivi di un ricambio nuovo.... ma fino ad allora le batterie saranno sempre un grosso scoglio per la durata di esercizio di un veicolo elettrico.

 

A boh che ne so io. Io riesco a malapena a fare i conti con i miei di soldi, con quelli degli altri me la cavo malissimo

Troppe porte, troppi posti, troppo tetto.
Vediamo con la nuova boxsterina.