2035-Ban motori endotermici

Ma davvero, che schifo ....quando andrò in pensione mi comprerò un kart

 

Dal minuto 7:00 in poi


Copio e incollo:
a) 250 milioni di incentivi inutilizzati dagli anni scorsi. La gente, anche con gli incentivi, l’auto elettrica non se la compra.
b) Scomoda un’auto non al tuo servizio, ma che chiede che tu sia al suo servizio.
c) Emissioni CO2 di tutte le auto circolanti in Europa sono meno dell’1% delle emissioni totali (dati Europarlamento). Se fossero tutte elettriche al clima del pianeta farebbero il solletico.
d) Inquinamento. Le nuove Euro 6d hanno ridotto il PM del 97% e gli NOx del 93%. Chi rottama una Euro 0 per passare a una Euro 4 fa un bel favore all’ambiente. Difficile che abbia i mezzi per acquistare una nuova.
e) Case hanno seguito la politica e investito molto sull’elettrico, ma il mercato non sta rispondendo, anche in Europa e in America. Il danno c’è già stato: l’Europa non tornerà ad avere 12,9 milioni di addetti.
In trasmissione, altri hanno fatto solo propaganda sterile, qualcuno anche travestito da scienziato. Io non faccio propaganda, ma analizzo e riporto. La realtà, dura come acciaio, è che le auto elettriche NON-SI-VEN-DO-NO. E quando un investimento non trova clienti porta solo povertà. P-O-V-E-R-T-À. Dite grazie agli ambientalisti.

 

Ma erano tipo "chi li vuole sono qui" o c'erano dei requisiti?

 

Boh. Che ne so. Io ho un diesel (Euro 6d)

 

Per capire perché sono rimasti inutilizzati. Perché l'equazione "sono rimasti = la gente non le vuole" vale solo se sono accessibili

 

Secondo me l’equazione andrebbe invertita e leggermente modificata “la gente non le compra = sono rimasti”

 

Il problema resta. Non le compra perché non le vuole o perché gli incentivi non sono accessibili?

 

Quindi secondo te con gli incentivi giusti saremmo pieni di auto elettriche?

Ipotizza di avere i soldi (pochi) sufficienti per un unico paio di pantaloni, da tenere a lungo e indossare d'inverno, d'estate ed in ogni altra possibile situazione... se oltre a jeans ed altri pantaloni lunghi ti facessero vedere una linea di "bermuda imbottiti" (by Moncler) che costano il doppio di quanto puoi spendere, ma grazie a degli incentivi statali si avvicinano al budget a tua disposizione, compri questi?
E se non lo fai, qualcuno si chiederà se la tua scelta sia stata condizionata da incentivi poco efficaci?

 

Non ho detto questo. Ho detto che senza altre informazioni non si può attribuire alla mancanza di volontà di comprare auto elettriche il residuo di incentivi.

 

Ho letto che "la fine del mese arriva prima della fine del mondo". Che sia quello il motivo?

 

Gli incentivi che io sappia erano per tutti o forse solo per i privati, del tutto simili ai vari incentivi alla rottamazione, che si sono susseguiti negli ultimi decenni.
Io ne ho usufruito l'anno scorso quando ho preso la Ami per i miei figli.

 

Gli incentivi per l'elettrico erano accessibili secondo le stesse modalità di quelli per il termico e per l'ibrido, solo che sono rimasti inutilizzati.
Il motivo, a mio avviso, è che ad oggi se non hai un buon capitale, un box auto ed un impianto fotovoltaico, l'elettrico è un disagio più che un vantaggio.

 

Strano che quest'anno siano subordinati a un isee inferiore ai 35 mila euro. Potevano abbassare la soglia per evitare residui

 

dipende, a volte basterebbe anche per la seconda auto da città, specialmente laddove potresti entrare nelle ztl, girare durante i blocchi del traffico, in alcuni comuni parcheggio gratuito sulle strisce blu.
Una mobilità più sostenibile nel corto raggio, dove l'autonomia enorme non è l'esigenza primaria, ne gioverebbero in molti.

penso a Dacia Spring, smart forfour e simili, che incentivate costano come le pari termiche, a volte anche meno.

 

A mio avviso è lampante che gli incentivi avanzati siano una pura conseguenza della mancata vendita di auto elettriche.
E perché non si vendano è altrettanto lampante.
Quegli incentivi potevano anche risparmiarseli del tutto.

 

Gli incentivi sono buoni e giusti solo quando incontrano le proprie necessita' del momento. E vale per tutto e per tutti.

 

Sono assolutamente d'accordo, ma se, come si diceva in altro thread, il 95% degli Italiani guadagna (o dichiara di guadagnare) meno di 50 mila Euro lordi all'anno, la vedo dura pensare che possano permettersi in tanti una seconda auto che non sia particolarmente economica e che richieda una colonnina, se non a casa almeno sul luogo di lavoro.
La famiglia della nostra baby sitter è quasi monoreddito (4 persone di cui 3 patentati, il padre è maresciallo dell'esercito), ha 3 auto, uno scooter ed un camper. L'auto più ecologica è una Euro 5 e risale a diversi anni fa. Le altre sono più vecchie. L'anno scorso una delle 3 aveva troppi problemi e l'hanno sostituita con una usata, Euro 3.
Non hanno particolari esigenze di spostamento (il padre lavora a meno di 20Km da casa) per cui una vettura elettrica sarebbe perfetta, se non fosse che il garage di casa non è agibile (lo usano come magazzino) e nel parcheggio condominiale non possono essere installate colonnine. Per loro anche spendere "solo" 20.000 Euro per un'automobile pare una follia, figuriamoci se e quando mai valuteranno l'acquisto di un'elettrica.

Per quanto mi riguarda gli incentivi sono come i saldi/sconti dei negozi di abbigliamento o del black friday: non li considero minimamente. Se una cosa mi piace la compro a prescindere dalla presenza di sconti o meno (ovviamente apprezzo se mi fanno lo sconto), se non mi piace la lascio lì, anche dovesse essere in super saldo al 90%.
E mi domando: se tra Cracco e la pizzeria Da Ciccio scegli sempre la seconda perchè costa meno, la pizza è pronta in 10 minuti e non gradisci la cucina sofisticata, un'eventuale promozione al 50% del primo ti farebbe cambiare scelta?

 

Io sono troppo povero per fare il signore. Magari potessi comperare tutto quello che mi piace. Compro quello che mi posso permettere. Possibilmente in saldo.

E io che avevo capito che l’italiano medio girasse con una m4cs.

 

una spring costa 20mila, incentivata al "massimo" (isee sotto i 30mila) viene 13mila € senza rottamazione, 6mila con rottamazione..
non paga bollo, non ha praticamente bisogno di manutenzione..

Saltuariamente le regioni erogano ulteriori bonus per incentivare l'elettrico, l'ultimo ad esempio della regione veneto (scadenza 29/12/2023) proponeva, per isee sotto i 35mila € e rottamazione di una euro 2, ulteriori 7mila euro in aggiunta ai bonus statali.
fai un po' tu i conti

una panda nuova viene 15mila.

 

Boh, io so solo che tutti quelli che conosco con un’auto elettrica hanno redditi che non richiedono alcun incentivo….