BMW Serie 3 G20 Differenza ACC vs Driving Assistant Professional

ACC è un cruise control adattivo che oltre a mantenere la velocità desiderata. Sfrutta telecamere e radar per misurare la distanza dal veicolo che precede. Nella marcia a singhiozzo, riduce la velocità fino all'arresto e accelera quando si riparte. Inoltre può reagire agli ostacoli improvvisi con un intervento di frenata.
Il DAP è un sistema di guida autonomo con i limiti imposti dalla normativa italiana, frena in emergenza, mantiene la corsia, cura la retromarcia ecc.

 

Volante con DAP


Volante con ACC (cruise adattivo)


Volante con cruise normale


La cosa che cambia fondamentalmente sono le due strisciette led sopra i comandi al volante e il tasto centrale che ha la macchinina nella corsia per chi ha il DAP, sugli altri mancano i due led quindi o ha il cruise adattivo (se c'è la macchinina nel tasto) altrimenti è il cruise normale

 

se ha il DAP, ha in automatico anche l' ACC?

 

No in bmw paghi tutto. Sono due optional diversi

 

In realtà no.
Ho ordinato la settimana scorsa una 320d con DAP. Contiene il regolatore adattativo di velocità. Lo si può verificare dal listino prezzi dettagliato o dal configuratore

 

Io avevo driving assistan liscio e non c’è Sara solo sul professional presumo

 

Si, si. Il professional contiene il semplice, l'ACC ed altre cosette.

 

Il DAP è il massimo che puoi avere e contiene tutto il possibile (quindi acc, guida autonoma, mantenimento corsia, angolo cieco, ecc), gli altri via via a scalare hanno meno funzioni

 

aggiungo le funzioni che sono nel DAP, ma disattivate per l'Italia, sulla base della mia esperienza:
- assistenza sorpasso
- assistenza fermata/partenza al semaforo
- Impostazione automatica del limite di velocità sulla base dei cartelli/mappa
- creazione automatica della corsia di emergenza

 

Piccolo appunto: la foto centrale dei tasti sul volante raffigura quelli del Driving assistant plus per G3X/ G01 pre - lci con montato ID7 (Le ultimissime prima dei restyling) e anche loro hanno una sorta di guida semi autonoma, ma meno evoluta del DAP (hanno il Traffic jam assist, ma non hanno il cambio corsia automatico ad esempio).
I pulsanti che intendi tu con il solo acc per le nostre 3 sono questi

 

Ciao rispolvero questo thread per una domanda:

se c'è Active Cruisce Control senza Driving Assistant (base) oltre perdere i triangoli sugli specchietti per l'angolo cieco l'auto perde anche la frenata automatica in caso di pedone o ostacolo frontale?

 

Non sono sicuro al 100%, mi sembra che se hai il cruise adattivo devi avere per forza il driving assistant (cioè non esiste avere solo il cruise attivo senza il driving assistant)

 

grazie, lo pensavo anche io ma in realtà l'auto in questione nella scheda non presenta l'optional Driving Assistant infatti dalle foto non si vede nè il triangolo sugli specchietti nè la telecamera frontale sopra al parabrezza in corrispondenza del retrovisore.

Credo quindi che il Cruis Adattivo utilizzi il radar (infatti si vede il robo quadrato nel paraurti frontale) ma non è necessariamente accoppiato all'altro sistema pare.

per cui qualcuno sa se in assenza di Driving Assistant l'auto frena comunque da sola in caso di ostacolo frontale? (pedone/auto)

perchè di serie ha solo Active Guard Plus

 

Ok capito, be l'optional in questione si chiama appunto "Active cruise control con funzione stop&go", quindi quando è attivato si, frena da sola e riparte

 

Penso volesse sapere se l’auto frena da sola quando il cruise non è attivo. Frena da sola in caso di pericolo perché hai active guard plus

 

Allora c'è qualche incongruenza in quello che dice, perché se ha l'active guard plus deve avere anche la kafas sul parabrezza, altrimenti se non c'è l'ha, non può avere l'active guard

 

Active guard in teoria é di serie