salve, sono da ben una settimana possessore di una fiammante X1 xDrive30e, plug in, versione U11; ho un dubbio atroce sulla ricarica domestica; guardando il caricabatterie originale che viene fornito, sul retro c'è scritto che può caricare o a 10A oppure su "dedicated line" può arrivare a 16A; io ho provato da mio padre che ha un attacco dedicato con cavo da 6mm (di sezione) direttamente dall'inverter del fotovoltaico alla schuko, e collegando il mio cavo tipo 2, vedo che sul display della vettura viene mostrato 10A, ho rimosso limitazione di corrente in CA dalle impostazioni, ma non capisco come fare a fargli usare 16A visto che di potenza a disposizione ce n'è, essendo un inverter da 5kw (16 ampere corrispondono a 3.6kw in AC 220V), qualcuno ha avuto esperienze in merito?? c'è qualche settaggio da cambiare sul caricabatterie? ma nn mi pare ci siano pulsanti o regolazioni....
Il cavo che termina con la schuko è limitato a 10A per questioni di sicurezza, magari per chi lo collega a una presa che potrebbe avere fili del 2.5mm…. Dovresti poter cambiare il cavo con la schuko e prendendo quello con la CEE 16A monofase andresti a caricare appunto a 16A, quindi a 3kw (ovviamente su presa con linea adeguata)
ora si spiega! non avevo nemmeno notato sul cavo fornito c'è scritto 10A, per il cavo da 16A basta chiedere in concessionaria?
Ciao a tutti, ho provato a cercare ma non ho trovato nulla al riguardo. Esiste nella nuova X1 plug-in la modalità di guida per cui la batteria viene ricaricata come c'è sulle Audi? Perchè ho provato sia in città che in viaggi lunghi ma la batteria non si carica mai più del 5-10% Grazie!
Se ne era parlato, non ricordo esattamente in quale thread. Mi pare di ricordare che questa funzione fosse presente sul modello precedente ma non sulla U11
Ciao, non mi danno la mia quindi vado a ricordo: hai la possibilità di impedire la scarica della batteria ma non puoi decidere che il motore la ricarichi oltre la bassa percentuale che hai visto - mi piacerebbe provare e smanettarci ma non posso ancora per altri 2 mesi.
Ero io che avevo chiesto qualche tempo fa, anche io venivo dalla F48 Plugin. Effettivamente in modalità di conservazione della carica, puo' salire di qualche frazione, ma non come con la F48 con cui in viaggi lunghi o lunghe discese si riusciva a caricare fino all'80-90%.
Ciao a tutti non ho mai avuto una macchina ibrida e men che meno elettrica e sto valutando se ha senso per me. Purtroppo faccio un uso talmente variabile che la scelta è difficilissima: passo da anni con 10K ad anni con 30K. Ultimamente però stanno calando e spesso faccio tratti urbani per giorni per poi fare trasferte autostradali lunghe (600km circa in media) 2 volte al mese Uno dei dubbi è che abito in un condominio e in garage ho una presa sotto il mio contatore privato ma è datata. Comunque la questione è questa: è possibile limitare la corrente di ricarica e nel caso fino a quanto posso scendere? Il fatto che si ricarichi molto lentamente non è un problema perché a volte non la uso e vado con altri mezzi o se la uso faccio pochi km e non scaricherei del tutto la batteria.
Dalla macchina puoi limitare la potenza di ricarica fino a dare come massimo 1A. Più che altro fai comunque controllare all'elettricista la presa e, soprattutto, i cavi che vanno dal contatore alla presa.
"Dalla macchina puoi limitare la potenza di ricarica fino a dare come massimo 1A." Immagino tu intenda come minimo giusto? Perché 1 A sono solo 220W quindi intendi che è la potenza minima impostabile di ricarica? Beh molto bene. Direi che se poi posso regolare a 2 o 3 A anche meglio fino a quelle correnti non ci sono problemi.
Dall'applicazione vedo che, se seleziono il flag del limitatore di ricarica, sulla mia posso variare da un minimo di 6A ad un massimo di 32A (X1-30e, ID8)
Cavoli 6A continuativi su un impianto vecchio richiedono verifiche di sicurezza; Grazie delle indicazioni
Il caricatore a presa elettrica ha delle limitazioni di potenza. Se vuoi sfruttare la piena potenza di ricarica devi usare una colonnina di ricarica fissa. Inoltre è scomodo andare a collegare la spina alla presa in garage o in lavanderia tutti i giorni. Prima o poi ti stancherai e smetterai per pigrizia di ricaricare l'auto. Invece la wallbox è comodissima, la presa tipo 2 è già collegata, la prendi dal muro e la attacchi all'auto.
Sulla mia la potenza minima impostabile dal cruscotto è di 1kW (4,5A). Se usi un "carichino" la potenza di ricarica si imposta dal caricatore e prevale sulle impostazioni dell'auto. Per esempio, io tengo le impostazioni dell'auto alla massima potenza di ricarica così quando vado alla ricarica pubblica sfrutto la massima potenza disponibile. Sul caricatore domestico ho messo una limitazione a 1kW (per non dover cambiare il magnetotermico della sezione di impianto) e la macchina si carica con calma alla potenza consentita dal caricatore.
Io utilizzo il caricatore collegato alla schuko e mi trovo benissimo. Il mio impianto elettrico ha un contatore da 4,5KW, ho impostato sul caricatore i 16A che è la tensione massima che supporta l'impianto, quindi significa che posso caricare al massimo a 3,7KW. Tipicamente metto l'auto in carica (il caricatore è sempre collegato alla presa e non devo sempre collegarlo o scollegarlo, quindi nessuna scomodità) alla sera e imposto dall'auto di caricare a 6/8A (in base a quanto carica residua ho in batteria) e così durante la notte carica tra 1,5 e 2 KW, questo mi permette di avere la carica completa quando parto la mattina. Ricordo inoltre che tra le configurazioni della ricarica è presente l'opzione per memorizzare a che potenza ricaricare in base alla posizione. Io ce l'ho abilitata ed infatti quando sono a casa, di default mi propone i 6/8A in base all'ultima scelta che ho effettuato, mentre se sono in giro e ho necessità di caricare dalle colonnine, mi propone la massima potenza (32A se non ricordo male). Ciao.
In autostrada a velocità costante attivi la funzione mantenimento di carica e vedi che ricarica, dopo un po' di chilometri smette, allora disattivi e riattivi e via così...carica non tantissimo come sulla vecchia o sulla vecchia Mini SE ma carica
