BMW Serie 5 E39 - Restauro conservativo 523i | Page 22 | BMWpassion forum e blog

BMW Serie 5 E39 Restauro conservativo 523i

Discussion in 'BMW Serie 5 E39' started by glm2006ITALY, Feb 1, 2023.

  1. glm2006ITALY

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    Allora ho dimenticato il multimetro a casa e per pigrizia mi sono limitato a controllare il cablaggio che sembra intero.

    Ho aperto il connettore e spruzzato del rinnova contatti, azzerato gli errori.

    Se si ripresenta amen sarà proprio il sensore che sta passando a "miglior vita" e cambio gli anteriori
     
  2. tony6Cilindri

    tony6Cilindri Primo Pilota

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    hai dato una pulita anche nel buco dove ci va il sensore?
     
  3. glm2006ITALY

    glm2006ITALY Collaudatore

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    Parli quello che si innesta nella zona mozzo? Sinceramente no anche perché è ben fermo in posizione.

    Se darà ancora problemi sarà non tanto il sensore in sé quanto il cablaggio seccato dal tempo... Approposito la spinotta tonda di collegamento si è sbriciolata parzialmente, si può sostituire? :rolleyes:
     
  4. tony6Cilindri

    tony6Cilindri Primo Pilota

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    esatto, è li dentro che si accumula lo sporco

    non credo vendano solo lo spinotto, per quello che costa ti conviene cambiare tutto il sensore
     
  5. glm2006ITALY

    glm2006ITALY Collaudatore

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    Si è rotto lo spinotto della macchina :(
     
  6. tony6Cilindri

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    aaa non avevo capito, non saprei, prova a guardare su realOem
     
  7. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

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    Se carichi una foto dello spinotto rotto, forse posso darti qualche idea per ripararlo
     
  8. glm2006ITALY

    glm2006ITALY Collaudatore

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    Amen, si riaccende la spia, ordinato due sensori anteriori Meyle su auto-doc e tagliamo la testa al toro!
     
  9. glm2006ITALY

    glm2006ITALY Collaudatore

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    È quello tondo della spinetta, si è rotta una parte... È ancora "funzionante" quando smonterò il sensore vedrò di passarci del nastro isolante per sicurezza
     
  10. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

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    Se la parte rotta è di plastica, si può riparare abbastanza bene usando colla cianoacrlica e bicarbonato di sodio, su YT si trovano vari video su come usare questo metodo
     
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  11. glm2006ITALY

    glm2006ITALY Collaudatore

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    Hai qualche link d'esempio?
     
  12. ndk

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    Non conosco quelli nel dettaglio, ma occhio a prendere dei sensori più economici.. io l'ho fatto per il sensore del pedale freno e alla fine mi si è rotto subito.
    Spesso questi sensori non hanno un costo esagerato presi direttamente in BMW
     
  13. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

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  14. glm2006ITALY

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    Se posso prendo volentieri gli originali... ma se non erro qui siamo sui 130€ a sensore
    Evito tassativamente marchi sconosciuti, quindi vado su Bosch, Hella, Meyle,ecc
     
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  15. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

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    Dei ricambi Meyle, il noto M539Restorations non ha buona opinione, lo riferisco per dovere di cronaca
     
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  16. tony6Cilindri

    tony6Cilindri Primo Pilota

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    ultimamente anche SKF ha detto che è peggiorata come qualità, io li ho provati un po tutti, i sensori ABS addirittura Ridex, tutti e 4, fino ad ora nessun problema
     
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  17. glm2006ITALY

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    :(
    Io ho avuto brutte esperienze con Hella.

    Le Lambda ho messo Bosch e funzionano perfettamente.
     
  18. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

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    Bosch mi dà sempre sensazione di qualità tetesca :mrgreen:
     
  19. glm2006ITALY

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    Comunque sono proprio contento di come si presenta ora :biggrin:

    IMG_20240313_200422774_HDR_AE_h0EhVAIp7i.jpeg
     
  20. nivola

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    موليز
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    Si presenta bene!!! Moooooolto beeeeene!!!=D>=D>\\:D/\\:D/:love:love
     
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