DATI TECNICI DELLA BMW X3. Tipo di motorizzazione Diesel 48 volt Mild-Hybrid Potenza in kW (CV) 140 (190) Coppia in Nm 400 Trasmissione Cambio automatico a 8 rapporti Trazione integrale Cilindri 4 Cilindrata in cm³ 1.995 Potenza nominale in kW (CV)/giri/min 140 (190) / 4.000 Coppia nominale in Nm/giri/min 400 / 1.750 - 2.500 Potenza (nominale)/30 min Potenza in kW (CV): 8 (11) / - Coppia (nominale) in Nm 25 Accelerazione 0-100 km/h in s 7,9 Velocità massima in km/h 213 Consumo di carburante in ciclo misto WLTP in l/100 km 6,5 - 5,8 Emissioni di CO2, in ciclo misto WLTP in g/km 171 - 151 Dimensione batteria in kWh 0,4 Lunghezza in mm 4.708 Larghezza in mm 1.891 Larghezza in mm / con retrovisori 2.138 (1.080 / 1.058) Passo ruote in mm 2.864 Massa a vuoto in kg 1.915 Peso max. 2.500 carico utile in kg 660 Massa rimorchiabile optional di fabbrica frenato fino al 12%/Carico massimo sul gancio in kg 2.000 / 100 Volume vano bagagli in l 550 - 1.600 Capacità del serbatoio in l 68
Forse ho preso un abbaglio….comuqnue il Peso a vuoto (1915 kg) dichiarato da bmw ( dichiarato ripeto se come i consumi siamo freschi) si riferisce alla x3 20d base senza alcun optional con liquidi al 90% ( compreso gasolio ) con 1 conducente con un peso di 75 kg…..vedere nota numero 4 sul sito bmw caratteristiche e specifiche x3 g01. Se poi tutti comprate la x3 20d base con i cerchi da 18 senza neppure un optional e avete un fisichetto da 75 kg allora più’ o meno forse 1915 kg
Si ma per arrivare ai 2270 che dici tu, dovrebbero salirci 4 lottatori di sumo con relativi bagagli, ed in ogni caso la prima X5 con il 3.0 da 218 cv (e non è la prima, perchè ce n'era una versione con 184 cv) al confronto sembra un calesse, oltre a pesare di più: https://zeperfs.com/it/duel1433-9711.htm
Ho preso i dati su Internet ( parlavo della x5 del 2004) perché’ all epoca l avevo spesso tra le mani
Io ho il 25d sulla G01 e a mio parere inizia ad essere adeguato, poi ovviamente un sei cilindri è tutta altra musica. Quando la provai trovai il biturbo esattamente a metà strada tra la 20d e la 30d, forse un pelino più vicino alla 30 249cv
Ottimo motore il 25d (provato su serie 1), anche se su X3 (ed X5 ovviamente) non ne ho mai compreso il senso, perchè se vuoi andare a passeggio il 20d IMHO è ottimo ed abbondante e se cerchi qualcosa in più senza andare in area superbollo, c'è il 30d 249 cv, quindi non vedo perchè comprare un 25d
Semplicemente perché al tempo, quando ho preso la mia x3, ho cercato un ottimo usato e come la volevo io un 30d 249d non l’ho trovato, le altre con più cavalleria le esclusi per costi di gestione, il minimo che mi imposi era la 25d, appena ne ho trovata una perfetta come la cercavo io (optional, colore, allestimento….) l’ho presa, non me ne sono mai pentito nemmeno per un minuto
Allora hai fatto benissimo a prendere il 25d, la mia consuderazione era riferita all'acquisto da nuovo
