F1 | Road to 2024 | Voci, novità, presentazione vetture e piloti | Stagione

Mi sono chiesto anch'io se la scelta delle vetture che non fossero Nissan sia stata casuale oppure condizionata in qualche modo.
Suppongo, infatti, che buona parte dei soldi per la produzione cinematografica siano venuti dal Giappone (Sony Pictures, che a sua volta avrà attinto da Sony Entertainment, Poliphony e Nismo), per cui mi ha colpito molto l'utilizzo della GT3 RS nella vicenda del Nurburgring. Avrebbero potuto arrivare a bordo di una GT-R ed invece proprio una Porsche.... e che Porsche!

Comunque contento che sia piaciuto anche a te!

 

Si sa che redbull ti mette le ali..... in Ferrari devono decidersi a cambiare carburante.

 

Almeno per quanto riguarda Ferrari pare non abbiano cercato minimamente la prestazione, quindi il distacco è in realtà poco indicativo.
Solo dopo le prime 3/4 gare si potrà fare una prima analisi.

 

Cacchio, si ricomincia co' stì caspita di tombini

 

E tra tutte le auto chi lo ha preso? La Ferrari e un futuro ferrarista....

 

Non mi capacito: nelle città (anche all'estero) ho visto che in "particolari situazioni" i tombini vengono saldati...che diamine gli costa fare lo stesso sui circuiti? Deve farsi male qualcuno?

 

spero che Ferrari abbia risolto o migliorato il problema del degrado gomme

 

Infatti, accade per motivi diversi, ma in ogni caso sempre inerenti la sicurezza, inspiegabile

 

[QUOTE="Sgranfius, post: 8747776, member: 144337"Ovviamente non si sanno le mappature motore.[/QUOTE]

Non solamente quelle...
Le gomme sembrano tenere, ma siamo ai veri test iniziali, incrociamo le dita.

Sainz sempre veloce, in "pochi" giri è riuscito a cogliere lo spirito iniziale della SF24, anche sul passo gara.

 

https://x.com/fdataanalysis/status/1760710641491251417?s=46&t=57xpRCw5WyO3-J_FIDgvlA

 

Sembra faccia un paragone con i tempi dell'anno scorso ?!

 

Si, nel caso non sia chiaro, hanno analizzato la simulazione di gara di Sainz e paragonata con il GP corso nel 2023.

Sainz ha avuto un passo gara:

- 1"46 più rapido rispetto al 2023
- 0"59 più rapido rispetto a Verstappen, sempre nel 2023

Il tutto con una velocità sul dritto inferiore di 9 km/h, sempre rispetto alla SF-23 in gara nel '23, significa che sono giù di motore.

Inoltre come si vede, con C2 e C1 non c'è degrado.

Condizioni diverse, test, tutto quello che volete, ma almeno parlando della SF-24, netto passo avanti rispetto alla SF-23.

 

Però hai visto la C3...?

 

Si era già visto anche con Perez, che è già migliorato parecchio.
L'Olandese è un ottimo giocatore a carte, spizzica piano piano e bene

Newey in pratica ha stravolto l'auto, ma di fatto, con pance o senza, rimane sempre molto performante.

 

Speriamo che l'andazzo sia realmente questo, anche nel passo gara...

 

Normalissimo, è la gomma più morbida e partono con il pieno di carburante