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Al netto di tutto, a mio avviso prendere Hamilton è sempre una scelta vincente, anche a 40 anni.
Fisicamente è integro, corre perchè ha voglia e ha motivazioni (anzi, vincere l'ottavo mondiale con la terza squadra diversa e riportare il titolo a Maranello dopo quasi 20 anni è un bello stimolo) e ti porta una visibilità notevole che non fa mai male.
In più Leclerc sarà stimolato e potrà imparare molto.
Che poi stà sostituiendo Sainz, che per quanto mi piaccia molto non è certo un fenomeno e non è più una giovane promessa.

 

Hamilton, oltre a portare il suo talento al volante, porta credibilità e "peso" alla Scuderia. Avere Leclerc e Sainz (o chiunque altro non sia Hamilton o Verstappen) muove molto il "peso" di un team; questo può convincere tecnici a trasferirsi in Italia, cosa difficile anche se ti chiami Ferrari.
Io prima di dare del bollito ad Hamilton ci penserei almeno due volte. Non avesse ancora fame, sarebbe già con le palle a mollo nell'Oceano a contare i milioni. Ha (molte) altre attività con cui potrebbe tenersi occupato, invece preferisce ancora sedersi davanti ad un volante. Poi io sono certo che vuole vincere l'ottavo mondiale, così da diventare il più vincente di sempre. Vincerlo con la Rossa varrebbe doppio. Le motivazioni non mancheranno, il fisico nemmeno dato quanto è maniaco. Lui ed Alonso portano a scuola ancora la maggioranza della griglia.

 

3, 4, 5

 

Haas VF-24

 

Certamente non è bollito, anche perchè in F1 conta più l'auto del pilota.. però sta cosa dei tecnici che si trasferiscono è una leggenda metropolitana o c'è un riscontro reale?
Perchè nel caso di Schumacher si parlava di un giovane pilota con una gran carriera davanti.. per Hamilton ci sono tecnici disposti a cambiare vita per un paio di anni di competitività?

Che sia stata una gran mossa per Hamilton non c'è dubbio, visto anche i soldi.. il dubbio è che lo sia stata per Ferrari.

 

Al netto di un pilota ancora competitivo e con voglia, a mio avviso hanno preso Hamilton anche per un altro motivo: sa come si vince, cosa che in Ferrari un po' manca.
Probabilmente vogliono sfruttarlo anche per portare una mentalità vincente nel lungo periodo.

 

Williams





Sauber





Nel mentre, in casa Red Bull sembrano esserci un po' di casini, tra Adrian Newey che sembra debba farsi un po' da parte per (se non ricordo male) dei conflitti di interesse e Chris Horner che è sotto indagine per un possibile comportamento inappropriato con un/una dipendente. Dicono che Red Bull gli abbia chiesto di dimettersi e lui non abbia accettato, infatti Red Bull ha dato inizio ad un'indagine interna indipendente. Che inizino i guai in paradiso?

 

Williams che sembra anche abbia contattato Sainz.

 

Se ci va, immagino sia perché avrà delle garanzie ben solide. Non è vecchio o uno che per correre ha bisogno di "prostituirsi", immagino avrà alternative più allettanti di un team che lotta (purtroppo) per non essere in ultima fila.

Comunque penso anche io che alla fine andrà in Audi. Che comunque resta lo stesso un azzardo. Ok che i soldi noon dovrebbero essere un problema, però non darei per scontato la competitività del progetto.

 

Newey si stà occupando della futura hypercar stradale Red Bull, e in Fia hanno il timore che lo sviluppo possa essere collegato a quello della f1 per un passaggio di dati. E siccome i tre membri più pagati sono fuori dal budget cap, stanno pensando di togliere Newey e liberare un posto.

Per quanto riguarda Horner pare ci sia una lotta di potere tra lui e Marko. L'inglese voleva far fuori il consulente, che però ha ottenuto il rinnovo e ora sarebbe passato al contrattacco. Infatti l'annuncio dell'indagine è arrivato direttamente da Reb Bull Austria.
C'è anche chi dice che Horner abbia minacciato che in caso di addio con lui se ne adrebbe anche Newwy. chesto

Mi pare che la stessa Audi abbia dichiarato di puntare alla vittoria non prima di 2/3 anni, visto la complessità della f1. Imho per Sainz al momento Audi è l'ultima spiaggia.
Alla fine per me andrà in Aston Martin al posto di Stroll, Mercedes non credo e Red Bull la vedo quasi impossibile, visti i trascorsi.

 

Il cap è sempre più una farsa.

 

Sè la Ferrari gli fornirà un'auto competitiva, farà bollire qualcun altro

 

Grazie per la delucidazione.

Su Sainz in Aston Martin, non dirai per scontato che l'anno prossimo Alonso sia ancora in griglia, magari prende il suo posto.
Mercedes, dopo le parole di Toto Wolf, penso stia puntando a portare Kimi Antonelli in F1 già dal prossimo anno. Vedremo, sarebbe bello avere un italiano (competitivo) di nuovo in F1.
In Red Bull penso tornerebbe solo se non avesse proprio più alternative.