2035-Ban motori endotermici

Lo sai che è tutto inutile, vero? Ne sei consapevole?

 

Quindi senza mai rifornire? Che autonomia (reale) ha la Zoe?

Beh, hai usato i 40 minuti di carica per cenare in prossimità della colonnina, ma hai dovuto adattarti a cercare o un ristorante con colonnina, o una colonnina con ristorante vicino, escludendo qualsiasi altra possibilità.

Se lo fai perchè ti va non discuto, ma non puoi dire che sia comodo tanto quanto viaggiare con una vettura tradizionale, perchè così non è.

 

Ti garantisco che la famiglia della nostra baby sitter lo fa abitualmente (hanno parenti a Roma).
Percorrono la Romea fino a Ravenna, poi prendono la E55 e via fino a Roma. Per me è pura follia, ma se a loro va bene così....

Assolutamente si, ma se la temperatura è molto bassa tutti i motori endotermici puzzano appena messi in moto, sia che vadano a nafta, a benzina o a gas.
E se proprio vogliamo, anche in città quando passa qualche camioncino Euro 0 verrebbe da sparargli, ma con gli Euro 6 tutta 'sta puzza non la rilevo.

 

Non ci sarà mai una soluzione che va bene a tutti così come noi uomini abbiamo compagne/mogli/concubine diverse, avremo sempre auto diverse

 

Secondo me, è una questione di abitudine, anche mentale
L'uomo si è sempre adattato, sia al passare delle mode, ai climi, alle persone, alle cose; cercando di adeguare sè stesso o conformare le cose, a sè stesso.

 

Anche sè senzienti, è il nostro "istinto animale" che ci porta sempre a essere preda dei nostri bisogni emozionali.

 

Intanto al governo......

Il governo ha quindi letteralmente invertito l’ordine di priorità, beneficiando in modo molto massiccio quei modelli che il mercato ha dimostrato di maggior interesse, finora proprio i meno sostenuti dal piano di incentivi entrato in vigore il 23 gennaio scorso, che gli assegnava solo 120 milioni. Dunque una scelta di campo piuttosto netta, considerando che le ibride plug-in perdono con i nuovi Ecobonus 95 milioni, mentre le elettriche ne guadagnano solo 35, nonostante il quasi raddoppio dei fondi complessivamente a disposizione.

Eh va beh...non avevo dubbi....

 

Quanto hai ragione, mannaggia a me ed al sistema che non mi fa repparti!

1: La ZOE 52kw con la mia guida d'estate arriva tranquillamente sui 380km (d'inverno 300).
2: Non mi sono per nulla "adattato" in quanto molto spesso vengono posizionate le colonnine in prossimità di grandi centri commerciali/ristoranti ed ecc.
Pensa che alcune ad Olbia sono nel Porto, in pratica attaccate al corso pedonale (e quindi in pieno Centro).

 

Condivido.
Oramai da qualche anno sto girando in camper percorrendo il più possibile strade statali…
Ad inizio anno son dovuto scendere in Calabria in macchina, 2800 km quasi tutti in autostrada ed ho notato che mentre anni fa si arrivava a Salerno e poi iniziava l’odissea la tendenza si è invertita l’a2 si fa tranquillamente e poi inizia un lungo cordone di auto che superano il nulla stando sempre a sx a qualsiasi velocità. Un incubo!
Però ho fatto solo 3 soste rifornimento per un totale di 15 minuti

 

Beh, uno si adatta se non c'è alternativa, ma se può scegliere opta per la soluzione che è (per lui) più conveniente. Le auto con motori tradizionali non saranno forse ecologiche quanto le elettriche, ma hanno autonomia pressoché infinita grazie alla possibilità di rifornirsi in tempo zero. Le auto elettriche no. Quindi finché potrò tra le due sceglierò le prime. Almeno finché non metteranno benzina/diesel a 50€/litro o mi impediranno di circolare.

 

non ho capito il problema di fare qualche sosta in un viaggio di piacere.
Quando l'anno scorso sono andato in Cilento, ho fatto la prima sosta a Calenzano, uscendo dall'autostrada per fare colazione con calma in una pasticceria.
A Frosinone sono uscito nuovamente dall'autostrada per una breve sosta con rifornimento.
Poi mi sono fermato per pranzare con calma perdendo un'altra oretta e poi l'ultimo tratto per giungere a destinazione.

Idem quando sono andato a Colmar, sosta a Brescia per colazione in pasticceria, sosta a Como per rifornimento e qualche acquisto prima di entrare in Svizzera, sosta dopo il San Bernardo per pranzo.
In quelle occasioni ci diamo anche il cambio alla guida, perché oltre a mangiare, anche dormire ha la sua importanza.

In 3 anni di skoda a metano con 400km di autonomia media, non ho mai consumato benzina se non per averlo fatto di mia spontanea volontà.

D'altra parte anche adesso con la Tiguan, come si può notare, spesso faccio il pieno poco dopo la metà serbatoio, a volte anche prima.
Se anche prendessi un'elettrica con 350-450km di auotnomia, mi cambierebbe ben poco..

 

Eh, si, ma è tutto soggettivo.
Io invece non gradisco le soste in viaggio, soprattutto quelle in autostrada.
La famiglia della mia compagna dista quasi 600Km da casa: quando devo accompagnarla l'eventuale sosta è solo su sua richiesta. Quel paio di volte che sono tornato a riprenderla da solo ho fatto tutta una tirata, come piace a me. Parto quando voglio e arrivo il prima possibile. Se ci fossero i limiti delle autobahn, terrei medie di 200 all'ora o giù di lì.
Ma se invece gradissi le soste e volessi andar piano, potrei fare pure quello. Insomma con un'auto normale posso fare quello che mi pare, con un'auto elettrica no. Quale delle due soluzioni è quella più avanzata?
Altrimenti prendo il carretto col mulo e non devo nemmeno cercare la colonnina.

 

ma tu non gradisci le soste e non vuoi andar piano, quindi non conta tanto cosa ti permette di fare l'auto, conta quello che vuoi fare tu e/o la tua capacità di adattamento.
Se tu avessi un'auto con un serbatoio da 30 litri, ti fermeresti spesso anche senza volerlo, nonostante ti permetta di trovare carburante ovunque e a qualsiasi ora, quindi evidentemente non la prenderesti in considerazione come auto - indipendentemente dal carburante e dal motore.

quindi se a qualcuno va bene fermarsi più spesso, mangiare al ristorante o col panino preso al supermercato, scambiarsi alla guida per dormire ogni tanto e non avere il peperoncino nelle mutande, non capisco dove sia il problema per quelli a cui piace star seduti 6 ore di seguito.
mica ti obbligano a fermarti.

 

Il diavolo fà le pentole, ma i governi (purtroppo) fanno anche i coperchi.

 

Assolutamente!
Ma il bello è appunto che oggi esistono sia auto con serbatoio da 100 litri che quelle con serbatoio da 30 ed ognuno può scegliere quella che gli pare.
Se da domani dicessero che esistono solo quelle col serbatoio piccolo, saremmo tutti obbligati a soste frequenti, con potenziale intasamento delle stazioni di servizio e con disappunto di chi preferirebbe viaggiare più a lungo.
Perciò sarebbe un passo indietro e non un passo avanti.

 

Mammia mia che incubo. Ogni quanto ti tocca questa via crucis?

 

Natale e Pasqua come minimo….

 

la tendenza sembra essere quella di rimpicciolirli.
peso? omologazione? consumi?
d'altra parte anche 100 litri durano poco se l'auto ti fa la media dei 5 al litro.

 

Nel mio caso 70, e la media e' quella. Mi stanco comunque prima io al volante che non il serbatoio a svuotarsi.

 

Ahhh i vantaggi dell'età. Io devo accontentare la prostata ogni 2 ore