BMW Serie 4 G22/G23/G26 G23 420d anomalie consumi e rumori interni

seguo...........auto che mi "interessa" per il futuro.......non so se sei alla tua prima cabrio ma la battaglia coi rumorini sulle cabrilet e' una battaglia persa in partenza......speravo con questa avesse ottimizzato tutto ....... invece pare non essere cosi'......

 

dopo un fermo di 1 mese per riparazione da grandine, anche la mia 520xd aveva avuto un aumento significativo e ingiustificato dei consumi (dai 16-17km/l ero passato a circa 13). Nessun errore rilevato dalla diagnostica e dopo circa 5000km è ritornata nel norma

 

da ignorante in materia, ho immaginato che le continue accensioni e spostamenti di pochi metri, fatti in maniera continuativa avessero fatto impazzire il filtro antiparticolato. Questo nel 2022. Nel 2023 a causa sempre grandinata, la macchina è rimasta in carrozzeria per 3 mesi ma non ho avuto alcun problema al ritiro.

 

Guarda ho avuto due E93 anch’io ,una F33 e adesso A5 …..la migliore da quel punto di vista rumorini è stata la F33 ,poi un scala la prima E93 ecc ecc ….anche l A5 soffre stranamente più quando fa caldo ….
Non credo si troverà mai là cabriolet perfetta purtroppo

 

Per i consumi mi verrebbe da pensare alla rigenerazione del fap. Magari non riesce a concludere il ciclo causa percorsi brevi, e ricomincia da capo ogni volta.

Per i rumori, IMHO dipende dal contatto tra i vetri dei finestrini (senza telaio) e le guarnizioni della capote. Con l'abbassamento delle temperature le guarnizioni diventano più dure e quindi rumorose.
Per quanto riescano ad irrigidirle, il telaio di un'auto (a maggior ragione se cabrio) è sempre sottoposto ad una certa forza torsionale.
Forse risolvi con qualche prodotto per ammorbidire le guarnizioni o qualcosa che renda i vetri meno abrasivi, ma non so se esistano prodotti del genere, né se convenga utilizzarli.

 

@Sam_Cooper
Interessante rendere i vetri meno abrasivi ….dici che può ridurre ?…..ci sarebbe olio di gomito munito di pasta fatta in casa all’ ossido di cerio e apposito pad per vetri per renderli più lisci …

comunque l A5 è al contrario ….silenziosa d’inverno rumorosa dai 18 gradi in su ….

 

Quando avevo la F33 ero giunta ad una teoria: d'estate, con il caldo e la dilatazione termica gli elementi della capote rimanevano più compatti (tra di loro) e quindi non facevano rumori o quasi.
D'inverno invece poteva esserci un po' più gioco tra gli stessi e quindi qualche scricchiolio in più.

I rumori provenienti dalla parte superiore dei finestrini, invece, li avevo ormai dati per inevitabili.
Comunque ricordo che li avevo anche sulla E46 Cabrio.

 

Ah ….quindi senti più rumori che su F33 ed E93…..andiamo bene

ma L hai portata in bmw per far sentire lo sbattimento del vetro ?…..nn è che è imbullonato male alle guide ….

 

anche a me sulla F33 mi si era ghiacciato in montagna in quel punto ,nn riuscivo ad aprire la portiera ….

Io poi m incazzo e smonto tutto perdendoci giornate ,ore ,momenti di vita …..mi fanno girare veramente le balle….tenuto conto di quanto costano e sopratutto quanto diavolo non costa in più una G33 rispetto alla F33…..siamo alla follia ….

 

Io ho una X1 da circa sei mesi.

Nessun rumorino interno fino a quando l'ho usata solo in pianura, facendola dormire in garage durante la notte.

La scorsa settimana ho fatto qualche giorno in montagna, con l'auto parcheggiata di notte all'aperto a -3/4, e il freddo ha scatenato una sequenza di rumori dalle plastiche del cruscotto/bracciolo che l'avrei mollata in mezzo alla strada!

Tornato in pianura è tutto rientrato nella norma...

 

Credo di poter dire che la colpa non è di bmw o audi ….o alfa romeo o merdeces ….la colpa è che sono peggiorate tutte!!!

mi piacerebbe provare una kia …..è inutile però negare la dipendenza psicologica al brand premium …ma nn sono più quelle di “una volta “…..”una volta” non esiste più ….

 

Infatti inizio a credere che una bella auto cinese non sia così male come tanti pensano……