Ciao, io ho la iX1 edrive20 da circa 15 giorni, ho fatto circa 1000 km e il consumo medio mi dà 5,5 km/kw facendo poca autostrada, urbano ed extraurbano misto... Devo ancora però fare un viaggio lungo... non ho ancora idea dell'autonomia reale
E dopo che vendono certi mezzi in queste condizioni non se lo pongono il problema che perdono di credibilità ? non parliamo di piccole differenze, ma di differenze abissali
Il discorso è che per avvicinarti alle autonomie che loro dichiarano, devi camminare come se avessi un auto con 70 cv, in autostrada poi non ne parliamo. Quando arrivi anche a fare 30 kw/100km e devi caricare a 0.8 €/kw alle fast se ti va bene per poter tornare a casa dov'è il vantaggio? Non voglio screditare la vettura, di cui ero profondamente innamorato, ma il discorso regge solo se usi la vettura all'interno delle aree urbane, dove secondo me li non ha rivali. Per l'utilizzo in extra urbano purtroppo il mito cade... e di molto... e per chi ha una sola auto con cui deve fare tutto forse la cosa è ancora troppo restrittiva.
prendere un'elettrica se si fa tanta autostrada non ha proprio senso. le colonnine da 0.8 vanno usate solo in caso di lungo viaggio ha senso se si ha possibilità di ricaricarla da casa, dove adesso l'elettricità è molto calata (sui 0.15 euro/KW)
guardavo uno dei pochi video prova su youtube della 20e in cui hanno fatto un tratto ai 110 km/h (temperatura 0°) e hanno registrato un consumo di 215 W/km. quindi 21.5 kw/100 km vi torna questo consumo?
Ciao a tutti prendo spunto dal post precedente e faccio un breve resoconto dopo il primo mese di utilizzo ed i primi 2000 km…..della mia 20 e I consumi si aggirano intorno ai 17 kw/100 km nell’ utilizzo normale su strade extraurbane e urbane ( io vivo in pianura ) mentre quando ho fatto un paio di gite in Liguria circa 400 km restando nei limiti del codice si arriva a 19/20 kw/100km Meglio di ciò che mi aspettavo… E’ la mia prima auto elettrica e devo dire che per sono soddisfatto carico sempre a casa e per i viaggi un po’ più lunghi con un minimo di organizzazione non ci sono problemi Probabilmente altre auto sono più perforanti… ma vuoi mettere il piacere di guidare una bmw…☺️
Ciao, io ho la 20, e sinceramente non te la consiglio per la strada che fai, 450 km sono tanti, e l'unico modo sarebbe di fare due soste corte da 15' a batteria bassa per sfruttare al meglio i 130kw di picco di ricarica. Certo è che d'inverno la situazione peggiora col freddo, abbassando ancor di più l'autonomia. L'auto è fantastica e ne sono felicissimo, ma io faccio prettamente extraurbano e in estate arrivo a quasi 500km di autonomia reali mentre in inverno a circa 400. Per te, budget permettendo, l'auto ideale sarebbe la nuova iX3, con autonomia autostradale probabilmente prossima ai 500km (da aspettare ovviamente i primi test drive).
Ciao, ho una edrive20 e scendo almeno una volta al mese a Roma (da Pavia) per lavoro facendo la tirrenica via Genova. Da Pavia alle Ionity di Versilia (tutta Autostrada ma con limiti ed orografia variegata) sono circa 250km ed arrivo in genere al 35% di carica partendo dal 100% (25% d'inverno). In teoria potrei arrivare fino alla fine dell'A12 a Rosignano quasi allo zero visto che si mangia il 30% di batteria per i 75km circa al casello tenendo 130km/h di cruise.
Ricollegandomi ai recenti messaggi sull’autonomia e quelli più vecchi sui consumi , recentemente ho fatto un po’ di conti ed ho dovuto rivedere al rialzo i miei valori. L’app mi da un consumo medio da inizio anno di 19 kWh per 100 km (ho la IX1 30). Ho percorso quasi 25.000 km. Se però prendo i kW caricati nel 2025, sempre dall’app, e li vado a ripartire sui km percorsi arrivo a oltre 22kwh per 100 km. Il 15% più alti, non poco!
Io con IX1 20 con utilizzo 10-80% in autostrada non credo di fare più di 300Km... E' un'auto per quel range quotidiano... Caricare in giro è ancora costoso soprattutto in autostrada mentre se andata e ritorno sono i 300Km e si carica a casa è perfetta. Se capita qualche volta di caricare fuori non è un gran problema ma tutti i giorni a me peserebbe, tempo e denaro e non la sceglierei
In autostrada a 130 km/h con ix1 20edrive a trazione anteriore quanti km si percorrono con temperature gradevoli? Consuma attorno ai 20 kW/100 km a 130 ?
Che piedino pesante che avete... ok che ho fatto solo 210 km in primavera piena, ma al momento sono sui 14.7 kWh/100km e _NON_ sono proprio uno da codice della strada... :P Al momento no autostrada. Non so dirvi i km reali da 100% a 0% perché potendo ricaricare felicemente da casa, non l'ho scaricata. La ricarico ogni 2 giorni per coprire sti circa 200 km che faccio (circa 100 al giorno). Al primo viaggio mi dava 410 (istantaneo)/435 (massimo) km di autonomia.
Ciao ragazzi! Voi avete esperienza diretta di autonomia reale con ix1 20 ma con cerchioni standard da 17”? In giro tutti i video di recensione hanno tutti cerchioni (beati loro, io non ho potuto) migliori ma con range inferiore teoricamente… grazie
