Ciao ciao A6 benvenuta Cupra, ciao ciao Cupra benvenuta 530d

E' anche in edizione limitata

 

Quindi? Habemus papam?

 

Per quanto riguarda (solamente) i consumi, non sono male anche i motori diesel nati dalla collaborazione tra Ford e il gruppo PSA, ovvero i TDCi.

 

Non li conosco, però dubito che siano riusciti ad avere prestazioni equiparabili a quelle bavaresi.

 

Peccato, era molto bella

 

Ne ho avuto qualcuno, non so quelli degli ultimi anni ma me li ricordo come dei bei polmoni, neanche lontanamente paragonabili ai motori BMW.

 

E l'amore per la 2AT? Gia' dimenticato?

 

Mi riferivo ai consumi, sicuramente più sobri.

 

E ma in questo caso e' meglio pagare per l'ammmmore quando lo si vuole fare, senza portarsi in casa una da mantenere.
Guarda qui:
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/rm-vendo-bmw-128-ti.391057/#post-8739364

 

Anch'io nè ho avuto qualcuno, infatti parlavo esclusivamente dei consumi, per le prestazioni, non c'è lontanamente nessun paragone.

 

Curioso il fatto, caro Cri, che in versione Touring sia in vantaggio la 540d, mentre per le berline sia, invece, in leggero vantaggio la 540i.
Comunque, ripeto, fra i 6L 40i vs 40d "si cade in piedi" in entrambi i casi. Con il diesel che è imbattibile come rapporto prestazioni/consumi, anche se meno emozionale rispetto al benzina.

Infatti, anche per me, la scelta finale dipende più di ogni altra cosa dalla vettura: per dire il mio socio di lavoro sul suo Suvvone (GLE 400d) ha l'OM656 diesel 6 in linea MB, da 330cv/700nm.
Gran bel motore anche il 6L Mercedes come prestazioni/rotondità/consumi (decisamente superiore al V6 Tdi della sua ex Q8 50 Tdi) e che soprattutto si addice in pieno (con tutta quella coppia) alla tipologia di vettura, grande/pesante ed orientata in primis alla comodità e al comfort con il suo assetto morbido.
Discorso totalmente diverso, invece, per le vetture più compatte, sportive e che consentono una guida affilata e dinamica, dove un motore benzina per me è il top: per dire la scorsa estate su a Stoccarda con mio nipote m'è capitato di provare la nuova M240i G42, con la quale voleva sostituire la sua 335i Dkg E92. La M240i che abbiamo provato era in configurazione RWD ed ovviamente anche in quel caso come la mia con differenziale autobloccante di serie: stesso identico B58 da 374cv della mia "giardinetta", ma essendo una piccola coupè compatta il 3.0 6L B58 su quel corpo vettura le si addice ancora di più.
Dal punto di vista dinamico è una delle migliori vetture che abbia mai guidato e specie in versione TP la nuova M240i è veramente una vettura davvero divertente/goduriosa.
Peccato che anche la G42, come tutte le ultime BMW, abbia un design esterno/interno a dir poco discutibile.

 

E tu provala.

 

Come darti torto...

 

Quei 1500 kg, con i suoi 265 cv, non li sente nemmeno...