Ma cosa ne pensate del nuovo design BMW?

Anche se qualcuna di BMW rimane ancora vincolata alla cilindrata: tipo 320 i/d, 330d, 520i/d, 530d, ecc., ecc.
Audi oramai nessuna e specie sui motori di piccola cilindrata fa abbastanza specie leggere ad esempio su una Q2 30 tdi (quando è un 1.6) o un 40 TFSI/TDI che è un 2.0 e via dicendo...
Ed ora a Ingolstadt cambieranno anche le nomenclature dei modelli: ad esempio la prossima A4 Avant diverrà A5 Avant, la futura A6 Avant diverrà A7 Avant...
Le nomenclature pari rimarranno solo per le full-electric E-Tron.

 

La differenza e' che quando in audi mettevano la cilindrata, a memoria, avevano il "puntino". 1.8, 2.0 etc. Almeno quando ci facevo caso (forse 20 anni fa).
Trovo piu' "peculiare" la scelta di BMW di provare a far passare il cambiamento in cavalleria.

 

Come del resto ha fatto anche Mercedes

 

Ah certo (pure peggio con le varie AMG43 o le AMG63 che possono essere un po' tutto, dal 2.000cc al 6.300cc), ma due zoppi non fanno uno sano.

 

Ahhh rimpiango 127 128 130 131 132 e pure 124 e 125 e niente altro

 

Da quando ho la patente tutte le auto che acquisto faccio sempre togliere le scritte posteriori. Così l’auto è più bella e sicuramente meno pacchiana.

 

io.. no

 

Per la scritta soltanto...

 

Ho visto le ultime Dacia e Kia mi sembra con scritte enormi dietro e non mi sembravano removibili

 

Il peggio è la DR Evo con la scritta 6.0

 

...l'ho sono ancora adesso

 

Le maggiori case produttrici, è da molto che non fanno più scritte (modello, cilindrata, serie) ad inserto, ma solamente adesive.

 

Mi sembra che vadano a peso...

 

Questa sarebbe la soluzione migliore, anche se onestamente devo dirti che la tentazione di mettere un bel 318i sulla 335i mi era venuta

 

A me fanno molto ghignare tutte le non M senza indicazione di motore e carburante ma tappezzate di pecette M e di plasticoni pronunciati che vorrebbero riprendere le M.

 

In giro, sè ne vedono proprio tante.

 

È vero

 

Presentato oggi il concept della Vision Neue Klasse X, che già dal 2025 diverrà la iX3 (NA5) full electric BEV (iX3 che affiancherà la "tradizionale" X3 G45 benzina, diesel e PHEV):


A livello di design esterno il doppio rene non è maxi come per esempio quello dell'attuale iX, ma si rifà a quelli a sviluppo verticale di modelli del passato (come la 3er E21) ed il frontale del concept trae in parte ispirazione anche da un altro concept del passato, la BMW Garmisch, disegnata da Gandini per Bertone e BMW nel 1970. Per la linea di fiancata sembra che si siano in parte ispirati alla prima X3 (la E83).
Internamente troviamo il sistema Panoramic Vision, che negli anni a venire sostituirà via via gli attuali Curved Display dell'ID8.5 e ID9.