X1 30e

Sta cosa mi lascia perplesso. Io ho la 25e e al 100% di carica segna autonomia che varia dai 73km agli 89km. Forse a seconda della temperatura come suggerisce Androa.

Resta il fatto che utilizzando la macchina in elettrico puro ed andando in modo 'allegro' (intendo senza badare al consumo) faccio molta fatica e percorrere più di 50 km. Preciso che i miei tragitti sono principalmente strade di campagna e collinari, forse in città l'autonomia sarebbe maggiore.

Detto questo, come già segnalato da altri utenti, la macchina è divertente, ed è una 25e, immagino la 30e faccia proprio godere :)

 

Io le uniche due volte che ho caricato al 100% avevo come autonomia 104 km, era un po' più fresco che ora come temperatura.

 

primissimi test dopo soli 4 giorni che ho la macchina, X1 xDrive30e, ho fatto un test tipico del tragitto casa-lavoro e ritorno, circa 60km, tutta superstrada o autostrada, limitando velocità a 115 e usando efficient mode, sono riuscito ad andare e tornare ed è rimasto pure il 14% di batteria (partivo da una carica 100%), guida solo in elettrico!; il motivo principale per cui sono passato a questo plugin era proprio il casa-lavoro... per ora soddisfatto, ma altri test seguiranno a breve... al momento condizioni ambientali: 22 gradi la mattina e 32 al ritorno, condizionatore sempre on... vivo in zona costiera, terreno quasi completamente pianeggiante!!

 

Buona sera, sono in attesa di una x1 30e.
Mi pare che per questa plugin sia previsto un rodaggio di 2.000 km. Siccome ne farò un uso prevalentemente cittadino e brevi spostamenti fuori città, chiedo ai più esperti se per i primi 2.000 km sia meglio usare il modo " misto" termico/elettrico piuttosto che solo l'elettrico . E' corretto?
Ringrazio anticipatamente per le vostre risposte.

 

Sul libretto è riportato questo:

Nei primi 2.000 km
Non superare il numero di giri e la velocità
massimi:
▷ Con motore a benzina4500 giri/min e
160 km/h.
Evitare il pieno carico o il kick-down.
Utilizzare la modalità ibrida, ovvero alternare
tra motore a combustione e motore elettrico.
Da 2000 km
Si possono aumentare gradualmente il regime
e la velocità.

 

Grazie , Andrea !

 

Bella comparativa tra 25e e 30e

 

cmq anche finita la batteria qualcosa l'elettrico te lo da..
perchè dubito che un 1500cc benzina con 2000kg da portarsi dietro faccia i 7 sec nello 0-100..

 

Abbiamo chiarito che anche sopra i 140 kmh l'elettrico continua a spingere, se carico...
Si ferma a 140 kmh solo se selezionato solo elettrico, da qui forse l'equivoco in cui erano caduti alcuni colleghi forumisti.

 

buongiorno!
sto provando abbastanza intensivamente i consumi "reali" della mia nuova X1 30e, in varie condizioni climatiche e di percorso, sono molto soddisfatto, riesco a fare col 95% di batteria tranquillamente i 65km del percorso casa/lavoro, e non parlo di guida cittadina ma di strade a percorrenza veloce, (cmq massimo mi limito a 115kmh); sono stato recentemente all'Elba e abbiamo girato in lungo e in largo senza mai accendere una sola volta il motore termico, 4 persone e bimba, aria condizionata sempre di giorno... ricarica a colonnina in un'oretta a colazione, e a cena prima del viaggio di ritorno... con abbonamento becharge che consiglio vivamente, portando il prezzo a kwh a soli 38cent... quasi paragonabile alla ricarica domestica!

il consumo (misurato "alla pompa" facendo pieno/pieno (di elettroni) come si farebbe a benzina) si attesta in base allo stile di guida, tra i 18.5 e i 20.5 kwh per 100km, onesto considerando le masse in gioco...

prestazioni assurde! ho ovviamente provato in strade di campagna il combo termico-elettrico, e anche se ho un pò paura a tirare troppo visto l'incompleto rodaggio, vi posso dire che attacca al sedile senza se e senza ma....

 

Buongiorno a tutti, ho ritirato la mia Xdrive30e da una settimana , sicuramente un mezzo notevole che non mi fa assolutamente rimpiangere la X Drive 20 che avevo prima (salvo un paio di particolari un po' più "cheap") e ho notato che se la metto nel box alla sera con un'autonomia di solo elettrico,
mettiamo di 71km, al mattino quando la accendo è a 69/68 Km.
Succede anche a voi?

 

Normale. L'autonomia è stimata in base a tanti parametri, che possono cambiare in continuazione.

 

Vero Alligator ma qui cambia di notte (di poco) ad auto ferma nel box

 

Anche la temperatura esterna contribuisce al calcolo dell'autonomia, come molte altre cose, incluse le 8-10 ore di stazionamento comunque in modalità "attiva" (tutti i sensori per il funzionamento dello sblocco a distanza, centraline varie monitoraggio della carica etc...)

 

ciao,
confermo l'autonomia segnata è variabile in base a vari parametri, sicuramente ache la temperatura, ma anche il consumo medio che hai avuto fino alla ricarica per esempio ti cambia l'autonomia totale segnata, fai sempre i conti con la percentuale della batteria che è più affidabile...

 

Oltretutto, la mia X30e mi da fra 76 e 88, ma poi usandola non li fa, a volte più a volte meno, con una variabilità in base all'utilizzo che rende difficile essere precisi. In generale posso dire che a 70 in uso urbano + raccordo, ci arrivo.

 

Domenica con la mia che dava solo elettrico 72 km, usandola tra tangenziale e città per 55 km, alla fine avevo ancora 12km di autonomia elettrica, ci siamo quasi.

 

Ma domandona, siccome mi arriva la macchina il mese prossimo e sono curioso.
Per chi può rispondere ovviamente:
1) L'accellerazione è buona?
2) Tenuta di strada ? Nel senso al livello di guidabilità e tenuta com'è? Il peso in più si sente tanto?
Grazie delle risposte in anticipo :)

 

Ma l'hai comprata a scatola chiusa?

 

È quasi impossibile provare una x1 25e in concessionaria, non ne hanno. Quasi tutte ti fan provare la versione full elettrica. Io son riuscito a provare una serie 2 con il 25e ed una mezza idea me la son fatta. Ma è pur sempre più leggera.