Continental SportContact 7: il nuovo re delle UUHP (?)

Confermo la bontà delle GoodYear Asymmetric 6. Per uso stradale sono perfette e non hanno punti deboli.

Le ho fatte mettere ad un amico sulla sua Giulia nella misura da 18" differenziata e sono davvero notevoli.

 

Anche per me sono sicuramente sovradimensionate come prestazioni, ma me le ha consigliate il gommista e mi sono fidato. Non so quanto mi dureranno, ma al momento le utilizzo da 6 mesi e ne sono ultra soddisfatto specie sul bagnato

 

Si si anche io le ho da 7-8 mesi circa, le anteriori le ho già cambiate, le posteriori ancora no ma appena ho un attimo vi mostro lo stato attuale dei pneumatici.

C'è da dire che hanno 4 trakday sulle spalle ed un totale di circa 6h di pista.

 

Il confronto va fatto sempre fra stessa categoria, quindi se si parla di UUHP con CSC7 bisogna prendere in considerazione PSS o PS4s, non PS4 o PS5.

Se durano la metà e le prestazioni non sono del doppio o quasi superiori, a parità di prezzo, allora….

Suona molto come una sentenza definitiva.
Sarei comunque molto curioso di provarle queste CSC7.
Peccato non ci sia, almeno per il momento, la misura per le posteriori per me.

 

Oggi i pneumatici hanno raggiunto prestazioni che, per uso stradale, sono già notevolissime nelle loro versioni UHP.

Le UUHP sono nate per coloro che intendono sfruttare la vettura sporadicamente anche in circuito ed offrono performance superiori in termini cronometrici anche importanti ed una costanza di prestazione superiore.

Non so se l'ho riportata qui o in altra discussione ma da telemetria la mia Giulia, con gli SportContact7, ha fatto registrare picchi di accelerazione laterale prossimi ad 1.3g. Ed ha assetto totalmente di serie.

Con le Bridgestone S001 che avevo prima vedevo 1.05, massimo 1.1g laterali.

Anche in termini di trazione e frenata la differenza è abissale, nello 0-100 km/h, per quanto possa contare, ho tirato giù mezzo secondo di sola gomma, il pattinamento è totalmente scomparso persino nello scatto da fermo.

Valgono la candela per uso stradale? Difficilmente no ma ora, specie nel caso del SC7, sono talmente buone anche sul bagnato che diventa difficile, per un appassionato, restare indifferenti di fronte a certi pneumatici.

 

Giusto per ricordare

CONTINENTAL SportContact 7 vs MICHELIN Pilot Sport Cup 2 - YouTube

 

Stai comunque paragonando sulle peggiori gomme presunte sportive che abbia mai sfornato la Bridgestone eh…

 

Senza scordare le turistiche merdanza

 

Ma almeno quelle non sono spacciate come sportive!

 

Ma nemmeno come pneumatici da mettere su marchi premium

 

Eh già…

 

Sono addirittura riusciti a battere se stessi con le Maxxis

 

Infatti, volevo valutare questo, se le SC7 rispetto alle UHP PS4 "vanno molto meglio e ad andatura normale stradale durano leggermente meno", valuterei l'acquisto, sacrifico volentieri qualche km di percorrenza per avere maggiori sicurezze ad esempio nelle frenate di emergenza, non rare nelle strade collinari fuori dai centri abitati.
Ma ovviamente se durano la metà ma le prestazioni "si notano solo in pista" ed in frenata su strada guadagno mezzo metro o anche 1 metro, allora probabilmente non fanno effettivamente per me

Accetto il consiglio, al prossimo cambio gomme
PS4 vs Goodyear? Le PS4 mi sembrano molto silenziose (paragonate a gomme di quella categoria e dimensioni, 255/40 R18), e tenuta ottima sia su asciutto che su bagnato, nonchè consumo regolare sino alla fine, senza sorprese neanche nella affidabilità. Ho provato molte gomme (sempre UHP) ma non ho mai avuto nessuna Goodyear, ho avuto Pirelli (Pzero, 25 anni fa), Dunlop, Bridgestone e Michelin, ma mai Goodyear.
Continental solo come primo equipaggiamento sulla E90, le SC2, alquanto orrende in tutto, ma si parla del 2006.

Confermo quanto scritto sopra, prendo seriamente in considerazione, ma al prossimo cambio gomme, quindi un annetto, preferisco avere gomme stesso tipo sui due assi, ora ho temporaneamente le PS4 stellate non RFT davanti e le S001 dietro, l'auto va bene in quasi tutti gli utilizzi stradali asciutti, ma in situazioni "misto pioggia" ha la coda un po' ballerina se l'asfalto non è ruvido, a breve metterò quindi le PS4 stellate non RFT anche dietro

L'altro giorno, velocità molto tranquilla, inferiore al limite, circa 70 Kmh (su 90), in collina all'uscita di una curva larga a sinistra su bagnato, in sesta marcia (ZF 8 rapporti), quindi motore sui 1500 rpm scarsi, accarezzo l'acceleratore per accelerare leggermente e sorpassare un'auto alla quale mi avvicinavo e che aveva una velocità leggermente inferiore alla mia, e mi sono ritrovato la coda che ha allargato improvvisamente ed intervento DSC (conosco la strada a memoria, la faccio da 15 anni, in tutte le salse), quindi prima metto le PS4 anche dietro (ossia tolgo le S001 RSC) e meglio è

 

Le ho avute quasi 20 anni fa su una touran ... Sotto quel furgoncino del latte non facevano differenza.
Ma le fanno ancora e sono sempre quelle?

 

La x1 ke montava di primo equipaggiamento, imbarazzanti anche da nuove

 

Non quanto le Barum che un gommista mi aveva rifilato, rubando, addebitando la responsabilità a ALD che non autorizzava marchi di prima fascia (che avevo nel contratto) ... fischiavano e ululavano nei cambi di careggiata autostradali a 60-70kmh, all'inizio pensavo di avere qualcuno dietro che faceva lo splendido, poi non vedendo nessuno negli specchietti ho realizzato.
Le ho finite rapidamente nelle rotonde della provincia di Milano

 

E pensare che per qualche "appassionato" (auto-definito) BMW, le Barum* (o le Wanli o anche altre) sono buone... Ma mi pare che purché costino poco e siano pressappoco rotonde, sono buone anche le ruote della macchina dei Flinstone
Nessuno fa i conti in tasca a nessuno, ci mancherebbe, ma almeno evitare di auto-convincersi e convincere gli altri che il fango (per non dire altro) sia cioccolato

*Messe da un collega anni sulla Mondeo SW, consigliate dal gommista come "gomme buone, fatte da non ricordo quale marchio premium e costano meno della concorrenza".
Poi il mio collega disse "sono rumorose, sul bagnato occorre stare particolarmente attenti, e sono durate circa 20mila km contro i 50mila km di quelle usate sino ad ora"... Ma a parte questo, avevano anche dei difetti

 

Barum è un marchio di Continental, il gommista mi fece lo stesso discorso ... Poi però qualcuno fece il culo a lui, visto che pagavamo per avere altro.

 

L'unico modo per saperlo è provarle. Certo, se decidi di montarle solo per frenare un metro prima anche no.
Se durano davvero la metà difficilmente ne varrà la pena se non devi fare il tempo sul giro. Ma sono un pò scettico sul fatto che le differenze si notino solo in pista. A meno di non usare la macchina solo per andare a fare la spesa in città.

Forse volevi scrivere "ma mai GoodYear"?

Eh, direi...

Al peggio non c'è mai fine eh...