2035-Ban motori endotermici

invece va messo alla gogna,in quanto nuovo e modificabile se fosse il caso,oppure si può comprare altro.....almeno che a te non sembri più semplice modificare una statale......

 

Anch'o, comunque, una vettura elettrica la prenderei solo con formula leasing o NLT, perchè tra meno di 10 anni potrebbe valere zero (sperando che prima o poi ci sia un salto quantico nelle batterie).
Una endotermica invece la compro volentieri perchè magari in futuro avrà problemi a circolare nei centri urbani, ma non sarà mai tecnologicamente superata.

Un po' come per gli orologi.... per me esistono solo quelli meccanici. Il solo pensiero di dover ricaricare lo smartwatch ogni sera, come già tocca fare col telefonino, mi fa venire l'orticaria. Per anni ho sperato che arrivasse un telefonino con autonomia pari ad una settimana o più, ma siamo ancora alle batterie al litio da mettere in carica ogni notte.

P.S. Ieri ho visto una scena fantastica: una Peugeot 208 elettrica che si ricaricava con un cavo elettrico che proveniva dall'interno di un bar in pieno centro città. In pratica, un cliente o più probabilmente il proprietario stesso del locale, ha parcheggiato davanti alla vetrina e poi ha srotolato un cavo di parecchi metri dall'interno fino alla presa sulla vettura. Il tutto passando in mezzo ai tavolini ed ai piedi degli avventori. Cosa tocca fare per esser sicuri di tornare a casa

 

Basta crederci a sufficienza.

 

Ma non si parlava di responsabilità?
Ora il problema è la modificabilità?

 

In un prossimo futuro, mi aspetto che il governo di turno metta dei disincentivi all'uso di queste nostre auto,
che non saranno sicuramente blandi, ma sulla falsa riga di una supertassa.

 

Queste scene iniziano a vedersi anche qui da noi.
Metri di prolunghe che si srotolano fuori dai cancelli, case e vanno a finire in parcheggi ai fianchi dei marciapiedi

 

Tra il motore di una Mustang degli anni '60 (che adoro) ed una di oggi non è che ci sia poi tutta questa differenza, nonostante siano passati oltre 60 anni..
Prova invece a confrontare la Tesla Roadster (2008), che già allora era una delle elettriche più avanzate in assoluto, ed una di oggi e dimmi se saresti disposto a comprare la prima.
Se vale qualcosa è solo perchè ne hanno realizzate 2.500 in tutto.

 

eh??

 

Tu dici che il mezzo va messo alla gogna perché si può modificare. Ok.
Ma in un giudizio di responsabilità (civile, penale e quello che vuoi) resta un mezzo regolarmente omologato a differenza di quel guard rail che, da quello che ho capito, era abbastanza irregolare.
Cosa c'entra il fatto che, per il futuro, il mezzo possa eventualmente essere modificato? Tutto è migliorabile.

 

Aste e bilancieri a carburatori?
Beh, diciamo che i cilindri hanno sempre sezione circolare e vanno su e giù...

 

Beh, allora prendiamo la Mercedes 300SL ad iniezione del 1955, così possiamo anche rimuovere i carburatori dal confronto.

 

Assolutamente nulla.
Con entrambe, finche' non si rompono, basta fare carburante quando finisce e vanno.

 

Come la macchina di Max Tortora,in parodia a Sordi,dal minuto 2:00

 

Qualche motore c'è li ha anche ovali

 

niente non siamo sulla stessa lunghezza d'onda..........va bene cosi:-)colpa del guard rail

 

Un vecchio Nokia da 30€ e ti scordi di caricarlo

Sicuramente le tartasseranno oltre all’aumento dei carburanti

con pericolo non da poco

 

E mega prolunghe che calano dai piani alti dei condomini,a cui i più furbi, dai piani più bassi, si allacciano per fregargli la corrente...roba da comiche.

 

C’è qualcosa in questi grafici che non mi quadra, se la Model 3 è scesa di listino del 20%, come fa dopo 5 anni a valere l’80%? Ma che è un Rolex che vale più da usato che da nuovo?
Comunque lo voglio vedere con i miei occhi quello che tra 5 anni per una S Plaid acquistata oggi ti darà 88.000 euro