2035-Ban motori endotermici

Intendevo con "semplice" ricondurre tutta la questione al trovare una "causa scatenante".

 

Caspita, certe volte la realtà supera di gran lunga verosimilmente la fantasia.

 

Perdonami ma è il tuo modo di ragionare in questo specifico caso che mi sembra curioso...
Non è detto che la causa scatenante si possa evitare (ad esempio il malore dell'autista).
Però cominciamo a sistemare quello che si può (ad esempio il guard rail rotto e non a norma).
Se poi la tragedia avviene lo stesso (ad esempio perché il bus inizia la discesa e va a sbattere contro altro), avresti comunque fatto tutto il possibile per evitarla: l'esito è nefasto ma almeno non hai rimpianti.

 

Sono sincero, io ci stavo pensando, anche perchè da una piccola indagine che ho fatto poco tempo fà, i prezzi degli impianti fotovoltaici per sopperire ad una famiglia come la mia, sono scesi del 50/60%, ed anche più.

 

Infatti non è andata proprio così... https://www.open.online/2023/10/18/belluno-incidente-tir-cervo-vittime/

 

Quando le perizie sono congiunte (procura/accusa/difesa), è quasi impossibile tenere segrete o mistificare i risultati, specialmente sè si richiede subito l'incidente probatorio.

 

così recitano i giornali del posto ….beh poco cambia

 

Pensa chi li investe nelle auto termiche che è una tecnologia destinata a morire.

 

certo ma da quanti anni era lì quel apertura nel guar rail ?…..forse quando è stato realizzato era in regola con le leggi ….col senno di poi è facile mettere alla gogna quelli “dopo” che non hanno mai rifatto la strada con le nuove norme ….cosi facendo tutto è da sostituire ogni volta che cambiano le norme di sicurezza ….auspicabile ma impossible

 

La dinamica è anche vantarsi di cose che non esistono per farsi belli, ti ripeto che nessuno mi ha mai proposto uno sconto del 20% da listino BMW, nemmeno un giorno prima della presentazione del nuovo modello (ovviamente sto parlando del nuovo da ordinare).

Non so se hai le idee confuse, ma una vettura a km. zero non può essere paragonata ad una vettura nuova per almeno due ordini di motivi (ce ne sarebbero di più, ma questi sono i principali):
1. A meno che il concessionario non sia un veggente, è impossibile che abbia configurato un auto a tuo piacimento, quindi dovrai accontentarti di quello che c'è.
2. L'auto a km. zero è già immatricolata, quindi ha già due proprietari.
E' un po' come se andassi al ristorante ed invece di ordinare ti portassero quello che ha ordinato un tizio ad un altro tavolo e magari nel frattempo la pietanza si sta freddando

P.S.: io ne ho acquistate un paio (intendo a km. zero), ho avuto anche qualcosa più del 20% ma mi sono dovuto accontentare di quel che c'era.

 

Beh, in effetti cambia veramente poco.
Il Camion è abbastanza alto e difficilmente raggiungibile dal cervo, ma comunque una parte è riuscita ad entrare nella carlinga, causando la morte del guidatore.
Caspita, roba da sceneggiatori hollywoodiani.

 

Secondo te, vale più una Tesla di 5 anni o un'endotermica che costò lo stesso prezzo?
Anche gli orologi meccanici erano destinati a morire quando uscì l'orologio a batteria al quarzo

 

Si, ma la morte sarà lunga e secondo me (spero) indolore

 

Però allora non lamentiamoci quando crollano i ponti...

 

Anch'io, tempo fà !
Acquistando una chilometro 0, potresti non avere certi optional, colore o finiture che desideravi,
ma il risparmio è sicuramente tanto, in alcuni casi anche alcune decina di migliaia di euro.

 

Io mi sento come il Tito di DeAnreiana memoria: "Nei letti degli altri già caldi d'amore, non ho provato dolore".
Anche io una elettrica la prenderei solo in leasing comunque. Ma la prenderei volentieri.
Anzi se la moglie si decide ad informarsi per la sua macchina aziendale (cosa che succedera' presto, immagino, visto che sono solo sei/sette anni che glielo ricordo), e se ci sta nella rata, facile che sara' proprio elettrica.

 

al ponte hanno fatto mancare la manutenzione.......certo non potevano cambiare il progetto almeno di non rifarlo da capo.......quel pezzo pare,riporto quello che ho letto,sia proprio stato fatto cosi per "ispezione"........e si,hai ragione.........ispezione di che?? fallo tutto completo al massimo scavalchi.....ma se quando e' stato omologato era in regola.....la colpa a chi la diamo??

 

Posso anche capire (fino a un certo punto) che non sarebbe certo semplice rivedere tutto in base alla nuove normative man mano che escono. Però se manca un pezzo di guard rail, lo sistemi subito, o no?

 

Non mettiamo alla gogna neanche la progettazione di un mezzo regolarmente omologato allora. Ogni 3 post si parla di peso in alto e batterie

Non ho parlato di km 0 ma di 0 km. Le km 0 possono essere vendute anche con più km