Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Dici che è ancora come allora che le canne se le fanno quelli di sinistra nei centri sociali e la coca nei salotti affrescati?

 

Non credo assolutamente ci sia o ci possa essere una relazione tra le due cose.

Ma siamo abbondantemente fuori topic e rischiamo di impantanarci in una discussione che non porterebbe sicuramente da nessuna parte....anzi !

 

Può darsi, ma dipende quale ?

 

Giulia che peraltro ha sette anni, con un restyling di mezzo "insignificante" e che e' tuttora di una bellezza "classica", come il primo giorno. Davvero un bel lavoro di design.

 

Il classico n47 della serie n9X, ne ha avuti 3: 320d touring (163cv), 320d coupè (177cv) e 318d berlina (143cv).

 

Ho avuto fino al 2015 la e90, 320d Furura da 163 cv, uno spettacolo d'auto, sia come linee, motore ed interni.

Mai avuto problemi di grande entità.

 

Io il 163cv sulla E91 L avevo fatto rimappare a 2600km …..passando dalla A4 1,9 tdi 130 6 manuale ,al di là delle evidenti prove di 4R & C. Dove la 320 in teoria doveva essere molto più prestante ,sono stato deluso ….a sensazione andava una cippa ….rimappata immediatamente ….

 

Anche io passai da A4 tdi 130 a E91 163; la A4 spingeva forte sotto ma non allungava niente, molto meglio BMW.

 

Conosco bene entrambe le auto.
L' A4 130 cv dell'Audi, l'ho avuta in prestito per circa una settimana da un collega.
Motore parco e risparmioso, ma non spingeva in allungo quanto l'N47 della mia e90.

 

Come tutte le Alfa, o quasi.
Però sbagliano a tenere fuori i modelli per così tanti anni.. anche se sono belle, la gente si stufa.

A me gli interni della e90 non sono mai piaciuti. Li trovo un passo indietro rispetto la e46.

 

Immagino sia così. Per me il fatto che certe auto restino sul mercato per almeno due lustri, immutate o quasi, resta un pregio. Ma so di non essere il cliente che le case automobilistiche vorrebbero.

 

la mia era ferma ,bloccata ….nn andava né sotto ne sopra ….anche in velocità massima faceva fatica a fare i 220,sorpassi faticosi ….dopo 15gg volevo venderla …..c’era anche una limitazione di giri sulla sesta marcia ….un disastro ….dopo la mappa(fatta tre volte ) è cambiata radicalmente ….me l aveva fatta un forumista di Verbania ….

 

Anche io ho avuto una A4 1.9 tdi 130 sw, ma forse era un caso a se, perchè di VI ho raggiunto più volte i 230 km/h tachimetrici, e non mi sembra niente male per un casson wagon agricolo a 4 cilindri, ho avuto anche una E91, ma essendo un 335i non c'era confronto.

 

Ti riferisci al design, materiali o finiture ?

 

Penso intenda principalmente il design e la penso allo stesso modo.

 

A tutto.
Design a me mai piaciuto (questo mi frena anche dal considerare, al momento, una e92 330i, che come motore mi piacerebbe non poco). I materiali erano diventati più gommosi (anche più economici come feeling) e hanno cannato alcune rifiniture che si spellavano dopo pochissimo tempo (su comandi al volante, porte, etc. Difetto che aveva anche la Golf V).


Sulla mia c'era poi un problema anche ai portabicchieri che hanno dovuto cambiare in garanzia.

 

La BMW per la e90 163, dichiarava più di 225 km/h, ma posso assicurarti che l'ho portata a oltre 230 km/h (abbondanti)...tachimetrici.
Da ferma non era da record, forse per colpa del peso.

 

Sono d'accordo, ma l'A4 secondo me, non era certamente migliore.

 

confermo........il 6 rapporti manuale faceva 230 al tachimetro,ed ai bassi era fenomenale.......la 320 E91 163cv step fu la mia prim bmw e onestamente rimasi profondamnte deluso per le prestazioni.....anche in vmax.....

 

Pensa che lo stesso problema l'ho avuto sulla mia X4, le maniglie interne che erano diventate appiccicose, con auto tenuta sempre in garage.
Cambiate quasi a garanzia scaduta.