2035-Ban motori endotermici

bruttissima storia.........ho visto il video poco prima volasse giù.........sicuro un malore cardiaco o ictus dell'autotista.......
poveri tutti.......

c'e' da dire fosse stato diesel probabilmente qualcuno in più vivo lo avrebbero tirato fuori.........e come ho già scritto con le batterie al litio c'e' solo da stare all'occhio......

 

Indubbiamente. Soprattutto alla luce della tragedia.
Come ho detto la mia era una provocazione (non una speculazione).

 

Ho guardato anch'io il video più volte ed è veramente strano ciò che è accaduto, proprio in quel punto.
L'autobus dovuto procedere dritto nella corsia di destra (mentre ne affiancava un altro, che invece stava per girare a sinistra). Improvvisamente ha sterzato a destra, sfondando il guard rail e finendo giù.

Per la cronaca, ora devono monitorare la carcassa ogni 4 ore per controllare eventuali riprese di incendio delle batterie, ma è nomale procedura dei vigili del fuoco nel caso di veicoli elettrici.

 

boh.........penso lui avesse il verde perche' andava piano ma nemmeno pianissimo......e in un attimo poi giù dal cavalca via.......sentito male per forza,svenuto sul volante con anche la sfiga di spostarlo a destra......

 

Il guard rail c'era. Un po' arrugginito, ma c'era.

 

Quel cavalcavia lo percorro e conosco da 45 anni. Come lo vedete adesso, così è da 45 anni. Con il piccolo guardrail arrugginito e la ringhiera striminzita. Nel tragico video si vede che l'autobus cade quasi da fermo. Proprio in quel punto c'è anche una sciagurata interruzione del guardrail. Sembra che l'autista abbia perso conoscenza e accorgendosi ha rallentato di molto il bus ma è finito con le ruote di destra sul vuoto. Nella corsia che stava percorrendo non c'è nessun semaforo e si ha sempre la precedenza andando dritti.

 

Questo è il punto esatto: https://www.google.com/maps/@45.480...pitch=0&thumbfov=100!7i16384!8i8192?entry=ttu

 

ho letto adesso che l'autobus stava toccando a scivolando sul guard rail già da 50 metri.......senza segni di frenata......andava piano......pero' riporto ANSA

-non c'e' stato nessun incendio ne gas spirgionato dalle batterie al litio
e poi
-l'autista dell'autobus di fianco e stato il primo a dare l'allarme e lanciare giu un estintiore perche' il mezzo spigionava fiamme....

 

e' la strada dove a destra vedi i cantieri navali??

 

Si, ma Fincantieri è a circa mezzo chilometro di distanza

 

https://cedsdigital.musvc3.net/e/tr...RY0YW4bbWY0A2X3BTZcXOR&mupckp=mupAtu4m8OiX0wt

 

https://www.ilgazzettino.it/nordest...otesi_cause_incidente_cavalcavia-7671269.html

 

Vero, ma dipende anche dalla tipologia di auto.

 

Mi fà piacere per il tuo amico.
Nella mia vita ho comprato e venduto molte auto e mi è sempre convenuto fuori regione.

 

sono indietro e li vedi a sinistra. Si proviene da Venezia.

Prima...

 

Ha sfiammato di bestia altro che “speculazione “…..

 

cosa significa c'è stata una "fuoriuscita di gas dalle batterie del litio che costituiscono il camion"?

comunque a titolo di prova, se avete la una vecchia batteria di un cellulare provate a forarla e vedrete che prende fuoco a contatto con l'aria (non fatelo in casa) e provate a spegnerla con l'acqua.
A me è successo in casa quando stavo cambiando la batteria dell'iPhone e nel togliere la vecchia l'ho bucata per sbaglio.
Immaginate di avere centinaia di batterie sotto il vostro sedere e quello che può succedere se una sola si danneggia per un incidente. Oppure pensate a cosa può succedere se una macchina elettrica prende fuoco in un garage o in un parcheggio sotterraneo o in un parcheggio con altre macchine intorno.
Ok il sito Tesla fire dice che ci sono stati 204 incendi negli ultimi dieci anni ma ci sono anche le macchine ibride che hanno le batterie e in Italia la percentuale di elettriche pure è del 4%, quale sarebbe la percentuale di incendi con un parco di macchine elettriche del 50% ad esempio?