BMW Serie 1 F20/F21 120i di DarkManu96

Adesso mi hai fatto venire un terribile dubbio.
All'epoca avevo visto e non mi sembrava aspirasse da dentro il vano motore ma da una piccola fessura vicino al faro.
Devo controllare...

 

Guru ho tirato fuori la macchina e controllato.
Lo snorkel pesca davanti al radiatore, in una cavità dove l'aria arriva solo da una fessura vicino al faro, e quindi è molto soffocata, è come il diaframma che stava sui carburatori dei cinquantini di un tempo.
Se vedi nella foto sotto, lo snorkel arriva dove c'è il giallo della retina, quindi abbastanza avanti.
Più indietro invece, il tubo all'attaccatura dell'airbox effettivamente è vicino ad un collegamento con il vano motore, ma da lì non aspira niente.

 

Ed è così sicuramente con il condotto non aspira aria a più di 100° all'interno del cofano motore in quanto il 1/2 condotto sta proprio dietro al faro

 

Eh si...

 

Infatti tutti questi sportelletti che bmw mette non ho capito a che pro, pure quelli che sono nel passaruota, avendo un paraurti msport, che tappano i condotti per "raffreddare" i freni sono da togliere immediatamente. Non so perché li mettono. Va bene che adesso sta uscendo l'euro 7 dove oltre alle emissioni, che costerà alle case automobilistiche ed a cascata a noi un botto, per diminuire (poi di un nulla) calcolano anche quello che emettono sia I freni che i pneumatici. Non sanno più come impiegare il tempo se non a rompere le paxxe a noi utenti. Infatti riporto:
Euro 7 stabilisce limiti anche per le emissioni "non di scarico" come le particelle provenienti da freni e pneumatici. Copre inoltre i requisiti minimi di prestazione per la durata della batteria nelle auto elettriche e impone requisiti più severi per la durata del veicolo.

 

Poco ma sicuro

 

@darkmanu96 ho sentito "il differenziale " ma mi ha risposto che non tratta wavetrac

 

oppure andare da Ac-Schinzer..loro fanno tutto il lavoro completo...eheheheh. Se non avessi deciso di vendere l'auto, è un lavoro che avrei fatto fare sulla mia Thusnelda!
@alekar ti accompagno io

 

Bene, molto bene, ma nulla di nuovo per gli avvezzi ahahahh. Ora cerca di percorrere più curve che rettilinei, godi di più e non ti mangi l’interno gomme!

 

Che consiste in tutto, solo diff o ci mettono anche altro?
Chissà poi il conto?

 

Cmq se hai installato quaife e hai la corona saldata si deve cmq dissaldare

 

Il conto sarà direttamente proporzionale a ciò che verrà fatto. Per la mia xdrive cambio dei differenziali e montaggio e garanzia valida in tutti i concessioanri Bmw europei (resta poi da vedere in Italia su quali specchi potrebbero riuscire ad arrampicarsi), era sui 3600 euro tutto compreso!! montaggio, 2 ore!!

 

Fatto da loro, il prezzo ci sta tutto.

 

Certamente concordo

Li avevo contattati ma non avevano il differenziale del 230i e quindi dovevo cmq mandare su il mio 10gg mi avevano detto e se non ricordo male sulle 2500€