qui il video per la bmw e39 il tizio lo sta sostituendo, ma la procedura è la stessa. devi solo pulirlo, e pulire anche il buco dove va innestato. per pulirlo usa una bomboletta spray "pulitore freni" reperibile in qualsiasi autoricambi (è alcool isopropilico spray) è poco più difficoltoso che cambiare la ruota. ma nulla di trascendentale, fidati. anche io ormai non riesco più nemmeno a cambiarmi l'olio, ma i sensori sono riuscito a smontarli sulla mia (è un lavoro praticamente identico che sulla tua)
non avevo capito,ma quel ricambio elettronico...puo essere. puo darsi non al caso mio dato che la spia non rimane fissa,mah non si puo dire!
Ciao Andy, le centraline di prima serie soffrivano quel difetto, nelle nuove , come la tua, è molto raro. Di solito quel problema che descrivi è dovuto ai sensori. Prima di cambiare prova a farli pulire, un’oretta di manodopera e passa la paura.
un'oretta di manodopera,me li cambia tutti e 4 nuovi...il mio meccanico si prende 100€ l'ora... i sensori tutti e 4 costano meno di 50€...beh fatti i conti! io non posso farli direttamente,troppo scomodo.
Dopo un'anno di tempo,ho fatto riparare la centralina dell'abs e adesso va bene..175€ è un problema comune su questi veicoli datati! succede che ripari un problema e se ne presenta un'altro.. adesso mi da problemi con il compressore del clima
l'ho trovato sul mercatino tedesco,l'indirizzo è questo qui,a me si accendevano tutti e tre i gialli,tempo una settimana spedito e ritorno.per camminare mi sono comprato nel frattempo un'altro usato(60€),con questo mi si accende solo l'abs,lo tengo un po fin quando quello riparato va tutto bene,e poi lo rivendo come difettoso,be almeno per riprendermi i miei soldi indietro.
Un saluto a tutti gli amici del forum, quanto accade ad Andys è successo anche anche me 2 settimane fà, dopo aver fatto un lavaggio automatico dell'auto con il programma che lava con gli ugelli anche il pianale inferiore mi si è accesa la spia gialla del dsc abs , nella notte ho staccato la batteria affinche le centraline si resettassero e il giorno dopo quando ho acceso il motore le spie si sono spente come se non fosse successo nulla e l'auto funziona alla perferzione, Andys prima di spendere denaro prova a resettare le centraline, forse con le piogge torrenziali che ci sono state ti trovi nella mia stessa situazione Roberto (BMW E39 520I 1997)
L'ho fatta riparare dopo quasi un'anno,in questo periodo ne ho staccate di volte la batteria! tutte e tre le spie gialle mi si accendevano,niente da fare.. online ci sono molti che hanno questo problema...vedi su youtube come succede.. ci sono micro collegamenti che vengono bruciati/interotti. ti assicuro che il guasto ce stato...adesso dopo la riparazione funziona tutto perfettamente
certo pagando la magior parte ne vieni sempre a capo uguale come,ma quest'auto la terrò finche campo,ne ho fatto di aggiusti che di suo originale,forse non cia piu niente
Posso dire per avvertire gli amici,che ha durato solo 2 mesi...è ritornato come prima! ho avuto garanzia per un'anno,e sto aspettando tramite paypal che mi risarcisce..e sto punto e daccapo..
Io la mia per e46 l'ho fatta riparare da questi, nel 2020 se ben ricordo: https://www.ecutesting.it/catalogo-...lina-elettronica-e-pompa-combinate/amc176640/ per ora va.. non ho fatto moltissimi km però
