BMW Serie 4 G22/G23/G26 - G26 Coperture in plastica fari mancanti | Page 3 | BMWpassion forum e blog

BMW Serie 4 G22/G23/G26 G26 Coperture in plastica fari mancanti

Discussion in 'BMW Serie 4 G22 Coupè, G23 Cabrio, G26 Gran Coupè' started by SG_420D, Jun 18, 2023.

  1. SG_420D

    SG_420D Kartista

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    Oct 10, 2022
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    420D
    Concordo, ci si chiede il perché di una cosa, e quando neanche i centri assistenza ufficiali sanno che risponderti, è giusto discuterne. Tra l'altro a me sono visobili anche nel manuale d'uso...
     
  2. SG_420D

    SG_420D Kartista

    52
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    Oct 10, 2022
    Milano
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    420D
    direttamente dal manuale di manutenzione ti metto lo screen. Le cariche servono per sganciare il meccanismo di sollevamento posteriore del cofano motore; c'è una doppia cerniera a fisarmonica, e una parte è bloccata e permette di aprire il cofano normalmente. lo scoppio fa sbloccare la doppia cerniera. Le molle a gas alzano il cofano perché non hanno più impedimenti. Le molle a gas che montano sono esattamente come quelle delle ante basculanti dei mobili, solo che sono fatte con materiali adatti all'automotive. Infatti l'azienda che le produce per bmw le produce anche per mobilio.

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    Last edited: Jul 20, 2023
  3. THOMAS73

    THOMAS73 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Feb 9, 2014
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    Bmw F31 320 touring
    I pistoni hanno scadenza, se ne è parlato in altre discussioni, ma pochi si sono sentiti dire in conce di doverli cambiare
     
  4. SG_420D

    SG_420D Kartista

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    Oct 10, 2022
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    420D
    E che c'entra questa statistica tutta tua e personale?
    I pistoni hanno scadenza e perdono in efficienza nel tempo.
    Mi hai scritto che non era vero, ti ho dimostrato il contrario.
     
  5. THOMAS73

    THOMAS73 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Feb 9, 2014
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    Bmw F31 320 touring
    L’ho scritto pure io che hanno scadenza, ti deve essere sfuggito….
    Non ho postato nessuna casistica personale, fai ricerca sul forum e vedrai che non sono molti quelli che si sono sentiti dire in occasione del tagliando che devono sostituire i pistoni, io compreso e la x1 è del gennaio 2016. Il mio [-X era riferito all’affermazione sui pistoni intendendo che senza le cariche che sbloccano le cerniere, il cofano non si alzerebbe mai, non che tu avessi scritto una inesattezza, ci siano solamente capiti male ;)
     
  6. AdamantioGian

    AdamantioGian Direttore Corse

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    Feb 28, 2017
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    BMW 330d Xdrive G21 Msport
    Quindi i pistoni li sostituiscono gratuitamente solo quando scadono?
    Non quando sono scarichi?
    La mia G21 di 3 anni già ce li ha scarichi (devo alzare a mano il cofano per farlo arrivare a fine corsa) :confused:
     
  7. THOMAS73

    THOMAS73 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Feb 9, 2014
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    Bmw F31 320 touring
    Gratuitamente?? Credici. Quelli della mia hanno nove anni e mezzo e sono pari a nuovi.

    se non ricordo male in biemme chiedono 50€ cadauno
     
  8. AdamantioGian

    AdamantioGian Direttore Corse

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    Feb 28, 2017
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    BMW 330d Xdrive G21 Msport
    Ecco mi sembrava strano, siccome quando ho portato la macchina per il tagliando dei 5 anni/100k km, in preventivo mi hanno messo "controllo gratuito pistoncini cofano ed eventuale sostituzione", allora mi ero illuso :biggrin:
     
  9. THOMAS73

    THOMAS73 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Feb 9, 2014
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    Bmw F31 320 touring
    non sono scarichi, probabilmente per via delle cerniere e del fulcro dove snodano non si comportano come i classici pistoni di una volta che alzavano il cofano, o il baule, da soli senza accompagnarne il movimento. Anche il cofano della x1 di mia moglie va spinto fino in fondo altrimenti da solo non si apre proprio, sulla F31 invece seppur più pesante, va sempre accompagnato ma necessita di meno spinta. Devono evitare che si chiuda da solo sulla testa di chi sta armeggiando all'interno del cofano non aprirlo in spinta
     
  10. THOMAS73

    THOMAS73 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Feb 9, 2014
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    Bmw F31 320 touring
    il controllo è gratuito, ed è già buona li controllino visto che sulla x1 sempre tagliandata regolarmente in bmw, non mi hanno mai fatto presente sia necessario sostituirli a scadenza
     
  11. SG_420D

    SG_420D Kartista

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    420D
    Avevo inteso male :)
     
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  12. SG_420D

    SG_420D Kartista

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    420D
    Teoricamente andrebbero sostituiti sia dopo la data di dl scadenza sia quando al controllo risultano scarichi. Se l'auto è in garanzia devono cambiarteli. Costano 30 euro la coppia a essere esagerati
     
  13. THOMAS73

    THOMAS73 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Bmw F31 320 touring
    Last edited: Jul 21, 2023
  14. CarMons

    CarMons Presidente Onorario BMW

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    Se dobbiamo fare l'elenco delle cavolate che che dicono in concessionario finiamo l'anno prossimo. Le tua conclusione è sbagliata perché tratta da dati sbagliati o incompleti.
    Io ti ho scritto quello che dice la bibbia per queste cose ovvero il catalogo ricambi, e parlavo della G20/21 fino al 2020 visto che per la G22/26 non è completo. Se hai esempi dove il catalogo sbaglia facci sapere.

    Poi hai scritto due volte in modo vago che sulla tua risulta 8TF e poi aggiungi questo:
    Quindi cosa significa questo messaggio?

    Perché non apri un bel thread nel forum G20 e chiedi:
    1- avete le coperture?
    2- risulta 8TF se mettete il telaio su mdecoder?
    3- l'avete comprata nuova e quando è stata costruita?
     
  15. AdamantioGian

    AdamantioGian Direttore Corse

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    BMW 330d Xdrive G21 Msport
    Ah ok, sulla mia ex G01 invece, il cofano si alzava subito da solo, non ho ancora visto la data di scadenza ma penso siano ancora dentro (auto di 3 anni)
     
  16. SG_420D

    SG_420D Kartista

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    Oct 10, 2022
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    420D
    Ma scherzi?

    A parte che nella tua bibbia non c'è la G26 e io ho una G26 mentre tu hai preso la G20, quindi già questo rende sbagliato quello scrivi e sostanzialmente inutile. Cosa me ne faccio di una informazione sulla G20?
    Poi parti dal presupposto che il concessionario ufficiale (2 concessionari ufficiali) dicano cavolate ai clienti, e lo trovo sostanzialmente scorretto e senza senso.
    Dopo che ti ho scritto 20 volte chiaramente che ho l'8tf che è obbligatorio per legge in Europa, e ho ho postato addirittura le foto in cui mostro le cariche, scrivi che sono stato vago. Forse sei tu che hai letto con poca attenzione.

    Perché dovrei aprire un post per la G20? Cosa mi dovrebbe interessare?

    Deduco solo che sei intervenuto dicendo la tua, e una volta smentito da me e dagli altri, perché ti abbiamo detto che abbiamo l'8tf ma mancano le coperture, hai cominciato ad arrampicarti sugli specchi perché vuoi aver ragione tutti i costi. Va beh hai ragione. Almeno la chiudiamo.
     
  17. THOMAS73

    THOMAS73 Presidente Onorario BMW Top Reference

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  18. AdamantioGian

    AdamantioGian Direttore Corse

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  19. AdamantioGian

    AdamantioGian Direttore Corse

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    BMW 330d Xdrive G21 Msport
    Tra l'altro, un'altra cosa che sono andati al risparmio sulle serie G, è l'omissione dello specchietto destro elettrocromico :biggrin::eek:
     
  20. CarMons

    CarMons Presidente Onorario BMW

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    Mar 22, 2018
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    Ti sfugge che gli unici che ti hanno risposto hanno una G21 e una G22.
    Ti sfugge che sono tutte auto basate su pianale CLAR BMW e quindi simili come ricambi/optional.
    Ti sfugge che la G21 di @AdamantioGian è del 2020, quindi quando sarebbe partito il risparmio visto che hai "investigato"?
    Per il presupposto che "il concessionario ufficiale (2 concessionari ufficiali) dicano cavolate ai clienti" è pieno di esempi nel forum. Anche solo rimanendo a tema, alcuni utenti si sono sentiti dire che sono le cariche che devono essere cambiate e non i pistoni (per poi elencare i codici dei pistoni in fattura).
    Ti sfugge che non è l' 8TF che è obbligatorio, ma lo sono vari test di impatto tra la testa di un pedone e il cofano, con valori massimi di energia da non superare.
    Quando vuoi con calma poi spiegaci cosa avresti smentito.
     
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