BMW Serie 4 F32/F33/F36 - installazione tasti M1 M2 su BMW F36 | BMWpassion forum e blog

BMW Serie 4 F32/F33/F36 installazione tasti M1 M2 su BMW F36

Discussion in 'BMW Serie 4 F32 / F33 / F36' started by Iv-78, Jun 22, 2023.

  1. Iv-78

    Iv-78 Aspirante Pilota

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    May 20, 2021
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    BMW F36
    ciao a tutti,
    ho trovato questo kit tasti M1 e M2 da aggiungere su volante M sport.
    qualcuno ha già fatto un intervento del genere.?
    l'installazione di questi tasti sul volante comporta la disattivazione dei tasti originali sulla console o rimangono attivi 2-colori-M.jpg 2-colori-M.jpg .?
    grazie
     
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  2. AdamantioGian

    AdamantioGian Direttore Corse

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    Feb 28, 2017
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    BMW 330d Xdrive G21 Msport
    È tutto plug and play e non disattiva nulla, anzi ti aggiunge 2 pulsanti in più sul volante con la stessa funzione di quelli sul tunnel (funzionano in parallelo)
     
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  3. Davide*

    Davide*

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    Apr 18, 2019
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    430i MSport (G22)
    Mi unisco per chiedere info. Il cablaggio dove va? Ho una F32 con Msport di serie, aggiungo i due tasti col cablaggio o è già presente?
     
  4. AdamantioGian

    AdamantioGian Direttore Corse

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    BMW 330d Xdrive G21 Msport
    Il cablaggio ti arriva col kit, e va collegato a quello originale dei pulsanti del volante
     
  5. AdamantioGian

    AdamantioGian Direttore Corse

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    Feb 28, 2017
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    BMW 330d Xdrive G21 Msport
    Poi ce n'è un altro che collega la centralina alla manopola dell'idrive e 2 pin alla pulsantiera nella console
     
  6. 070

    070 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    MONFALCONE
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    BMW 320D TOURING F31
    Quindi servono solo per cambiare modalità di guida (eco confort sport sport+) ?
    Se è così secondo me non è un gran vantaggio averli sul volante.
    Ero convinto che i tasti m1 ed m2 sulle M vere fossero programmabili in qualche modo.
     
  7. AdamantioGian

    AdamantioGian Direttore Corse

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    Si, servono solo a quello sulle auto non M
     
  8. Davide*

    Davide*

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    430i MSport (G22)
    Si effettivamente se sulle non M puoi solo cambiare modalità di guida, non è utilissimo. E' solo molto bello per estetica, ma funzionalità 0.
     
  9. AdamantioGian

    AdamantioGian Direttore Corse

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    Feb 28, 2017
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    BMW 330d Xdrive G21 Msport
    Invece secondo me è abbastanza utile, perché quando cambi modalità di guida non distogli lo sguardo dalla strada (come si farebbe invece premendo i pulsanti sul tunnel)
     
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  10. Bewiamocisu

    Bewiamocisu Secondo Pilota

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    BMW 420xdrive Gran coupé m-sport
    Per la comodità e la rapida di averli sul volante per me è il massimo,non avevo visto che c'era la possibilità,seguo con interesse
     
  11. 070

    070 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    MONFALCONE
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    Perché, cambi modalità tra una curva e l'altra più volte di fila?
     
  12. Bewiamocisu

    Bewiamocisu Secondo Pilota

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    BMW 420xdrive Gran coupé m-sport
    No,la comodità non vul dire cambiare modalità di guida durante le curve,più volte di fila,mi sembra un po' azzardata come idea e anche impropria, piuttosto penso che distogliere lo sguardo per mettere la mano sul pulsante sul tunnel,(il più delle volte giro in comfort),avvolte le dinamiche del traffico su strada combinano,nasce per me l'esigenza di avere il massimo in quel preciso momento, quindi credo proprio che non ci possono essere tremini di paragone in fatto di praticità,con lo spostare un pollice sul pulsante sul volante pratico e veloce con piena visibilità sulla strada.differente è se uno gira sempre in sport,per passare alle altre modalità ha tutto il tempo e le caratteristiche per farle con calma e sicurezza ravanando il tuneel
     
    Last edited: Jun 26, 2023
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  13. Davide*

    Davide*

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    430i MSport (G22)
    Ma sinceramente mi trovo comodo anche a switchare modalità dal tunnel. non guardo neanche ormai, so dov'è e cosa cliccare. Per me è utile sulle M, ma spender 130€ per due tasti che uso "raramente" e già facilmente sul tunnel direi anche no..
    Poi ovvio i gusti son gusti e le comodità anche
     
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