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se la spegni durante rigenerazione te ne accorgi del processo in corso perché resta attivata a lungo la ventola di raffreddamento radiatore

 

È veramente sul pezzo

Ma di enciclopedici ne troverai tanti nel forum, gente formata e disposta a condividere le info

 

Ti do un motivo per cui questo può accadere.
Nella centralina ci sono due valori di soot, leggibili con Bimmerlink, dei quali uno è simulato. Significa che il simulato è calcolato teoricamente sulla base del funzionamento del motore (gasolio consumato, prestazioni richieste, numero di giri, carico motore, ...) mentre l'altro è valutato in base alla pressione differerenziale del DPF o alla contropressione.
Da quello che ho visto (nella mia) e letto qui sul forum, il secondo non cresce costantemente come il primo, ma ha dei momenti in cui "salta" in avanti di 5-7g, poi torna e si riallinea al simulato, poi va avanti di nuovo ...
La centralina, ovviamente, si fida più del secondo e se da 20-22g salta avanti a 26.5g parte una rigenerazione che fino a poco prima non era prevedibile.
Perché succeda non ne ho idea ... filtro che dopo un po' di anni e km ha dei momenti in cui si "intasa" un po' e poi si "libera" da solo, o sensori che diventano ballerini nel rilevare i valori, ... boh.
La cosa positiva è che tutto ciò non inficia nulla, le rigenerazioni vengono effettuate regolarmente e il filtro viene pulito tenendo la contropressione all'interno di valori corretti.

 

Credo di si.

Proprio ieri sono andato a prendere una cosa a casa di mio figlio a 5 km di distanza e complice passaggio a livello chiuso è partita la rigenerazione, mentre ero in attesa per ingannare il tempo ho aperto bimmerlink e da 26,xx quando sono arrivato era a 12,xx.
Sosta di 5 minuti con spegnimento motore alla ripartenza era a 4,9x e rigenerazione terminata.

 

Si, esatto.

 

Però non ti dovrebbe aver azzerato il contatore dei km dall'ultima rigenerazione, quello lo azzera solo se la completa a motore acceso (nella mia).
Una cosa poco logica ma la hanno implementata così.

 

Rigenerazione terminata intendevo che non ha ripreso a farlo non che la avesse portata a termine.

 

Ok, ma in pratica anche quando la porta a termine arriva a 4-5g, quindi è terminata ma non conteggiata.
Questo porta ad una valutazione ottimistica dei km medi tra due rigenerazioni.

 

In realtà non lo so in quanto non ho guardato il dato km da ultima rigenerazione ma solo soot mass e la temperatura gas di scarico.

 

Quando soot arriva a 26.4g viene attivata la "richiesta di rigenerazione", nei parametri che non hai riportato nello screenshot c'è anche quella che va a "1", poi la gestione della temperatura e l'effettiva esecuzione dipende da tanti fattori e non sempre parte immediatamente.