BMW Serie 4 F32/F33/F36 Polo negativo vano motore

Il negativo corrisponde,a tutta la parte metallica dell'auto,se osservi con cura dovresti vedere il nodo del negativo del motore e delle altre utenze,che è fissato sul telaio,sul vano motore sulla sx ora non ho l'auto a portata di mano,e mi sfugge il punto esatto, partendo dal presupposto che il negativo è il telaio,quindi il dispositivo è a basso consumo è un GPS non c'è bisogno di tante accortezza per questa massa,dovresti comunque avere un filetto libero,è in piedi libero,sotto la vaschetta del liquido raffreddamento sul piantone lato dx dell'auto,o eventualmente osserva con cura se hai degli altri punti già pronti,tanto per non forare l'auto per usare la classica vite auto forante e capicorda ad anello, dicevo che non serve tanta accortezza per questa tipo di massa in quanto è a basso consumo,se ci sono in gioco altre tensioni e meglio optare per altre soluzioni. Destra e sinistra di intendono fronte strada

 

Verifica,o eventualmente osserva con cura e troverai il nodo dei negativi,evita di scollegarli, perché il minimo della pena,sono le spie accese,anche avendo il quadro spento,nulla di che ,ma dovrai resettare le spie.

 

Prova partendo da qui a "risalire". Ai tempi della 997 secondo me avevano preso il tutto dalla scatola fusibili, per il satellitare.

 

se ti colleghi alla scatola fusibili prendi la massa da li, diversamente nel motore hai il polo positivo che hai già individuato, e il polo negativo dove si attaccano i cavi(oltre alle varie masse sulla carrozzeria) che è il perno evidenziato con il punto 1 della scheda postata da Ale

 

Fai come suggerisce il manuale uso e manutenzione

 

Nel vano motore ci sono i 2 poli per collegare i cavi....è scritto bene nel manuale utente

 

Infatti quelli si usano solo per gli avviamenti d'emergenza ed eventuali ricariche o mantenitori di carica.
I satellitari li ho visto montare e montati sulla batteria.

 

Io ne ho visto uno istallato sotto il vano piedi passeggero,dopo aver "masticato" il Cavo positivo che passa lungo la copertura in plastica sulla dx. il cavo l'ho riparato con una pasta in stik che poi con l'ossigeno asciuga, ed ha lo stesso potere isolante ed elasticità della guaina, certo che con tutti i sistemi e conessioni al mezzo mi sembra il Meno consono.. eppure..

 

Nei manuali è riportato quasi tutto,ad esempio in quello del passeggino e scritto,di togliere il bambino prima di chiuderlo..

 

Sotto al sedile lato guida,come in quello passeggero,ci sono le connessioni in caso dello smontaggio dello stesso.