Ufficiale: Alfa Romeo Tonale | prime impressioni, opinioni, pareri, foto, immagini

Ma sembra un paradosso, perchè IMHO in un'auto grossa e pesante la coppia è il valore più importante

 

Sono i cv che spingono la macchina, una macchina con più coppia ma meno cv va meno di una con più cv e meno coppia.

 

Ma io che ho comprato una macchina con pochi cavalli e poca coppia mi ritroverò un calesse?

 

Ma che te frega? L'hai comprata per l'estetica

 

Se non sbaglio ha 160 cv, saranno in grado di spostarla agevolmente ed anche allegramente se vogliamo.

 

Quello dipende dalla compagnia.

 

No perchè con questa rimorchio di brutto. Non mi piaceva farlo con le auto in car sharing ()
Cosa saranno mai 50 mila euro per un piccolo sfizio

 

Arrivano solo plug-in: oramai è chiaro che il "sistema" vuole penalizzare chi non si è voluto adattare

 

Caratteristica comune alle bisarche.

Un piccolo sfizio é una light car.
Il tuo é medio goffo.

 

Da cosa si riconosce che è una plug-in?

 

Voglio sperare che stiano operando sulla base degli ordini ricevuti o comunque dando precedenza alle varianti più ordinate.
Se invece stessero sfornando versioni e colori solo sulla base di previsioni di vendita sarebbe una bella cagata, simile a quanto faceva la Fiat in passato: migliaia di Punto dello stesso colore per riempire i piazzali dei concessionari.

Presumo dagli scarichi.

 

Solo le plug-in hanno lo scarico Cristiano

 

Purtroppo stanno sfornando non secondo gli ordini: la riprova è che ci sono in Italia decine di plug in invendute nuove

 

Tutto è sempre rapportato alle disponibilità economiche

 

Magari sbaglio, ma una politica produttiva del genere puoi applicarla convenientemente solo per le utilitarie, al fine di predisporre un ampio parco di "pronta consegna". Chi cerca un'utilitaria non fa troppo il difficile nella scelta di colore e optionals, oltre a non essere disposto ad attendere mesi per la consegna.
Ma il cliente che spende almeno 40.000€ per una vettura è più esigente.

Insomma, il potenziale acquirente della Panda probabilmente va in concessionario, chiede quali colori siano disponibili, ne sceglie una e qualche giorno dopo passa a ritirarla.
Non me lo vedo il potenziale acquirente di un suv (che non sia la Dacia) ad agire allo stesso modo:
Cliente - "Buongiorno, avete qualche Tonale?"
Venditore - "Certo, venga, ne abbiamo una verde e due rosse"
Cliente - "Perfetto, mi dia quella verde. Quant'è?"
Venditore - "Sono 42.560€. Contanti o POS?"
Cliente - "Ecco fatto. Grazie, domani passo a ritirarla"

 

Questo una dei tanti esempi in rete a riprova di quello che dico:

"Buongiorno: sono XXXXXXXX e sono il responsabile Alfa Romeo della Concessionaria Ufficiale Gruppo XXXXXXX di Campobasso.
Abbiamo disponibilità in pronta consegna di 11 Alfa Romeo Tonale PHEV da 280cv in allestimento SPECIALE. Disponibili in tutte e quattro le colorazioni: Rosso Alfa, Grigio Vesuvio, Blu Misano e Verde Montreal.
Chi è interessato può contattarmi in privato.
Buona giornata a tutti!"

 

magari quelle davanti non li hanno, si vedono solo le due auto in fondo alla bisarca

 

E aggiungo: il tuo ragionamento è valido a grandi linee ma non per le vetture come Tonale (e quelle del gruppo). Queste sono auto "a pacchetto" e hanno solo uno o due optional aggiuntivi (la Speciale neppure quelli a parte il colore). Non sono come Porsche e Bmw che ti fanno pagare come optional anche i devioluci

 

Su che cifre siamo per queste?

 

Altro punto discutibile, allora, perchè un cliente alto-spendente esige anche un minimo di personalizzazione.
Non intendo dire che voglia pagare di più o andare a scegliere perfino il colore delle cuciture dei sedili o del volante, ma solo che vuole sentirsi in qualche modo privilegiato ed esclusivo.
Altrimenti viene meno la differenza tra acquisto del nuovo e dell'usato (per lo meno quello cosiddetto semestrale o ex-demo).