Ufficiale: Alfa Romeo Tonale | prime impressioni, opinioni, pareri, foto, immagini

Le macchine di una volta se non ricordo male le avevano a siluro anche sotto al cofano motore

 

Per te lo è stato.

 

Tra l'altro trovo stano che per il baule si usi una w5w, che fa zero luce. Di solito ho sempre visto i siluri.

Ci sono dei momenti in cui la scarsa luce del baule della e46 qualche problema me lo da

Immagino la ressa fuori con la gente che cerca di imbucarsi a un evento così esclusivo

 

Che è ‘sto siluro?

 

Ok, grazie.
Comunque non credo di averne mai visti sotto al cofano di qualche auto. Anzi, diciamo proprio che non ho mai visto alcuna luce sotto al cofano di un’auto.

In quali modelli/brand esisteva questa soluzione?

 

Potrei essere completamente rinco ma me la ricordo sulla 964. Invece non ne ho memoria sulla 997.

 

Queste, in tipologia alogena, sono quelle che hanno usato nello sportello porta documenti

 

La mia del 73 ha la lampadina sotto al cofano, era una cosa che andava in quegli anni. Lampadina non a led ovviamente, anzi, sembra una e27

 

Non ho esperienza con le auto degli anni '70, ma è curioso che allora mettessero la luce nel vano motore e poi più nulla.
L'utilità quale avrebbe dovuto essere? Aiutare l'automobilista nel controllare il livello dell'olio?

 

Ho googlato e la luce c’era anche nella 997.

 

In quegli anni era facile rimanere a piedi, come era anche facile far ripartire le auto mettendo le mani nel motore, con un po' di esperienza. Probabilmente era fatto in caso di guasto riparabile in ore notturne, così da permettere al guidatore di aprire il cofano, smanettare e ripartire.
Ora che ci penso mi viene il dubbio che la mia fosse post-montata, ma ho visto un video del Gasi di una Fiat 1500 con la stessa luce

Ora si chiama l'ACI anche per una gomma bucata.

E' solo una mia idea, ma potrebbe essere.

 

se la vista(e la memoria) non mi inganna, qui ci sono due luci sotto al cofano, probabilmente ricordo di averle viste sulla vecchia Giulietta di mio papà

 

Io non so nemmeno se ho le luci, figuriamoci se so di che colore sono ..., questo mi fa capire che ognuno di noi da importanza a cose che magari per un altro sono assolutamente trascurabili

 

Cri forse non mi sono spiegato: io non do certo importanza alle lucine ma, essendo un perfezionista e un esteta, anche questo infinitesimale aspetto rileva.
Ti faccio un altro esempio: nella mia attrezzatura da windsurf (sport che amo e pratico con passione e onorevoli risultati), ci sono decine di elementi prioritari per ottenere la prestazione: dal carbonio dell'attrezzatura alle regolazioni micrometriche di tutte le componenti prima di ogni uscita. Ciò non toglie che l'ubicazione degli sponsor e la colorazione delle componenti (vele/tavola/boma/piedino/scotte ecc..) deve abbinarsi perfettamente con tutto l'abbigliamento che sono solito usare. Questi ultimi aspetti influiscono sulla mia passione e sulle prestazioni? Certo che no ma ciò non esclude che io ci "butto l'occhio" perchè tutto deve essere sempre non solo funzionale ma anche perfetto a livello estetico

 

entro "a gamba tesa" in questo discorso, per dire che anche sulla Innocenti 950 Spider del 1961, che ho avuto fino al 2005, era prevista una luce all'interno del vano motore
ai tempi le auto erano meno affidabili, ma era più comune il saperci mettere le mani; al giorno d'oggi, nella maggior parte dei casi si tratta di guai non risolvibili sul posto (ma fortunatamente molto meno frequenti)

 

Anche io ricordavo questo aspetto (luce vano motore) ma ho preferito non proferir parola (non avendo certezza al 100%) per evitare il solito impallinamento verso il sottoscritto

 

Hai anche lo sponsor? Figo

 

Per essere un esteta e avere a più riprese ribadito che l'auto non è una necessità (il che presuppone l'assenza di vincoli) curiosa la scelta del buondì!