BMW Serie 1 F40 - Accelerazione 118i | Page 7 | BMWpassion forum e blog

BMW Serie 1 F40 Accelerazione 118i

Discussion in 'BMW Serie 1 F40' started by Albmw118i, Apr 22, 2023.

  1. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Mar 27, 2007
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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Non saprei. Io mi limito a schiacciare sull’acceleratore e fare il pieno quando finisce la benzina. Mai avuto voglia di filosofeggiare su un giocattolo.
     
  2. &rew

    &rew Presidente Onorario BMW

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    Jun 21, 2015
    TO
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    120d XD, E91 LCI 320d
    Questo topic sta diventando decisamente interessante ... isn't it?
     
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  3. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

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    Auto a pedali
    Meno male, sennò sai che due palle :drinking:
     
  4. rich20

    rich20 Presidente Onorario BMW

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    Apr 19, 2008
    Far west bresciano
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    Io ho solo questa datata testimonianza (diretta)...

    Screenshot_20230429-135816.png

    Soffre di più un motore fatto per correre (che arriva a 7100 g/m) a 6000 o uno fatto per consumare poco (che arriva a 4400 g/m) a 4300?

    Screenshot_20230429-140239.png

    [BMW 120d, YouTube]
     
  5. danibt

    danibt Amministratore Delegato BMW

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    118D Msport Lci2
    Indubbiamente soffre di più colui che non possiede ne il motore che arriva a 7100 g/m ne quello da 4400 g/m
     
  6. (marzo)

    (marzo) Presidente Onorario BMW

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    Mar 20, 2010
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    bmw E87 ex bmw E46
    il motore soffre il regime rotazionale?
    certo che si.
    maggiore è il regime rotazionale, e maggiore saranno le sollecitazioni che si ripercuotono sugli organi meccanici in movimento.

    ma pensare che l'usura che ne deriva sia maggiore su un motore diesel perchè esso normalmente gira da un regime più basso è errato.

    il motore diesel gira ad un regime minore solo perchè oltre un certo regime l'inerzia del fluido non permette una completa combustione del carburante.
    Ma i suoi organi meccanici sono decisamente più robusti di un analogo motore ad accensione comandata, visto il maggior rapporto di compressione da sostenere.

    in pratica, non fa testo il regime cui un motore lavora per decretare la sua affidabilità nell'uso, autostradale o altrimenti sia.
     
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  7. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

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    Oct 29, 2017
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    Auto a pedali
    Tutto corretto
    Aggiungo che i diesel, avendo maggiore peso degli organi in movimento e soprattutto ad accensione spontanea (il benzina è ad accensione comandata) non possono girare tanto in alto
     
  8. Lucida04

    Lucida04 Amministratore Delegato BMW

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    L'usura del motore è data principalmente dagli attriti degli organi in movimento che consumano i metalli , le temperature contribuiscono a snervare i metalli e ancora di più le parti non metalliche . Poi gli elementi elastici tipo molle quelli si che si stancano lavorando.
     
  9. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Se posso scegliere, preferisco soffrire con 7.100 giri.
     
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  10. Lucida04

    Lucida04 Amministratore Delegato BMW

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    Io pure purtroppo con oltre 30km anno mi toccano i 4400 . Ma in futuro vediamo, appena finisco il periodo di apprendistato da pensionato
     
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  11. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Non vedo l'ora di mandare il cv. Ahime' e' ancora troppo presto.
     
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  12. JackyXXX

    JackyXXX Secondo Pilota

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    E ciò, tanta roba...quando avevo il Clio 16V - che non ha mai fatto più dei 215 km/h dall'inizio alla fine (150.000 km) - ero sempre a "chiodo", 380/390 km a pieno, 450 se in grazia di Dio, stessa cosa sino all'ultimo GTI (VI serie)...non ricordo a quanti giri stavano e se soffrivano...ma io ho sempre goduto come un matto!!!:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
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  13. Lucida04

    Lucida04 Amministratore Delegato BMW

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    Gli 8mila della Civic VTEC li sento ancora .... In sogno
     
  14. JackyXXX

    JackyXXX Secondo Pilota

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    120d f40
    Io quelli della Honda Integra!!!
     
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  15. Lucida04

    Lucida04 Amministratore Delegato BMW

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    Jul 18, 2021
    este
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    118D F40
    Urca.... Io mi sono accontentato..
     
  16. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    àtilacoL
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    otuA
    Tu hai scritto che i motori che girano alti e sono vuoti in basso, in autostrada devono tenere marce corte. Che a casa mia sono prima, seconda e magari anche terza.
    Mi sembra na cagata.
     
  17. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    Nov 6, 2007
    Netflix
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    car2go
    A 50 che marcia vuoi usare?
     
  18. danibt

    danibt Amministratore Delegato BMW

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    118D Msport Lci2
    Ma così si gode comunque , altro che soffrire...
     
  19. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Nonon e' cosi. Non si puo' andare in autostrada, perche' esplodono.
     
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  20. danibt

    danibt Amministratore Delegato BMW

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    Dec 14, 2019
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    118D Msport Lci2
    Mi prendo il rischio e mi sacrifico io :biggrin:
     

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