Bmw i4

Guarda, in tutta onestà non avessi appena comprato questa i4 ci penserei....
Per me sarebbe perfetta, mancano solo i vetri scuri per mio figlio dietro che si fanno al volo....
Ma ora dopo 3gg di i4 non la cambio...

 

3 giorni no, 3 mesi sì dai

 

E' figa, altroche'. Anche in color gelataio.

Metti di trovare una buon valore di rientro per la tua...
https://www.autobaselli.it/permuta-auto-usata.htm

 

neppure ci provo
minimo minimo ci perdo 10000€ sull'acquisto
loro ritirano prezzo commerciante.... lo so bene, li conosco

Resto cosi e mi godo la i4 per un pò che alla fine va benissimo per i miei giri

 

Allora no.

 

Ieri andato e tornato dalla Svizzera, circa 150 km ad andare e 150 a tornare, di cui almeno 100 e 100 di autostrada, partito con l'80% di carica appena prima di varcare il confine l'auto dei nostri sogni di cui sopra mi si para davanti


Guidato tendenzialmente nei limiti quindi impostando 120 o 130 con qualche sparatina piu' su dietro a qualche ticinese che mi faceva strada, ma c'e' poco da tirare perche' potenzialmente pieno di radar.
Bel viaggiare, silenziosa e con pochi fruscii o rumori a quelle velocità, sfruttando la guida autonoma fa tutto lei e a me piace e rilassa non dovermi preoccupare delle distanze da quello davanti, delle curve gallerie a parte ridurre o aumentare il limite impostato e a parte che mia moglie mi fa: ma sei nettamente peggiorato nella guida!! Diceva questo perche' non siamo ancora a livello che riduce da sola un po' la velocita' se c'e' una curva un po' piu' stretta del normale e soprattutto nella guida su statale con rotonde e incroci non e' ancora assolutamente in grado di gestire le varie situazioni in scioltezza.
Comunque, destinazione la stazione Ionity di Bellinzona sud con 6 supercharger da 350 kW
All'arrivo, tutti occupati da tedeschi inglesi e olandesi al rientro nei loro paeselli e messi nella solita posizione in cui bastano un po' di macchine, tra chi parcheggia di fianco o davanti, chi deve passare per entrare o uscire dal parcheggio, che si crea la solita ressa, quindi tocca aspettare che se ne liberi uno, pronto a scattare per non farselo fregare subito dal primo pisquano che arriva facendo lo gnorri


Finalmente dopo una ventina di minuti i nordici se ne vanno e posso iniziare la mia prima ricarica HPC, siamo in Svizzera, l'interfaccia della colonnina e' in tedesco ma avvicino la tessera BMW Charging e parte subito, arrivato col 55% inizia veloce


e in sedici minuti arrivo all'80%




Velocissimo, oltre le mie aspettative, ad un costo accettabile di 0,37 chf a kW/h.

Comunque un viaggio che di solito faccio con meta' serbatoio del 3.0 v6 benza o con poco piu' di un quarto del Grand Voyager turbodiesel, questa volta l'avrei potuto fare partendo con l'80% della carica e arrivando con circa il 10%. Invece, fermandomi a ricaricare, poi alla sera sono tornato a casa col 39% facendo quasi 300 km in tutto senza il patema di restare a secco di notte e verso la fine del viaggio.
Debbo dire che la fermata non mi ha creato problemi, basta non andare troppo di fretta e sapersi godere i momenti in piu' di relax mentre si ricarica, tra l'altro i miei parenti che vivono in Svizzera e Lussemburgo e che hanno tesla varie e si fanno sgroppate belle lunghe avnti e indietro, mi hanno poi indottrinato su la quantita' di stazioni di ricarica messe in posizioni bellissime dove fermarsi per mangiare e godere di paesaggi come laghi, fiumi e montagne mentre l'auto ricarica.

Ciao
Claudio

P.S. in termini economici per tornare all'80% con cui ero partito ieri mi e' costato 8 franchi alle Ionity e 6 euro di wallbox stanotte, direi estremamente piu' conveniente rispetto alle altre mie auto e se avessi fatto tutta ricarica a casa avrei speso meno di 10 euro il che ha del notevole come risultato, nel senso che fare 300 km ad andatura massima consentita (e anche di piu') e spendere meno di 10 euro con un'auto da 544 cavalli e quasi 800 Nm di coppia mi lascia basito

 

Vedi mo che la "testa" sta entrando in sintonia??
Bravo Claudio.
Ciao

 

Potendone usare quanti e come?


PS sempre meglio che averne due terzi e comunque non consumare meno di 10l/100km andando ad andatura morto di sonno

 

ce n'era una tale e quale in un conce Porsche usato approved qui a PV...ogni volta che ci passavo davanti un'occhiatina ci scappava

 

io che carico sempre a Versilia Est scendendo a Cecina, il Navi BMW ogni tanto mi propone una HPC in un centro commerciale vicino La Spezia...non ho mai capito il perchè visto che a Versilia ci arrivo sempre col 20/25% quindi neanche all'1% con i fumi di litio...

 

ma guarda infatti, nel viaggio fatto di ben 2000km e passa ho notato pure io che ragiona molto male
Ti manda a colonnine del cavolo pure più lente senza ragione.
Per quello, una volta capito quando mi fermavo alla colonnina dalla bmw scelta facevo ricerca attorno e trovavo sempre le super veloci li vicino

 

Prima magagnetta: ieri sera mi accingo a caricare l'auto e non si apre lo sportello della ricarica. Provo piu' volte a bloccare e sbloccare le porte, sia con la chiave che con lo smartphone ma niente lo sportellino della ricarica rimane chiuso; provo con il comando software da Menu, App vettura, Carica, Sblocc cavo di ricarica, sblocca costantemente sportello della presa di ricarica ma niente; riprovo stamattina, niente ancora; fortunatamente sono al 40%, vado in ufficio ma niente, rimane bloccato.
Allora scrivo al concessionario che mi dice di passare che danno un'occhiata. Mi fiondo nel primo pomeriggio e mentre loro guardano il da farsi, io ordino 4 tappetini in gomma originali BMW e mi lustro gli occhi con superbolidi vari li' presenti in esposizione.
Mi intriga questa M8 a motore ovviamente termico






ma al solo pensiero del superbollo con 625 cv passa ogni poesia.

C'e' anche la nuova i7 tutta elettrica, abitacolo spaziosissimo, dietro si sta come al cinema






ha gli stessi cavalli della M50 ma costa il doppio e anche lo spazio dell'abitacolo e' doppio, impressionante quanto da' l'impressione di comodità!!




Intanto in officina si danno da fare per aprire il maledetto sportellino, maledicendo quelli che in BMW hanno pensato di togliere il mitico "cordino" da usare proprio in questi casi


Alla fine con un po' di tritolo lo sportello salta


Il problema adesso e' ordinare il pezzo (che per fortuna c'e' ma arriva il 26 aprile) installarlo e ripristinare la funzionalità del tutto.
Allora decido di lasciare l'auto li' cosi' mi anticipano anche il cambio delle gomme da neve che avevo prenotato tra una settimana e me ne torno a casa con una fiammante Mini Cooper di cortesia.

Certo che non riuscire ad aprire lo sportello per ricaricare non e' piacevole, e ancora meno lo sarebbe stato in situazioni di viaggio e a batteria quasi scarica: speriamo sia stata una sfiga isolata e incrociamo le dita per il futuro!!

Hai poi capito cos'era?
Ciao
Claudio

 

Ciao Claudio, ecco queste sono le cose che fanno indubbiamente un pò preoccupare.....
Fortuna che eri al 40% di batteria infatti...... Perchè se capita al 10% devi poi chiamare il carro attrezzi.......
Io si, ho scoperto cosa era la vibrazione, purtroppo....
Un cerchio piegato e le 2 gomme posteriori da cambiare mangiate male all'interno e una con pure una ernia...... ( convergenza alla boia che ho fatto rifare )



Mi sono parecchio arrabbiato con Biauto ( soprattutto perchè hanno tenuto la mia i4 ferma per 3 settimane dopo il saldo per i problemi che ho raccontato della perdita del libretto da parte dell'agenzia Bmw e poi altro tempo perchè tra un passaggio e l'altro il PRA si prende 5gg per la conferma... ) e neppure bene le gomme hanno guardato

Comunque si sono scusati mille e mille volte e mi hanno mandato subito giù 2 gomme nuove posteriori e un cerchio da montare così da mandare a rettificare ( a loro spesa ) il mio.....
Almeno sono stati veloci e corretti....

 

Be dai, si son fatti perdonare.
Anche nel mio caso il concessionario mi ha trattato con i guanti, non sapendo che per me l'occasione avuta di lustrarmi gli occhi sulle macchine presenti in concessionaria e gironzolare a curiosare qua e la' gia' valeva il viaggio, vuoi mettere rispetto al pomeriggio che avrei passato in ufficio !!
Ciao
Claudio

 

Si, si sono fatti perdonare ma non oso pensare al mio viaggio a Praga appena ritirata di ben 2000km in autostrada e con pure neve......
Se mi capitava qualcosa piangevano in tanti.....
Insomma, capisco tutto, un errore ci può stare, consci semmai della poca vita come mesi e km della vettura e della provenienza ( Bmw Italia ) ma....... questi 160 controlli da fare per la garanzia di 4 anni Premium selection????
BAHHHHH
Comunque è andata bene, nulla è accaduto, ridiamoci sopra, conscio semmai che la prossima volta quando ritiro o mi faccio mandare una macchina anche se come nuova e comprata da concessionario bmw, controllo IO minuziosamente tutto.....

 

Ho visto ora un video postato 10gg fa su youtube dove espongono una i4 M50 in un salone con scritto model 2023
Non noto alcuna differenza estetica, invece internamente, a parte la mancanza del cassettino piccolo sotto il selettore fari lato guidatore hanno levato la manopola del cambio e messo il selettore....
Già quindi aggiornata......

 

Esatto, hanno messo la levetta come nelle serie 3 ed IX. Cassettino sotto selettore vari, non l’ho nemmeno io, questo lo avrei preferito come sulla serie 1 che avevo. Piccolo ma comodo per riporre le cose a portata di mano

 

perchè non lo hai?
Io lo ho
Ci metto dentro le chiavi e il portafogli, o, a volte, la borsa della coop della spesa...
Comodo

 

Infatti mi era comodo per quello, invece non vi è. Non sò se sia per l’aggiornamento dell’anno della vettura o cosa. L’ho notato attaccando bimmerwork

 

la tua quindi è un 2023 restyling?
Perchè la mia è un marzo 2022 e la ha