BMW Serie 1 F20/F21 Cavi collegamento retrocamera

leggi i miei post qui:https://www.bmwpassion.com/forum/threads/luce-retromarcia.324350/

Adotta lo schemino elettrico con relay che ho disegnato io,cosi da eliminare problemi a video causa spurio sul positivo prelevato dalla lampade retro,per alimentare la rear cam (soluzione adatta SOLO per rear cam after market,NON oem BMW).

 

Ciao anche io sto provando a istallare la retrocamera ad un android di ultima generazione con schermo 8.8 su Bmw serie 1 f20 2019, ma sto avendo problemi, allora il cavo della luce retromarcia e quello grigio è blu, mi accodo anche io su questo post per spiegarti che tipo di problemi potresti andare in contro. Ciao a tutti, sono nuovo nel forum, e vorrei un aiuto in quanto non riesco a istallare una semplice retrocamera su una Bmw serie 1 118i f20 2019. Spiego subito il probabile problema: Da poco ho deciso di istallare un Android 8.8 di nuova generazione sulla mia auto e fin qui e andato tutto bene. Dopo una settimana ho deciso di istallare una retrocamera, E qui iniziano i problemi di istallazione. Vado subito al problema riscontrato, Quindi collego tutti i cablaggi RCA VIDEO all'android, porto l'altra estremità del cavo su posteriore per iniziare il collegamento alla luce retromarcia con in fine alla video camera, ed è proprio qui che ho riscontrato il problema, che mi sta facendo estremamente impazzire.Allora collego il positivo alla luce retromarcia il negativo alla massa, inserisco la retromarcia. e la telecamera si accende per un paio di secondi e dopo si spegne, va bhe penso sarà qualche cavo che non fa bene il contatto ricontrollato tutto e sembra tutto in ordine, riacendo l'auto inserisco la retromarcia e di nuovo la video camera mi appare per un paio di secondi e dopo non ne vuole più sapere, allora penso che sia un problema della video camera, e faccio un test direttamente sulla batteria, collego il positivo al + e il negativo al - e come per magia inserisco la retromarcia e video camera posteriore funziona perfettamente senza alcun problema, Faccio alcune prove e tutto sembra funzionare correttamente, però quando mi collego alla luce retromarcia si ripresenta lo stesso problema cioè si accende e subito dopo si spegne, a questo punto traggo le conclusioni, quale può essere il problema? qualcuno di voi sa darmi qualche consiglio in merito? E possibile che la retromarcia non ha la forza di supportare la video camera? E se è si, come posso risolvere il problema? Spero tanto che qualcuno di voi mi possa dare una mano o dritta per risolvere questo problema, a costo di regalare una piccola somma in denaro come titolo di ringraziamento, purché si possa arrivare ad una soluzione, Grazie mille in anticipo a tutti voi del forum. PS vivo in Germania e qui non esistono elettrauto, qui si va direttamente in BOSCH e sinceramente non parlo molto bn il tedesco qui ho deciso di rivolgermi ai miei cari italiani che su questo mestiere siamo i più bravi. GRAZIE MILLE PER LA VOSTRA DISPONIBILITÀ CIAOO

 

USATE IL MIO SCHEMINO,e risolvete.
Motivo:
l' alimentazione alle lampade retro è di tipo pulsante (switching).

Ergo,alimentando la rear cam direttamente da quel positivo,si innestano interferenze in frequenza e spurio,che causa malfunzionamenti a video,specie ad auto ACCESA.
Col mio schemino,invece,si usa tale alimentazione per far attivare un relay,che a sua volta commuta la tensione positiva DIRETTA prelevata dalla batteria,che non è switching.

In tal modo la rear cam visualizzerà l'immagine a video senza problemi.

P.S. leggete i post...avevo giù spiegato tutto questo nel thread e miei post che vi ho linkato sopra!

 

Ciao grazie mille per il tuo aiuto mi puoi per favore indicare cosa comprare ho paura di sbagliare sai non sono molto pratico in questi aggeggi, e se mi puoi supportare nel montaggio, A costo di pagarti tranquillo basta che risolvo tutto sto casino se vuoi ci sentiamo in privato, ho l'auto tutta smontata da 2 settimane. Grazie mille

 

Scusa ma non ho tempo da dedicare in questo periodo...in ogni caso,avvaliti di un buon elettrauto se non sai destreggiarti con l' elettronica (per fare il mio schemino basterebbe saper usare un saldatore e avere nozioni base minime) ma...
per semplificarti le cose, acquista ad es. questo relay (è super dimensionato da 30A,ma va bene comunque,ha i contatti a faston,per chi non sà saldare va bene comunque):

https://www.amazon.it/Lampa-45500-Relè-Universale-Contatti/dp/B0096N8JTG

Collega il positivo dalla lampada retro al pin 86,il pin 85 a GND (massa lamiera)

Al pin 30 fai arrivare un nuovo filo,collegato al polo POSITIVO della batteria (interponi TASSATIVAMENTE però un fusibile da 7.5A a lamella,con relativo porta fusibile volante).
Al pin 87 colleghi un filo ulteriore che alimenterà dopo la tua rea cam.
Onde evitare problemi,devi acquistare anche un diodo 1N4007,che interporrai fra i pin 85 e 86 del relay,in controfase (lato con fascia bianca del diodo verso positivo (pin 86) lato opposto verso pin 85 (GND)

Meglio usare anche un NUOVO cavo video però,con impedenza 75 Ohm,per il segnale video dalla rear cam verso il monitor,il cavo video a corredo di queste cam è pessimo,una ciofeca cinese,non schermato,oltretutto spesso con il cavo rosso alimentazione inglobato...pessima idea!
L' alimentazione di un qualsivoglia device sia audio che video NON DEVE MAI essere vicina a cavi di segnale,pena cattura di loop di massa,e quindi spurio,che degradano o peggio abbattono il segnale.

Ecco fatto lo schemino...

 

Portafusibile: https://www.amazon.it/Neuftech®-EU-Car-Fuseholder-30A-De-Car/dp/B00UX6NIQE/ref=sr_1_1?__mk_it_IT=ÅMÅŽÕÑ&crid=3EGPNZGH07CGP&keywords=portafusibile+a+lamella+volante&qid=1680706570&s=automotive&sprefix=portafusibile+a+lamella+volante,automotive,209&sr=1-1

Diodo: https://www.amazon.it/DIODI-1N4007-Rectifier-Diode-raddrizzatore/dp/B07SFFKJXV/ref=sr_1_8?__mk_it_IT=ÅMÅŽÕÑ&crid=N7Q9P3RD6ZUF&keywords=diodo+1N4007&qid=1680706616&sprefix=diodo+1n4007,aps,211&sr=8-8

cavo per alimentare rear cam: https://www.amazon.it/Boladge-Silic...azione+rosso+18AWG&qid=1680706744&sr=8-1&th=1

 

Grazie mille per la dritta ti farò sapere. Ciaoo

 

fatti un pò di "cultura" a cosa serve il diodo sulla bobina di un relay: https://www.elettronica.cc/viewtopic.php?t=1254

 

Questo relay HA già il diodo on board sulla sua bobina,non necessita di un' altro esterno,acquista questo: https://www.classicled.it/product/rele-12v-40a-con-diodo/

Permane il discorso pinout\numeraziore che ti ho indicato.

 

Ok grazie grazie mille

 

Ragazzi ho una bella notizia, da darvi per risolvere il problema della retrocamera su luce retromarcia, Su Bmw serie1 f20 2019 M Sport con sensori di parcheggio anteriore e posteriore. Ho fatto tutte le prove possibili compresa quella del relè che mi aveva consigliato @bixiomauri, e sinceramente funziona bene, solo che essendo che io ho i sensori anche anteriori, quando premo il pulsante del parcheggio assistant la video camera non funziona, funziona soli con la retromarcia, in quanto ero collegato alla luce retromarcia. Quindi ho fatto un ulteriore prova perché non ero soddisfatto al 100%. Allora ho deciso di abbassare il paraurti posteriore, ho visto di che colore erano i fili dei sensori di parcheggio, e ho notato che sono 3 per ogni sensore, verde, marrone,e gialloverde.A questo punto mi sono detto vediamo se Collegandomi hai sensori che succede? BINGOOOOO, LA RETROCAMERA FUNZIONA.sia con la retromarcia e sia con il pulsante parcheggio assistito, e swiccia alla grande,nessun lag. Come se fosse di serie. QUINDI LA PROCEDURA E: Positivo retrocamera al verde sensore di parcheggio,negativo al Marrone,Cavo Giallo RCA al monitor android, SENZA COLLEGARE le due estremità di entrate e uscita dei piccoli cavettini che ci sono insieme al Jak RCA,Collegare solo il cavetto giallo, almeno nel mio caso non mi servono in quanto il mio sistema è un Android di ultimissima generazione Con Android 12, 8 gb di ram e 256 di memoria, 8.8 pollici Costo 990,00 euro ed è di ottima qualità PREMIUM, con sistema CAN BUS. Spero di essere stato chiaro per qualsiasi Domanda Sarete Acontentati.

 

Se funzione bene,ok...sostanzialmente hai intercettato un positivo che alimenta il sensore...che non è sicuramente alimentato in PWM.La cam ha un assorbimento esiguo,per cui "potrebbe" essere ok.
Ma...occorre verificare che il cavo che usi sia SOLO alimentazione,perchè uno dei 3 cavi ai sensori è il segnale canbus.
Marrone no di sicuro,quello è GND (massa) e puoi usarlo,ma uno degli altri 2 è come ti ho detto.
Non ho schemi sottomano...ma verifica.
Se il verde che hai usato è canbus,ti sconsiglio di utilizzarlo pro rear cam.
Presumo a naso che canbus sia il giallo-verde.
Sinceramente...io non userei tale collegamento,funzionante,ma ti interfacci al sistema sensori PDC oem alimentando qualcosa di esterno con un assorbimento x (seppur minimo) non previsto,al sensore cui ti colleghi...
Dovessi farlo io,usando tale collegamento,mi farei home made un circuitino con optoisolatore che a sua volta pilota un mini relay 2A,cosi da separare in toto le 2 linee,ma ottenendo alimentazione richiesta derivata esattamente come hai fatto,ma optoisolata,senza connessione fisica fra le 2 linee...

https://it.wikipedia.org/wiki/Optoisolatore

 

Ciao sapete se su F31 è uguale? Posso collegarmi allo stesso modo? Grazie

 

Penso proprio di sì.