BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT DPF: pulizia o sostituzione?

Ciao, ho preso un f11 del 2015 b47 con 260000km l'auto da bimmerlink ha già ricevuto l'azzeramento del contatore DPF... nel precedente serie 1 che avevo n47 2013 a 200000km l'auto ha iniziato a rigenerare ogni 80km, ventola sempre accesa ogni sosta, e oil ash mass a 50... poi non so come si è sviluppata la cosa perchè l'ho venduta. Questa qui non ho mai sentito la ventola e dall'app vedo che rigenera ogni 400km...

 

Per la puliza per me sbagli a farla tu... vicino casa mia c'è un'officina che ha il macchinario per la pulizia (NO IDROGENO) ma quello a dpf smontato e chiede 150€. Io ti consiglio di fare cosi o inviarlo alle ditte che cambiano la parte interna, quando mi ero informato i prezzi non superavano 250€

 

La pressione differenziale è diminuita?
Quella è l'indice di intasamento del filtro.

 

@rsturial scusami ma approfitto per chiederti quali sono i valori corretti per il sensore differenziale ?
Cioè da quanto a quanto è ok...
Io mi sto organizzando per acquistare l'adattatore obd ed il Bimmerlink, cosi da poter tenere sotto controllo il DPF.
Grazie in anticipo

 

E vale la pena utilizzare direttamente Bimmertool per misurarli, ha la procedura apposita.

 

Allora devo informarmi anche per il Bimmertool, io sapevo che ( dai video che ho visto ) il bimmerlink visualizzava la contropressione..
Grazie ad entrambi !!!

 

Si, Bimmerlink visualizza di tutto, ma Bimmertool ha la procedura per memorizzare i valori ai vari regimi in maniera automatica ...

 

Bimmertool funziona bene anche con i vgate icar 2 e pro (30 euro su amazon), che vanno altrettanto bene con Bimmerlink e le BMW Fxx.

 

Buono a sapersi !!!
Grazie mille.
ps. Non riesco a repparti

 

Io ho bimmerlink e bimmercode con vgate, tutto funziona molto bene. Io incrocio le dita per il mio dpf con 263000km, ancora tutto perfetto, incluso swirl egr ecc... vorrei a breve solamente far eseguire una pulizia ad idrogeno... Solo che ho paura dopo tutti questi chilometri...

 

Vi sono pareri discordanti su quel tipo di pulizia. Purtroppo la funzione "cerca" pare non funzionare perchè vi sono molte discussioni sul forum con testimonianze dirette.
Se funziona tutto ancora a dovere, come si dice dalle mie parti:
اترك العالم كما هو
Che tradotto è: Lass u munn' cumm'stà
Che ritradotto è: Astieniti dal porre in essere qualsivoglia attività che anziché migliorare una situazione comunque buona, la potrebbe compromettere irrimediabilmente!!

@german @Fede84

 

Ma quale idrogeno! Bisogna pulire a mano.
Altrimenti come dice il saggio @nivola :
اترك العالم كما هو

 

l'altro ieri dopo 2km di traffico mi si è accesa la spia di avvertimenti per il filtro antiparticolato
il manuale d'uso riporta:
La rigenerazione automatica del filtro antiparticolato per motori diesel è insufficiente oppure presenta delle anomalie.
Procedere a regime superiore a 2.000 giri/min fino allo spegnimento del messaggio sul display.
Se il messaggio sul display non si spegne dopo circa 20 minuti, far eliminare tempestivamente l'anomalia in un'officina qualificata

ho camminato per neanche 2km (sempre in periferia ma comunque non in superstrada o autostrada) con il motore oltre i 2500-3000 giri usando le marce basse, mi sono fermato ed ho spento il motore per prendere una cosa e quando l'ho riavviato la spia era spenta.
ho collegato la presa ODB dopo essermi fermato (non pensavo si spegnesse tanto presto) e (con torque ed un'altra app) non indicava più errori e non ne riportava neppure nello storico

gli ultimi 3000km circa ho fatto molta città e tragitti brevi
francamente non so come funzioni la logica di quella spia su mercedes

se indica solo ha tentato senza esito un certo numero di rigenerazioni allora va bene, anzi mi mette anche tranquillità

se invece indica che il filtro è saturo (dopo 21.000km dalla rigenerazione e dopo neanche 3.000km di traffico rallentato, il che è impossibile se fosse stato rigenerato pari al nuovo o quasi) allora vuol dire che è inutile stare a rigenerare, bisogna cambiarli e basta

appena riesco faccio una misura della pressione differenziale: se sto attorno ad 200mbar bene altrimenti devo cominciare a pensare di cambiare DPF con uno commerciale

 

Ci sono aziende che con 200€ (in italia) aprono il tuo dpf e sostituiscono la ceramica, il tutto garantito. Io lo vedo meglio della pulizia... Io appena avrò problemi credo che andrò per la via più facile: DPF OFF, EGR OFF, SWIRL OFF e dentro al dpf metto un filtro particellare autorigenerante per evitare fumo e rumore assordante!

 

anche il mio era garantito e certificato... ma vai a far valere la garanzia per 2-300€ su un pezzo rigenerato/ricostruito

se potevo scegliere l'avrei cambiato

p.s. potrebbe anche essere stato solo un sensore sporco visto che dopo 2km a 3.000 giri in seconda e terza (è impossibile possa aver rigenerato in così poco tempo visto che era stata ferma quasi 2 ore) è andato tutto a posto e non risultavano errori nello storico con le app car scanner e torque

boh
se riesco oggi pomeriggio faccio un controllo della pressione differenziale

qualcuno conosce qualche app universale o comunque per mercedes che faccia anche i controlli ceneri o altro?
car scanner fa solo temperatura kat (è integrato nel dpf quindi va bene) e pressione differenziale