2035-Ban motori endotermici

Toyota è stata forse la prima a proporre gli ibridi ed è probabilmente la numero 1 del settore, ma non mi pare sia avanti sull'elettrico, anzi credo che in gamma abbia solo la nuova BZ4X.
Ad oggi nessuno ha imposto qualcosa ai produttori, ma, come è già stato detto, se si proclama che nel 2035 si potranno vendere solo elettriche, cosa devono fare? Investire sul termico? Direi di no, a meno di non voler chiudere i battenti o scommettere sul fatto (assai improbabile) che si farà marcia indietro.

 

Oppure l'Unione Europea, siccome non ha coglioni negli uffici tecnici, ha conoscenza dell'industria e delle sue dinamiche e sa che non è una data impossibile da fissare.

 

Me lo auguro

 

Toyota era andata sull'idrogeno, non vedeva futuro nell'elettrico (dichiarazioni pubblicate) ma la mancanza di distributori e i problemi normativi la hanno frenata in tantissimi paesi Italia inclusa, la Mirai è in produzione dal 2015.

 

Da quanto ho sentito dire da persone molto competenti e inserite in importanti consigli d'amministrazione, a Bruxelles ormai vivono in un mondo completamente distaccato dalla realtà.
Nei loro uffici avranno sicuramente tecnici competentissimi, ma di quello che accade o potrebbe accadere nel mondo reale probabilmente ne sanno meno della signora Maria che vende il pane vicino a casa mia.

O forse ci siamo dimenticati di quando s'erano presi la briga di stabilire dimensioni e caratteristiche dei cetrioli, fissando addirittura il grado di curvatura?
E della direttiva che vieta la plastica monouso (giusto), ma anche di quella biodegradabile o compostabile?
E che dire di quando s'erano messi in testa di imporre la dealcolizzazione del vino?

 

Anche in Svizzera bloccheranno le vendite dal 2035?

 

Se chiedi all’oste com’è il vino, cosa vuoi che ti risponda?

Bisognerebbe ragionare sul rapporto tra costi industriali e prezzi di vendita, l’industria si sposta sempre su ciò che produce maggior vantaggio economico, e se la politica inserisce incentivi per un tipo di trazione e disincentivi per altri, allora mi sembra chiaro che non possa esserci partita.

A me sembra che Musk ci sia divenuto anche il più ricco al mondo, e l’unico che può permettersi dall’oggi al domani riduzioni di prezzi di listino nell’ordine del 20% quando gli altri aumentano, a me non sembra un benefattore, forse ha semplicemente previsto con largo anticipo quello che sarebbe stato l’orientamento di alcuni governi.

 

Chiaro

 

Secondo te mi sono informato? Se non ne avrò presa una prima (anche se credo che l’avrò visto che mi stanco prima io dell’autonomia) nel 2040 mi porrò il problema.

 

https://www.cdt.ch/news/stop-a-diesel-e-benzina-anche-la-svizzera-deve-adeguarsi-308429

Leggendo fino in fondo l’intervista si comprende la differenza tra imporre (UE) e agevolare (CH).

 

Manco a me ma fa ottime auto, questo ho detto

 

Pare che dovremo spendere di più anche per l’assicurazione: https://www.dmove.it/news/danneggia...e-auto-elettrica-aumento-polizze-assicurative

 

beh ma alla fine.. c'è un anno in cui ti è costata meno rispetto all'anno precedente (a parità di auto)?

 

Lo sviluppo Tesla per quanto riguarda batterie e powertrain, è almeno 10 anni avanti rispetto alle altre maggiori e attuali competitors, ma non nutro nessun dubbio sul fatto che, le più serie case automobilistiche sappiano col tempo recuperare questo gap tecnologico, non proprio così facile da colmare senza incorrere in inconvenienti costruttivi, che d'altronde anche la casa americana ha dovuto affrontare e tutt'ora affronta.

 

A dir la verità si, ma solo perché ho tutte le coperture e alcune sono condizionate dal valore dell’auto.
L’RC è più o meno costante.

 

a me no, la diminuzione del valore ha inciso in maniera minimale rispetto all'aumento assicurativo annuo..

 

come per Sam anche a me è sempre diminuito, tranne questo rinnovo e infatti ho cambiato trovandone una più economica anche rispetto allo scorso anno

 

beati voi.
certo, intendevo a parità di auto, e di assicurazione, ovviamente.

 

dal 2016 dopo i primi 2 anni di assicurazione furto incendio con Bmw, ho sempre avuto le medesime garanzie, rca con massimali più alti, carro attrezzi, tutela giudiziaria, furto, incendio, eventi atmosferici, atti vandalici, cristalli, prima con genialloyd poi passato alla ConTe perchè la prima non mi assicurava più eventi atmosferici, tolto strada facendo atti vandalici e inserito infortuni conducente, sempre risparmiato rispetto all'anno precedente, tranne questo rinnovo. stessa cosa con la x1 dove però ho cambiato diverse assicurazioni sempre online