BMW Serie 1 F40 Eni Diesel+ e Eni HVOlution, ne vale la pena?

Si, esatto. Ha lo stesso prezzo del Diesel+. Tendenzialmente questi carburanti costano di più in quanto costa un pò di produrli (rispetto a quelli standard, diciamo).

 

Allora avevo capito bene.
Quindi, se si spende abitualmente per il diesel + si potrebbe fare tranquillamente per questo nuovo preparato, sempre che sia migliore per il motore dell’altro e magari migliori anche le prestazioni visto il contenuto maggiore di cetano.

 

...anch'io

 

Attenzione: i propulsori che possono usarlo puro sono solo i nuovissimi Euro 6x o, forse qualche Euro 5x (comunque quelli che sono compatibili con la direttiva UNI EN15940 dei gasoli paraffinici da sintesi indicati con la sigla XTL....dovrebbero esserci nelle pagine precedenti delle foto esplicative in merito, direttamente dai manuali di uso e manutenzione).
Per la maggior parte degli altri propulsori (quelli che rispettano la direttiva UNI EN 590, per intenderci), bisogna capire fino a che punto "spingersi" con la miscelazione per ottenere i massimi benefici. Il Diesel+ è miscelato al 15%. In Germania si sono spinti fino al 33% complessivo*. Si potrà arrivare al 50%? Si potrà andare anche oltre?


*= 26% HVO+ 7% di FAME

 

Allora io ero in riserva e sabato scorso per fare il solito pieno anzichè andare all'Eni sotto casa dove faccio sempre e solo Diesel+, ho deciso di farmi 5 km di città per andare all'unica stazione di Milano con l'HVO.

Beh arrivo tutto convinto scelgo pompa e pieno con l'app EniLive afferro l'erogatore e tira tira non viene via.

Guardo bene e c'è una fascetta da elettricista nera che la blocca. Mi avvicino anche alle altre pompe e stessa situazione.

E nulla faccio il Diesel+ che tra l'altro 1,884 ottimo prezzo rispetto a mese scorso.

Poi andando via ho pensato che essendo sabato e quindi solo self magari erano bloccate appositamente per evitare che qualcuno la mettesse per sbaglio, oppure era semplicemente già finita anche se non c'era nessun cartello appeso.

 

Si, ho visto la tabella nelle pagine precedenti e mi pareva che il B47 del 2019 rientrasse fra questi.
Comunque merita aspettare un pò ed essere certi di quel che si fa.

 

Più facile la seconda. Ti pare che un esercente sceglie di non incassare perchè sensibile al fatto che qualcuno "deliberatamente" scelga di metterla nel proprio serbatoio.

 

Il mio b47 euro 6b accetta prevede solo la en 590, ma è probabile che non ci sia nulla di diverso con i successivi euro 6c e 6d ai fini dell'hvo, non prevedeva la specifica perché nel 2016-2017 non serviva nulla (se c'era già).

 

In questo caso (vedi dopo) non si tratta sempre di B47?

 

Nel manuale di uso e manutenzione della mia è specificato solo questo:

 

Si, sempre b47 ma una revisione più nuova che potrebbe avere qualche componente aggiornato per non soffrire i diesel paraffinici o solo la dichiarazione di compatibilità con essi che manca nei precedenti.
Improbabile scoprirlo se non lo dichiara il costruttore.

 

Il mio B47 Euro 6d prevede solo il EN590 da libretto…
IP optimo com’è come carburante?

 

.

 

Ottimo!!!

 

Esiste anche una terza possibilità che sta investendo le benzine 100 ottani, ovvero che all’esercente richiedano un quantitativo minimo piuttosto elevato per lo scarico, che va pagato anticipatamente, il guadagno è minimo e la rotazione piuttosto bassa, quindi l’esercente decida di rinunciare alla fornitura.

 

Probabile. Ma se ha deciso di rinunciare alla fornitura allora perchè si è fatto installare la pompa.
Forse semplicemente il nuovo gasolio gli doveva ancora arrivare.

 

Oppure potrebbe esserci stato qualche ritardo "logistico": mi riferisco specificatamente al serbatoio dove collocare il nuovo prodotto che non può essere "mischiato" con residui di altri carburanti, qualunque essi siano. Penso anche al fatto che la pompa dell'EVOlution ha, necessariamente, preso il posto di qualche altra già presente (quale hanno "sacrificato"? Quella della benzina 100 ottani nella configurazione a 4 pompe?):


(Oppure il Diesel+ in quella a 3 pompe?)



Chissà.....
Ad oggi, comunque, le stazioni che (teoricamente) lo hanno disponibile son le solite 50.

 

Piazza Bologna, @JakZero ?

 

Si esatto, quella.

 

T

...mi sà tanto anche praticamente !