BMW Serie 1 F40 Eni Diesel+ e Eni HVOlution, ne vale la pena?

Neanch'io, ma grazie a questo thread mi sto' facendo una cultura...Benedetto forum

 

Tipo Gabo????

 

Tipo.... ma non è lui.

 

Cetano a tutta potenza

 

Esattamente!!!

 

...Wiz.....?

 

Nein!! E' un mio amico "ubriacone" (in senso affettivo) di Genova.

 

Allora è un tipo sincero, tutti gli "ubriaconi" lo sono

 

Avete parlato di ubriaconi? Eccomi!!!

 

Eccolo!!!! E' lui il mio amico genovese sincero e ubriacone che fa parte del Club degli Sperimentatori del numero di cetano...estremo!!!!

 

Stavo giusto per ricomprare la tanica da 5lt di 2ehn che avevo finito, ma visto che questo nuovo eni hvo arriva 70…non serve più!
Hvo al 50% -anche al 100% se non trovo controindicazioni- olio 2t allo 0,5%, un goccio di acetone e il cocktail è pronto!
Salute a tutti

 

Grande!!!

 

Benissimo, spero che in poco tempo tutte le stazioni di servizio possano essere asservite.

 

Nel frattempo, anche l'IP del gruppo API....

https://ip.gruppoapi.com/prodotti-e-servizi/prodotti/gasolio-paraffinico-xtl-hvo/

PS: le schede tecniche e di sicurezza sono invertite

 

Sempre sul pezzo il buon @nivola !
Hai già confrontato le schede tecniche?

 

Si...l'ho fatto, sempre in riferimento all'HVOultion dell'ENI. In effetti l'unica cosa che li differenzia è che in quello dell'IP è presente anche il FAME sempre in percentuale massima del 7%. Il che, in effetti, mi pare un pò strano essendo l'HVO puro privo di FAME, "nascendo" in questo modo. Perchè poi aggiungere il FAME? Chiederò lumi in merito al un mio amico che lavora in raffineria

 

Ma insomma, alla fine della fiera, questo nuovo HVOlution, ambiente a parte e sui motori dove è tollerato, dovrebbe aiutare a migliorare motore e prestazioni meglio del classico diesel + ?

 

Beh, sulla carta si...avendo come numero di cetano 70 rispetto a 55 del Diesel+.
Riscontri non ve me sono ancora in quanto, penso, che gli automobilisti che potrebbero utilizzarlo "in purezza" (me pare un vino!!) non siano motivati a farlo a causa del prezzo.
Per quanto concerne, invece, coloro che vogliono testarlo miscelato al gasolio fossile, penso stiano aspettando una maggiore diffusione nelle stazioni di servizio. Io sono uno di quelli.

 

Mi pareva di aver letto che costava lo stesso del diesel +, forse avrò letto o ricordo male.
Beh, che si diffonda nelle varianti stazioni di servizio è indispensabile, poi personalmente se dovessi mescolarlo al diesel normale preferirei continuare direttamente con il diesel +.